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返信先:@YouKMini4wdMSシャーシが歌舞伎者の末っ子感ある

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今日買った中古のMSシャーシ モーターはライトダッシュ、ギア比は5:1 タイヤは大径ホイールにスポンジタイヤ リアはゴムリングのベアリングローラー フロントのローラーって何じゃろ？ #ミニ四駆 pic.twitter.com/UZUyDnm1wW

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yunです👌 さて！！どっちにしよう？ 来週のBasic-MAX（B-MAX）で MSシャーシとARシャーシ こっちにしよう💗

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ちなみに世にも珍しい(？)サイマス仕様のMSシャーシを使ってた時期もあったのよ pic.twitter.com/dSQ2p8yyQd

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次回のKING'S CUPは2024年5月12日(日)です。 第1レース「匠クラス」は「MSシャーシ」&「ノーマルモーター」限定。その他はタミヤ公認競技会規則に準じます。 5月のコースレイアウト原稿↓ 全体的にシンプルながら難易度はやや高め、ブレーキが効き過ぎると60°バーニング×2に捕まるのでご注意ください！ pic.twitter.com/hj7hZHSWEG

トルクチューンPRO MSシャーシ用のトルクチューンモーター RMのトルクチューンと性能が大きく異なり、レブに迫るスピード値と高めのパワーを誇る このハイスペックモーターを使えることもMSシャーシの利点となる #超速GP

T-01テール・マルチブレーキ 2022/8/3に登場したMSシャーシのテールユニット 無改造でブレーキが付いており、マスダンパーと併用可能 これにより制振とブレーキの両立がMSの特色の1つとなった #超速GP

MSシャーシ 大型アプデで登場した3分割のシャーシ 重い、装着可能なアクセサリーに制限あり、ダウンフォースが無いなど当初はデメリットばかりが目立つシャーシだった 後に追加されるパーツで補強されるまでは趣味パーツであった #超速GP

yunです👌 さて！！どっちをえらぶ？ 来月のBasic-MAX（B-MAX）で FMAシャーシとMSシャーシ これに決めた💗

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MSシャーシのリア車軸受け、620ベアリング固定されなくて動いてしまうんだけどそんなものなんだろうか… 薄く瞬着塗るとかした方がいいのかなぁ

返信先:@m_r_worksポリカボディにMSシャーシでかなりガチ感ありますね！ どんなマシンになるか楽しみです

2022/7/27 大型アプデが入り、制振やタイヤ反発、重心やジャンプ耐久など多くの項目に修正が入った ここでマスダンパーとMSシャーシが登場 現在の環境にかなり近くなる 全体的にジャンプ飛距離も短くされ、前重心ボディとの格差は小さくなった また、後ろ重心にもメリットが生まれた #超速GP

yunです👌 え～と！！どっちをえらぶ？ 2週間後のTAREKAレースで MSシャーシとVSシャーシ これにしよう🎉

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返信先:@the_k3ケイさん、こんにちは！ MSシャーシ！その手がありましたか😂 バーニングサンはダッシュマシンの中で一番好きです。

返信先:@Scaled_Wurm7_6ありがとうございます! このマシンはフレキしてないやつですね 別のMSシャーシはフレキにしました!