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花咲・釧網・富良野線で経済効果年間330億…？ …どうも、3線区利用者のうち「当該路線が無かったら旅行を取りやめる」と回答した観光客の「全道での」消費額から概算したっぽい。 つまり、JR北海道が血反吐流して3路線を維持してるおかげで、合計300億円以上収益が増えた連中がおられる、と。

北海道新聞🖋️@doshinweb

鉄路3区間の経済効果330億円　黄色線区の富良野・釧網・花咲線　観光利用多く：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100933… ＃北海道　#JR北海道

彩葉@iloha_train

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JR北海道、特急北斗送り込み回送を集約臨扱いで臨特急気化(札幌から上り定期北斗へ継走)は知っていましたが、定期北斗の鷲別臨停客扱いは驚いています。 修学旅行生はやはり重要な収入源です。

のぞみ５０１号_運用調査専用アカウント@Nozomi501_Unyo

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JR北海道の黄線区、観光経済効果50億〜170億円　道推計 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Belkis7073@Belkis7073

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JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し"33億円の黒字" 黒字は4期ぶり - 北海道ニュースUHB 最新ニュース！！ #支援金 #給付金 news.google.com/rss/articles/C…

個人間融資 #相互フォロー100 #フォロバ100@kojinkanyuushi0

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JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し"33億円の黒字" 黒字は4期ぶり - 北海道ニュースUHB 最新ニュース！！ #支援金 #給付金 news.google.com/rss/articles/C…

個人間融資掲示板@kojinkanyuushi2

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JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し"33億円の黒字" 黒字は4期ぶり - 北海道ニュースUHB 最新ニュース！！ #支援金 #給付金 news.google.com/rss/articles/C…

キャッシュハブ 個人間融資掲示板@cashhub01

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JR北海道バス運転雑だし時間より先に出発するし車両整備ちゃんとしてないからまじでくそ

soran@sora_utyu1109

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最新ニュース！ #支援金 #給付金 #補助金 JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し”33億円の黒字” 黒字は4期ぶり – 北海道ニュースUHB zeirishinavi.com/news/jr%e5%8c%…

支援金・給付金・補助金｜税理士なび®︎【公式】@zeisei_shien

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支援金159億を足して33億の黒字って、実態は130億くらいの赤字ですね。。。 JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し"33億円の黒字" 黒字は4期ぶり(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8609e…

Yuki@everlasting@YMercurio2004

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JR北海道は．．．無理だろうなあｗ JR東日本のネット銀行「JRE BANK」サービス開始、“特典てんこ盛り”なぜ？【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG youtu.be/FyQrWL4zLPs?si… @YouTubeより

札幌・福岡二拠点＠講座第１６期@yokenwokikouka

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ＪＲ北海道は速度を落とすわ、ネットで買いにくいわ最悪。西日本のe5489は使いやすさ、見やすさなどかなり頑張ってるぞ。もちろん、JALやANAにはかなわないけど。 富良野線など赤字3区間　鉄道の経済効果は330億円(テレビ北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/408c3…

n.pdl1@Pdl1N

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JR北海道バス岩見沢線 pic.twitter.com/T4lDyMNbVS

駅長　山本留吉@Y_Tomekiti

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ＪＲ北海道７３５系Ａ－１０５編成普通列車 学園都市線普通列車北海道医療大学駅から１１番線到着折り返し学園都市線普通列車北海道医療大学駅普通列車 pic.twitter.com/RUrJxNamFT

陽風（空月海）@SWharu_kurumi

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JR北海道の回収がどう扱われるか楽しみ 良い旅となりますように

mineko人生最大級チャレンジ旅@11minek025

#最長片道切符 #竹松駅 最長片道切符の旅、始まりました。 朝、茨城空港では雨天でしたが、ここ長崎は快晴☀️.° 幸先のいいスタートです。

nanasi@peca_poke_774

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返信先:@gufutokuku999JR北海道にしても早く開業してほしいでしょうね...函館止まりでは採算取れないでしょうし😅

ライトニング@AIイラスト@hello_cossy

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返信先:@nihonjou1900石炭産業のからはじまり、暖房をはじめ蒸気機関車の燃料も石炭であったことから、地産地消でありました 国策ですから各方面へ貴重な資源として利用するための運搬にも鉄道が使われました 国鉄は赤字でもいいですが、JR北海道は黒字を目指すべきと思います 固定資産税は所有する不動産が多いためですね

kk@kk1838528242210

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JR北海道の黄線区、観光経済効果50億〜170億円　道推計 nikkei.com/article/DGXZQO…

日経電子版 ローカル@nikkei_local

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返信先:@11minek025終点長万部をどう処理するのか気になりますね(JR北海道は有人時間に出すと問答無用で補充券は回収されるので)。

秋庭誠@autumn_gardens

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宗谷線観光列車「花たびそうや号」が比布駅に停車します！ ↓JR北海道HPです。 jrhokkaido.co.jp/hanatabi/

北海道 比布町(ぴっぷちょう)@pippu_town

5月11日㈯から6月1日㈯までの毎週土曜日、10:31から10:51までの間、宗谷線観光列車「花たびそうや号」が比布駅に停車します！さらに、ご乗車のお客様に掲げる「寄せ書きボード」には町長直筆のメッセージがあります！ぜひご覧ください👀 #北海道 #比布町 #ぴっぷ町 #花たびそうや号 #比布駅 #宗谷本線

村中一徳（比布町長）@pip_muranaka

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わざわさ新幹線にしなくたって、寝台特急でのんびり行く方がコスパも情緒も良かったんじゃねえの？ 「コスト高と赤字増に耐えられない」ついにJR北海道が北海道新幹線「函館駅延伸」にNO！ l.smartnews.com/LmfJX #スマートニュース

kenkengogo@kenkengogo519

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鈴木知事に批判的な鉄道インフルエンサーさんが理想とするJR北海道や代替交通の営業方針、言語化されていない部分を表現してみます。 @29SHIRO29　 1.予定変更出来ない割引切符は不要。 2.事前に予約しなければ乗れない列車は廃すべき。 3.オンデマンドバスは旅行者が利用できないものはダメ。 (続)

そらふねよっしー🚢旅好き@yossi_travel

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返信先:@info_history1JR北海道は東日本の傘下に入って欲しい。北海道はそんなのお構い無しで窓口を削減して新幹線のことばかり考えてる。

じゃーわーど@jarw_ad

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返信先:@HmkzRT札幌～余市は需要があるって実績出ましたが、ＪＲ北海道も北海道庁も北海道知事も石頭ですから……

🛤FD2P(DD118)@Dd118Fd2p

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JR北海道ネタです。岩見沢、札幌往復。行きは、普通列車。帰りはチケットレス35%割を利用。岩見沢まで750円＋乗車料金。うーん、Sキップ＋指定券より200円ちょっと割高…。次回は、行き普通でもS切符使います…ちなみに、予約時に車両選んだので、この車両の乗客は、私含め2人です。

JH8TRY@jh8try

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返信先:@tetusuziJR北海道のほうね

らいらっく@JTakarasei86703

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JR北海道の特急を終着まで乗った人の大半が「「自動放送のご案内は大橋俊夫でした」を聞く前に降りてしまう説。

玉川通道玄坂上ル円山町（元包帯イルカスキー）@dakoutai

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ＪＲ北海道７２１系Ｆ－３２０２編成回送列車 学園都市線普通列車北海道医療大学駅から十番線到着苗穂工場入場 pic.twitter.com/S21ope3pLN

陽風（空月海）@SWharu_kurumi

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外れだとは言えない。 室蘭と札幌間いくら道内が広い言うても120キロ程度しかない。 全席指定で値上げしたらそりゃ減る。 減らしすぎ。戻した方がいい（柔軟性出さないと使う気になれん ただでさえJR北海道長年の赤字で、これじゃ話ならん （今年黒字だあいうてもからくりはあるのが普通の味方）

せとたか@C103御礼@setotaka5746

出た、何とか「自分の言ってることは正しかった」論理。問題はこれ、「数」じゃなく、利用者がどんなきっぷを使ったか？なのよね。 昔のプロ野球で言う新聞招待券（いわゆるタダ券）のごとく、4〜6割引の「えきねっと」で空席を埋めたのか、はたまた「ノーマルに近いきっぷ」を買った人が多かったか？…

かいぶつさん🍥@whoamIand_0401

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JR北海道バス 札幌200か2371 08年式 PKG-LV234N2 札幌200か1455 04年式 KL-HU2PMEA 札幌200か1121 03年式 KL-LV280N1 札幌200か2380 09年式 PDG-RM820GAN 帰りの新札幌で見たJHB達！ #JR北海道バス #いすゞエルガ #LV280 #日野ブルーリボンシティ #LV234 #スペースランナーRM #新札幌バスターミナル pic.twitter.com/s5akYY450u

⛄️🍚ライス鉄道🚂💭@umakiha183

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返信先:@eutxsl3LKNTxWLfコナン君のアナウンスはサイコーです✨ でも今後のJR北海道は謎です💦 コナン君でも解決できるかどうか😭笑

リカントマムル@ken224962446

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荷物整理してたら色々出てきた 未使用のらくやんカードに東急の磁気定期、JR北海道のオレンジカードに京急のバスカード ほかにも色々あった pic.twitter.com/wXaUaHbxJ3

♥♠ゆけむり♦♣🐇🐻💿🍀🍏ʚ💙ɞ@yukemuri165

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JR北海道、見習うべきはJR西日本やJR九州なんよな。

エモンガエッモー@3aA9H8HG1n0RTql

全ての西の在来線特急でやるべき。

エモンガエッモー@3aA9H8HG1n0RTql

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返信先:@shikana22625318JR北海道のえきねっと、ワイの推しのイケメンやきう選手がイメージキャラクター務めているので、何卒よろしくお願いします🥺 pic.twitter.com/qNsSqleNOU

サークルK@Awara_Mikuni

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6月のJABA北海道大会には地元から北海道ガス、航空自衛隊千歳、JR北海道ク、日鉄室蘭シャークスが参戦する。 優勝すると秋の日本選手権切符を獲得。それ以外は選手権予選に回る。 日本選手権の北海道代表は2020年から順番にシャークス、北ガス、空自、JR北。1978年に北海道拓殖銀行が選手戦優勝した。 pic.twitter.com/zeQgDigWWd

社会人野球のミカタ📰@shakaijin_base

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ＪＲ北海道　キハ２６１ 特急宗谷 ２号車指定席を利用。シート裏に固定式のテーブルがあるものの、輪行袋が入り、かつリクライニングもできる。普通車は、乗降ドアが各車両一箇所なので乗車の際はご注意。 #輪行情報 pic.twitter.com/JijIt9toBJ

@Benzo@yuusa103

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JR北海道の決算 『最終損益』国からの支援金を計上し"33億円の黒字" 黒字は4期ぶり(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8609e…

T×2🌕@Neptunetx2

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経済効果ってワードは自治体に関係するもので鉄道会社にとっては基本的に何の意味もないから、仮に鉄道による経済効果が1兆円あっても収益が100億の赤字50億なら財政支援がない限り辞める方向で動くしかない 北海道庁が330億と出してもJR北海道からすれば「で？」としか・・・

北海道新幹線＆「ＭＭＴで第二青函トンネル早期建設」信者の会@yosshi1511

鉄路3区間の経済効果330億円　黄色線区の富良野・釧網・花咲線　観光利用多く：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100933… なら北海道営鉄道にして好きなだけご自慢の経済効果でいい思いしてくださいな

北海道新幹線＆「ＭＭＴで第二青函トンネル早期建設」信者の会@yosshi1511

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返信先:@hokkaido_tetudo1にも2にも会社の保安に予算を集中すべき！🗯️　もうすでにJR北海道は経営的にも待ったなしのはず…　足元を固めるのが先決だろ！🤨　　#テツ道中　#日テレ鉄道部　@Fujita_Hakken 　#北海道　#オホーツク　#北　#蝦夷地　#アイヌ　　#鉄道　#新幹線　#jr #電車

中村　主水@nakamuramond81

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JR北海道は新幹線札幌延伸で「経営自立」ができると信じてるらしいがどうだろうなあ？ 新幹線札幌延伸３０年度末極めて困難 まちづくりなど重大影響｜NHK 北海道のニュース - www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2…

原　一夫＠快適北摂ライフ@HaraKazuo

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返信先:@kk1838528242210そもそも交通は社会インフラであり黒字を求めるのもおかしいうえにJR北海道がアホみたいに固定資産税を取られています。国鉄の赤字は利用者が良いサービスを安く提供されていたと解釈すべきだと思います

日本城@nihonjou1900

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＞RT 後ろに見えるトラスは……たぶんJR北海道最長の橋じゃないかな？

はまなす鎮@hamanasuchinnjy

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