早いもので今週木曜日はHKS TF×くるCHの86/BRZミーティングの日！ 当日は雨の心配もなさそうでホッとしてます。 当日のカスタムコンテストの投票用紙を入れる箱ができたのでお披露目させていただきます。 pic.twitter.com/10KpHHLu0W

谷口が乗ってたHKSのアルテッツァ本当に好きなんだよな あのエアロキットって売られてたのかな

宮崎の方でHKSの車高調欲しい方いますか？ VAB用です。 中古で買った時にそのままついてました。1万キロぐらい走ってると思います。 10万です。 pic.twitter.com/2diRHm34Jc

返信先:@ja11_12srこんにちは 自分もHKSつけてます 確かにあんまり見ませんね（販売終了品だからですかね） pic.twitter.com/sy7qOVtEQY

GPスポーツは9月末まで欠品 ブリッツHKSは無し せっかく色々教えていただいて、いいやん！って思ってたのに

返信先:@ReRR1117HKS使ってます 街乗りは快適ですしアジアンハイグリでTC1000で41秒〜40秒中盤くらい(タイムの基準は調べてみてください)までならいけます。 山はほどほどなら事足ります。 それ以上は完全にレート不足です。 もっともバネの特性やダンパーの特性による部分もあるので一概にレートだけだと何ともです。

返信先:@maeshikamukan純正とHKSのマフラー全く違いますか？

HKSシルビア大好きで自分でこの仕様を作るとはなぁ〜しかも高校生の時に（笑） 新しい夢の為にもう売ってしまいましたけどね〜 pic.twitter.com/IV75uNxLga

マフラーも2本有るんだよなー HKSのサイレントパワー？車検用　凹みありまくりとNISMOヴェルディナの初期の触媒2個付きの等長のやつ 33GTRのやつね 誰か欲しい人いたら買ってちょ

あくまで計画 BNR32 手元にある足廻り一式＆吸排気＆R35ブレーキを全て終えたら、E/GのO/Hがてら2.8ℓ化(NISMO R4でいくかHKSでいくかは悩み中) あ、手持ちでゲトラグもあった… ランエボはE/G O/H時期が来たら、G/forceにて2.3ℓ化でいきましょう✨ トミマキ乗ってた頃の2.3ℓは最高に楽しかった🫣

おはようございます。 今朝のネタはこれで… #過去車でイキれ スバルインプレッサWRX Sti GDB-C 以下HKS製 ブーストコントローラ エアクリ メタルキャタライザ サブコン マフラーはハイパワースペックR これを現車合わせ 目　の　前　で 盗　ま　れ　ま　し　た　が 何　か　？ 残ったのは鍵だけ… pic.twitter.com/4CWlYF8kgn

HKSのホームページってアーニャが更新してるのか…？ pic.twitter.com/y1kslAXAp6

そういや前まではHKSのセンターパイプとメタキャタが併用可になってたんだけど、やはり音量が規制値超えしちゃうんだよなぁ(現在不可 ブリッピングでアフターファイヤーした時の音量がなぁ

#過去車でイキれ Z33に当時出たばかりのHKSのS/Cを付けてサーキット遊びをしていた。 pic.twitter.com/9902RCOUcw

返信先:@hntinxng380782🤤 好美噢 u3HKS

HKS D1谷口シルビア パーツやデカールはそこそこ未組 ボディ組立済 pic.twitter.com/nsDDainpfG

#過去車でイキれ 前期最終でカメラ2眼 ちょっとレアなホイール 低グレード流用で下のポジション抜き 全面デットニングでフォーカルスピーカー トランクにアンプ2個（一個は隠す） フォーカルのサブウーファー アルトワークス用HKSブローオフ 今では嫁様car & プチファミリーかー pic.twitter.com/rRZXUMosGY

返信先:@rui_satoruHKSの方はこの間試乗したけどTEINはできてないのよなぁ

返信先:@cistus514HKS HIPERMAX Ⅳ GT TEIN FLEX Z この2つかなー 乗り心地と車高の幅も結構あるし！

もしかしてそのオイルはHKS10w-40では…

返信先:@E12nis70やはり、HKSいい音しますね。 最近欲しいなと思いよります笑

マフラー　HKS なんちゃらスペックLⅡ 結構走ってます 車高調　テイン　ふれっくすz 2万キロぐらい？ スタッドレス　VRX3 1シーズンしか履いてないです！純正ホイール付き！ オンボロ白ホイール　Rays ぐらむらいつ　57マキシマム？　かなりボロいです。　1シーズンしか履いてない純正コンチ付き！

返信先:@dorinekoBRZはい、HKSのエキマニ入れてます👍😅

2年間乗ってきてつい先日HKS等長マニだったと知り驚愕したけど…GVFに付けれる不等長マニってGC流用出来んだっけか(˙˙*)? pic.twitter.com/FyWs3yMLxB

後日談hksのkwsの怨み声すげえええあええ、たしかに私も友人が同じことしたら相手を呪うだろうな

GPsports売ってまたHKS買おうかな pic.twitter.com/3zXyQ4XQNp

返信先:@okayama86brzHKSのエキマニまで変えて高回転回したらいい音しそうです^_^

HKSのマフラー、迷惑にならない音量とナイスな音質で気に入ってるんだけどもう少し後ろに出てても良いんじゃないかと思って、切って溶接すりゃどうにでもなるじゃんと気が付いたんだけど、認証マフラーってこの辺を変更するとダメだったりするのかな？ 突出と形状がセーフであればセーフ‥‥？ pic.twitter.com/Eij9sRf1hC

返信先:@Jin_magic_rx7他1人えげつな過ぎる。 HKSの純正置き換えのアルミ製あるのでオークションで探す事お勧めします。2年くらい前に新品にしていますがそこまではしなかった記憶。純正部品は取り外してストックに。

エクスアートのサクションパイプかっこいいよなぁ〜 でも高すぎる笑 HKSのコールドエアインテークと組み合わせたらめちゃキマをそう🫣 pic.twitter.com/eR72TjDx5A

返信先:@okayama86brz自分も1番最初はHKS スペックL2つけましたが、足りなくてすぐ変えちゃいました、そこから迷走してマフラー6本目です。今思えばHKS置いておけばよかったかも。

返信先:@dorinekoBRZわかります、ある程度の音量は欲しいですよね〜😅 因みに私はHKSの定番です（＾ｰ^)ノ pic.twitter.com/dcXL12rdFc

ジョージアコーヒーやダイドーMコーヒーのHKS1は林兼食品工業静岡事業所で、当時の所在地は静岡市手越71。

利根川河川敷のイベントで一見ノーマルっぽいおじさんのケンメリ、よく見ると何かがおかしい。。声をかけてエンジンを見せてもらうと懐かしのHKSサージタンクのL型フルチューンOERキャブツインターボ。バーフェンも無いノーマルルックのケンメリ、高速道路でナメて煽ってくる車が結構いるらしい🤭 pic.twitter.com/qthorN0fXn

エモっ。今村陽一のApexi FDと谷口のHKS赤い15シルビアにのむけんのblitz34スカイライン、植尾勝浩の85改が見えるぞ。

返信先:@simasima0pannsiHKSやんけ‼️って声出ましたwww

うーん、HKSだと50万上乗せすれば2.8化出来るのか。

とりあえずHKSのプラグをポチッた、純正同等です。だってノーマルだもん🙄 #GRヤリス

返信先:@N4RSHI井戸にタービンを二基落とし、勝ち残った物を使うと言って競わせました 選ばれたのは井戸に残った一基ではなく、HKSの営業さんが持ってきたタービンでした…

HKSエアクリ×コトスポーツの強化ブローオフバルブ一生きもちい