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返信先:@ashika_records自分がオススメするのはKOODだけですが改良後は装着台数的にはまあ運が悪かった位の割合なんじゃないかと思うのでアリといえばアリと思います 少なくとも純正と違って隙間は空きませんし
返信先:@Matsu_GROM125PEOも2万でグロムやカブなどの中空?シャフト出してますがどうなんでしょうね… 折れた報告聞きませんが、界隈はKOODが多い印象なので装着報告もあまり知りません。。
白バイも導入するKOODのクロモリシャフト なぜ採用? デメリットはないの? | バイクのニュース bike-news.jp/post/364450 フロントが安定してとにかくコースどりがしやすくなるので、クイックスタートと舵切り重要な白バイには確かにいいのかも。KOODシャフトはいいぞ😉
今年の締め括りはKOODライスク✊‼️ 公道スペシャリストになれる『基本の基』がたくさん詰まった贅沢なライスク✨ 私の今年の挑戦の原点となったライスクでもある🔥 そしてなんと言ってもKOODを自分の愛車に装着して試せる🤩‼️ KOODの凄さを体感した時のあの感動をみんなにも是非味わってほしい💚 pic.twitter.com/OCWibOKyRW
返信先:@taiki3859いえいえ全然ww 去年KOODライディングスクールというライスクに参加して、相当に自分が下手くそなんだと気づきww 今年はいろいろ挑戦してライディング技術を磨こうともがいた結果の写真です🤣‼️ww 今年の締めくくりにKOODライディングスクールにリベンジする予定です✊✨
返信先:@SGFacendoさ・ら・に! 今年もKOODさん@KOOD_KOUWAにご協力いただき、クロモリアクスルシャフトの体験も出来ちゃいます!! #KOOD #クロモリアクスルシャフト
JSMスターボルト 台湾の有名のメーカーやったか🤔 R15用のシャフトあるけど まぁ無難にいくなら PeoかKOODなんは百も承知 台湾といえばスクーターカスタム て印象やったけど ちょいちょい部品あるねスポーツバイク系も
TONEの19mmヘキサゴンソケットで純正フロントアクスルシャフトを外し… KOODのアクスルを…24mmのボックスソケット要るやんけ! 手持ちにアストロの24mmボックスあるけど アストロの36mmボックスでステムナットちょっとなめたからあんまり多用したくないしなぁ… FDX… pic.twitter.com/06jRxW3U6B
返信先:@nn_CBR250RRKOODアクスルシャフト!!ちょっとコアな部品だがフロントにかかる荷重がもう1段階深く掛けれる様になる、自転車の癖は逆に直さず生かす走り方、十分に減速して曲がり立ち上がる走り方にすれば自然と速くなる無理無く前を向いて視野を広げば乗りこなせるよ👍
KOODさんのアクスルシャフト フロント+リアで走った感想としては、車体が凄く安定する。 例:少しだけ走行中に手を離す 純正シャフトのみ ·ブレすぎて一瞬で手を戻すレベル フロントのみ ·多少ブレるけど、数秒は安定する フロント+リア ·全然ブレずに安定する #KOOD #CT125 pic.twitter.com/l4wnNNzMvY
FJR1300ASにKOODのアクスルシャフトを装着(^^)さらに快適なツーリングに。行ってらっしゃいませ(^^) #fjr1300as #kood #ysp筑紫 #yamaha #motorcycle #福岡 #大野城市 #太宰府市 #筑紫野市 #ヤマハバイク #ヤマハバイクのある風景 #ヤマハ pic.twitter.com/Y2G3aKqCgH
返信先:@Sierra_9thふと気になったんですが、今私KOODのフロントシャフトとセルフロックとか付いてなさそうなKOODのボルト使ってるんですけど脱落防止のワイヤリングとかは一応しておいた方がいいのかしら…?
「テクノロジーとエンターテイメントの力で、日本文化をたやさない」をテーマにしたKooDから、武将のコンセプトを引き出してKANGOL様とコラボ💫 パーカーやTシャツ、等あります👕 令和の今、明治以前の力強さやしたたかさを思い出す瞬間を作れれば嬉しいです。 x.gd/YDbNc #KANGOL pic.twitter.com/cd4MLzy1UO
XSR125カスタムメニュー。マフラーで近日の予算を吹っ飛ばしたので、変えようと思ってたシャフト3点セットは来月辺りから1本ずつ1~2ヶ月毎かな。やるならフロント→リア→ピポッドですかね。レース用モンキーR、GROMに続いて3台目。 ウチはKOOD派です。津田選手・秋吉選手ご愛用!
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