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先月 26 日に博多と由布院・別府を結ぶ JR九州の新しい観光列車「かんぱち・いちろく」の運行が始まりました。落ち着いた内装で、大きな窓から景色をのんびり眺めながら美味しい料理 (和・仏・伊) を愉しめる列車です (jrkyushu-kanpachiichiroku.jp) ©vivis_life_journey pic.twitter.com/yMVgYYYmEr
#北九州市 が JR九州ではなく、#JR西日本と連携協定 を結んだ理由【両者にとってWin-Winな関係を構築】 youtu.be/sfxsbXWywlI?si… ※肝心な市民に防災意識がない。 ありゃ4回も火事起こすかよ
返信先:@SongofJapan次は サーカスですね。 「ミスターサマータイム」 「アメリカンフィーリング」のサーカスですよね。 ちなみにハイ・ファイ・セットはJR九州、サーカスはJR東日本のそれぞれイメージソングを歌われております。 #SongofJapan
返信先:@SongofJapanハイ・ファイ・セットですか。こう言う歌を歌っていたのは以外でした。 ハイ・ファイ・セットと言ったら私は「フィーリング」、JR九州のイメージソング「浪漫鉄道」等々を思い浮かびますね。 #SongofJapan
JR九州 3期連続の増収増益 鉄道利用増加やホテル小売事業などで収入増加 大分(TOSテレビ大分) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/67963…
JR東日本「大人の休日倶楽部」は50歳からだから入会できますね。🙌 jreast.co.jp/otona/ けど、住んでいるところは九州(長崎県)だから、JR九州「ハロー!自由時間クラブ」になります。 jrkyushu.co.jp/hello/ 男性は60歳からなのでダメでした。orz (女性は50歳から入会可能) pic.twitter.com/Rudjy5ds58
博多駅構内の境界、2015年ブラタモリ#18福岡と鉄道編ロケでタモリさん気づいて触れていたような…駅は外観だけ、JR九州の構内は素通りして新幹線(JR西日本)側でカメラ回す… 「なぜそこに?JR九州とJR西日本の境界がある「意外な場所」に注目が集まる(ハフポスト日本版)」 news.yahoo.co.jp/articles/1d8f6…
9142*JR九州 本決算 コロナ対策禍の始まった2021年3月期から、期末一括配当に変更していたのだけど、今期からまた中間と期末に分ける模様 これは増配を視野に入れた前準備じゃね???w コロナ対策禍で大赤字だった時も『2025年3月期までは配当は93円を下限とする』と言ってくれた漢気溢れる会社! pic.twitter.com/1ctYBBXsCJ
なぜそこに?JR九州とJR西日本の境界がある「意外な場所」に注目が集まる(ハフポスト日本版) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 面白い☺️
JR九州巡る旅・カモンキュウシュウの記録はYouTubeショート動画で公開中。お得意の長崎本線・鹿児島本線を離れ九州ウロウロ中。YouTube再生リストにまとめてますので、各駅での私「60秒」の独り言聞いてくださいm(_ _)m #カモンキュウシュウ youtube.com/playlist?list=…
かつてJR四国にヤングウイークエンドカードってサービスありまして(1997年~2017年) JR九州にもナイスゴーイングカードという似たサービスがありました。 pic.twitter.com/ndEeYzW1Ox
定期券以外の学割を廃止して代わりに年会費3000円で運賃料金いつも3割引みたいな、年齢基準の若年版ジパングに再編したらいいと思う(フランスとか実際これ、ワオも加入しております、年会費はもうちょい高いけど)
JRの若年層向け割引、かつてやっていたナイスゴーイングカード(JR九州)等が廃止になったということは、あまり意味がなかったか需要自体がなかったか、何れにせよ役目は終わったということかと。
JRの若年層向けの割引が学割と18きっぷ(これは全世代使えてしまうが)くらいしか無い現状、もう少し若い頃から鉄道利用促す目的での割引あってもいいと思う。 学割だってもっと簡便にならないと。
『国鉄―「日本最大の企業」の栄光と崩壊 (中公新書 2714)』石井 幸孝 JR九州初代社長による国鉄史。国鉄の拡大と内外の呪縛による崩壊まで中の人ならではの筆致でわかりやすかったですね。最後には今後の提言もありましたが特に新幹線に関しては完全な民間... #読書メーター bookmeter.com/reviews/120625…
しかしJR九州は唯一、みどりの窓口をまだちゃんと維持している。民営化に最も成功した会社だからこそ、顧客志向が根付いている。羨ましい。
---- 【上山信一さんのコメント】みどりの窓口がどんどんなくなりどこも長蛇の列。人手不足や収益改善など理由はあろうが長距離列車や新幹線を扱う企業として最低限の窓口サービ... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…
もちろん座り心地は壊滅的。背ズリの曲線がきつすぎてもたれると海老反りになります。試作段階でなぜ待ったが掛からなかったのかと本気で気になるレベルで、10分ほどの着座でも正直苦痛になります。 JR九州も「普通のロングシート」をどうして造らないのでしょうかねぇ...
博多駅にあるのは知っていたが、それが当たり前と思っていた時は興味が無かった。考えたら何故だ? なぜそこに?JR九州とJR西日本の境界がある「意外な場所」に注目が集まる(ハフポスト日本版) news.yahoo.co.jp/articles/1d8f6…
9142 JR九州 ガイダンスは増収増益予想でセグメント別はすべて増益予想。もう利益の半分は不動産事業に ただここまできてまだ増配は無いかという印象 配当性向35%といいつつ、きっと上方修正しても増配は無いんだろうなと思う ※有価証券130億増えてるからほんのり期待・・・ pic.twitter.com/GD4e9jZGDD