初めてみた。千葉交通のP-LV314Kや小湊鐵道のP-RT225AAみたいなレア車両をUPしてくれるとすごく嬉しいです。

ファイルに奇妙な異常があります。LV314K-2333077と記載されていますが、エンジンは6QB2-173232です。 pic.twitter.com/PtJVTBFLGt

でけた！！！！！！！！！！！！！！！！！ いすゞ・キュービック P-LV314Kです。 塗装はオリジナルです pic.twitter.com/LHE7r6TLIy

友人の書類で、少なくともいくつかのシャーシ番号が登録されているDEL CARMENの面白いバスを見つけました。どちらを信じればいいのでしょうか? 1. LV314K-2332637 2. LV314K-2333424 3. LV314K-2338015 これは、古いバスの寿命を延ばすための「シャーシの改ざん」の最良の例です。 pic.twitter.com/AZp8So9esa

国際興業　７０３９ いすゞ　Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ 蓮田駅を出発する当時の蓮１１系統　岩槻駅行き。 後ろに見える東武バスの３Ｅも懐かしい。 #国際興業 pic.twitter.com/AI2UL6dD29

続き 横須賀地区ではX-JAPANのイラストの日野ブルリもいた。降車ボタンは上下点灯式であり、その下部には車体のイラストと同じキャラクターが描かれていた。 鎌倉では八幡宮の鳥居が描かれていたいすゞのP-LV314K（富士7E）もいた。黒サッシを採用していた。

なお同じ鰍沢営業所管内では[53]南湖経由の 沿線に、旧小井川郵便局という昭和5年築の 木造洋風建築物が今も残っています。 国の登録有形文化財です。 山梨交通 C610(P-LV314K) pic.twitter.com/bwTeYZeV6E

返信先:@LV314LHT223AATK横浜22か５５１３ 1T751 鶴見営業所所属 鶴03 鶴 見 駅 富 士 銀 行 前 型式はP-LV314K(富士重工製)

横浜市営バス・いすゞP-LV314K・ＩＫコーチボディ・1988年式。 pic.twitter.com/zXqBB2PaeJ

東急バスの一般路線車は、 園01 S679 ふそうP-MP218K 溝02 KA661 いすゞP-LV314K 渋21 O627 日野P-HT223AA 渋13 O501 日デK-U31K 黒01 M699 ふそうP-MP618K コーチ T6301 ふそうP-MK516F改 蒲12 I458 日デK-RM80G 玉06 O407 日野K-RJ170AA 井01 E658 いすゞP-LR312J 渋61 A493 ふそうK-MK116J です。

#そうはならんやろ 　 10/21、22日 高知東部交通59号車 越後交通670号車コラボツアー 高知東部交通 高知22 き59 P-U32K 越後交通 長岡230 あ670 P-LV314K 幻覚のようなツアーでした😂 現地でお会いした方々、こんなクソガキに仲良くして下さりありがとうございました🙇 pic.twitter.com/rjcU4VmFwn

いすゞP-LV314K 河川敷の事務所として活躍中の路線バス 万一河川が増水した際、プレハブ小屋だと流されてしまうため、こうして自力で土手の上まで避難可能な大型バスが選ばれる訳ですな 前後扉の西工58MC 関西らしい仕様だと思えば元は姫路市営バスだそうで 廃バスとはいえ前述の理由から自走可能の筈 pic.twitter.com/zMykXb4HfZ

有名なバスですが、H13年京福バスに電車代行バス用に取り急ぎ導入されました中の一台、東武バスからのH2年式のP-LV314Kです。20台近く集められましたが京阪グループや共同運航先の名鉄バスからの助っ人の移籍車の中異彩を放ってました。 pic.twitter.com/nKgKAZqSuw