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柵が拡幅されたJR六地蔵駅の外側。 おそらく「京阪電鉄橋梁」周辺はこれで最終形になるかと。#JR奈良線複線化 pic.twitter.com/11YOx4njiz

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柵が拡幅されたJR六地蔵駅の外側。 おそらく「京阪電鉄橋梁」周辺はこれで最終形になるかと。#JR奈良線複線化 pic.twitter.com/11YOx4njiz

#JR奈良線複線化 山科川橋梁の京都方築堤に、分岐器が挿入されるという情報が。 9月11日のツイートで予想したように工事が進んでいます。 #JR奈良線

一旦六地蔵駅の分岐を延伸すると思われる、山科川橋梁と西尾函渠の間に準備された分岐器と、清水谷架道橋と橘高校の間で敷設の始まった複線分の線路。#JR奈良線複線化 pic.twitter.com/Vdec4sc46a

おはようございます。 ちょっと前から、六地蔵駅2番線(上下副本線)京都方出発信号が移設されています。 六地蔵駅拡幅に合わせた、現線路から大きく離れた場所にあるのはわかるのですが、なぜそんな低いの…?#JR奈良線複線化 pic.twitter.com/PKItwfUTeW

RT @iloha_train: 桃山-藤森間も各所で拡幅の削正が進展中。今のところ、旧御香橋の双頭レール橋台は、上から土嚢被せてるだけっぽい。 JR藤森駅手前の民家跡は、擁壁の撤去に取り掛かりました。 以上、連ツイ失礼。#JR奈良線複線化 https://t.co/XnHk6…

Twitter🇰🇵 おけいはん🇰🇵 \(^o^)/ 🇰🇵(駅メモ中毒) フォロバ100%@MM21minatomirai

返信 リツイート 10/19(月) 22:42

#JR奈良線複線化 六地蔵駅〜木幡間。10月18日(日)。 六地蔵駅奈良方分岐器付近〜北木幡踏切にかけて、線路敷設が始まっています。 この区間の線路敷設状況は、新たな分岐器を挿入せずに、一気に複線へ切替えるような気がします。 #JR奈良線 pic.twitter.com/4tgm1UQfWh

桃山駅の新設トイレ。 本当だ!トイレ内に古絵葉書からの写真が展示されてる…! これは凄い。一連の複線化及関連事業で路線の歴史に少しでも目を向けたのを初めて見た…。#JR奈良線複線化 pic.twitter.com/GnF4WDoWx0

RT @iloha_train: (今回の切替工事が大規模だと推測する理由は2点。一つは運休時間の長さ、22時40分からの運休はこれまででも最長。もう一つは告知期間の長さ、通常は1ヶ月~5週間程度前なのに、今回は7週間以上!)#JR奈良線複線化 https://t.co/dit…

(今回の切替工事が大規模だと推測する理由は2点。一つは運休時間の長さ、22時40分からの運休はこれまででも最長。もう一つは告知期間の長さ、通常は1ヶ月~5週間程度前なのに、今回は7週間以上!)#JR奈良線複線化 twitter.com/iloha_train/st…

返信先:@tetsudanLive まだ私は確認していないのですが、既に複線用の信号が設置されているそうですので、運休規模からみても複線化まで一気に持っていきそうです。#JR奈良線複線化 twitter.com/anntomopage/st…

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