GR86で溝落とし、溝またぎしてみる。 pic.twitter.com/tTWxVuwB70

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GR86にターボかぁ…いつか付けてみたいなぁ

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返信先:@johokudsトヨタかスバル。 私にはここまでしかわからないです。 GR86、TOYOTA86、BRZのいずれかかなぁ。 D4sの水平対向エンジンといえば。 確実にスバルとは言えない。

ブレンボでGR86の納期遅れるならキャリパーカバーとこれのシムだけ付けてお手軽ブレンボごっこ出来るの草 pic.twitter.com/Eft0WysRyQ

どうやったら親父のFL5よりも早い車、 GR86になるのかな。 やっぱすーちゃしかないかな。 ECU変えても250馬力くらいなんだろうな…

さっきみたGR86、ナンバープレートが「..87」だった。希望ナンバーが取れなかったのかな？

チーム内でGR86乗りが居てめっちゃ感動してる

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返信先:@johokudsスバル✨ わかりやすいのがBOXER 水平対向は国産はスバルしかないので（86とGR86は販売がトヨタで製造はスバル)

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やっぱGR86かっけぇな

追加されたてのGR86で筑波一周ドリフト 388HPでもストレート繋がるんだなぁ ワンチャンシルビア系よりドリ車としておすすめかもしれない #assolutoracing pic.twitter.com/D9jG1446cE

返信先:@johokudsマジです。お答えします。 こちらはTOYOTA GR86 or SUBARU BRZのどちらかになります。エンジンルームは同じなので、どちらかは…あなた次第です。（GR86に乗ってるので秒でわかったのはナイショ)

D-4S水平対向はGR86だけだったような気がするから答えはトヨタ！ そもそもD-4エンジンってトヨタのエンジンじゃね？あれ？違うっけ？

走行距離24キロ GR86様 🚗💦泣く

返信先:@johokudsD4Sと言う事はトヨタのGR86ですね。

D4Sだから「GR86」かな？ Egルーム内、初めて見た👀🚗

前期または後期のオートマ86(ZN6)&BRZ(ZC6)ですね。 ※後期のマニュアルだとインマニが赤 オイルクーラーついてないので、現行のGR86(ZN8)&BRZ(ZD8)ではないと思う。。。

返信先:@Jyuuzou051俺もGR86乗りたいっすねぇ

【本田裕典(キング)】GR86のエンジンをポチッとな！【トヨタ自動車】 youtube.com/shorts/DbIXTsA… pic.twitter.com/LHONqjMqTS

強風で隣の家の屋根？がGR86に当たったらしい。。 2Mくらいの長い金属っぽい。。 ほぼ乗ってないのに 最悪だ･･･ あとで防犯カメラ3台チェックしてみるけど新車で買った意味ない

返信先:@0850caress最高や。本当にGR86が欲しすぎる。 フルカスタムしたい

水平対向でオイルフィルターの位置的にBRZかGR86だ〜って思いながらリプ欄みたら正解だった。

GR86じゃなくてGT86にしようかマジで悩んできた、正直GRは高すぎるwGTでいいのとアナログメーターが最高すぎる！あとまだGRよりかは安い！

返信先:@johokuds水平対向エンジンと見て取れるのでポルシェ と言いたいところですが フロントエンジンのようなのでスバル さらにNAエンジンっぽいのでBRZ（あるいはトヨタGR86）

返信先:@johokuds２つのメーカーの技術が入っていて SUBARU車にもTOYOTA車にも搭載されているエンジンですね。 ▽上の赤矢印の所に【TOYOTA】 D-4Sはトヨタの技術 ▼下の青矢印の所に【SUBARU】 BOXERはスバルの技術 TOYOTA GR86 SUBARU BRZ pic.twitter.com/huRinDX0JG

返信先:@johokudsトヨタGR86かスバルBRZ トヨタの直噴×背の低いスバルの水平対向 両社の技術を持ち寄って可能になった車両開発 ですね

返信先:@varietta1977確認しました GR86/BRZ CUPレースだと思われます🙋🏻‍♀️

返信先:@johokudsD-4S 水平対向4気筒なので、トヨタのGR86(ZN8)でしょうか？

返信先:@johokudsスバル BRZか、トヨタ GR86かと

返信先:@johokudsこのFA24型エンジンは、トヨタGR86とスバルBRZに積まれているので、あまり車に詳しくない自分は、エンジンだけではどのメーカーの車か分からない🥲

返信先:@saphine_FFおしとやかな女性がGR86のマニュアル車に乗るの？🥺

D4s搭載のボクサーエンジンってGR86くらいじゃね 知らないけど

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返信先:@johokudsスバル（BRZその他）かGR86（旧トヨタ86）の水平対向４気筒エンジン

補足 自分の脚はGR86純正ダンパーに #GROW さんのスプリングに対して、ピロアッパーマウントを付けてます。 車高はフロント・リヤ共に25mmダウン。キャンバーはフロント2.5°、リヤ2.5°（リヤは自然に付く）になります。 恐らく、バランス的にはフロントは2.0°位が良いのかなと予想してます。