返信先:@kenrblooddustそうだったんですね、MT-07初めての大型乗るのにちょうど良い感じです。 R7なんてものが出る噂があるんですね。エンジンがMT-07と共通なら見た目もカッコ良くて乗りやすいめちゃくちゃ良いバイクになりそうですね！

返信先:@dantyo_sanpai私も以前友だちのMT-07をちょっとだけ乗らせてもらったことあるけど、400ccクラスなみに軽くてとても乗りやすいバイクですね！ 最近R7が出るって噂されてるから私も実は非常に気になりますｗ

返信先:@kenrblooddust泣く泣く下取りに出しました😢 おっしゃる通り次はMT-07に乗り換えです！

MT-07とかちょうど良くて楽しそう...。このカラー好き。 pic.twitter.com/qFDClfnSwt

ドラレコレビュー動画あげるにせよ、曲探しに難儀しそう。 以前レンタルしたMT-07の動画でお借りしたMessage好きすぎてまた使いそうでござる。 【フリーBGM】Message-生ギターVer- by hitoshi / Free BGM&SE Senses Circuit Officia... youtu.be/1bxXQerRqSo @YouTubeより

返信先:@dantyo_sanpaiええ、貴重な青いCB250R乗りが…😭 MT-07に乗り換えですか？😆

MT07がよーやく車検から帰ってきました！ 走ったのはいつもの通勤路だったけど、右手とリアタイヤが直結するようなトルク感に、あっという間に魅了される アクセル捻るだけで気持ちいい 明日もバイク通勤しようかな pic.twitter.com/oplfIGG0Pg

このまま貯め続ければ次回の車検時に「気がついたらMT-07がドゥカティ999に？！！！」もあり得る

昨年のDL販売の売り上げでちょうどMT-07の車検代になるのだが、ここで使ってしまうかへそくりとして残すか迷う…

YAMAHA、MT-07(2018年式)の試乗とインプレッションを色々書きました。良ければ見てください。 nakatoblog.com/bike/002

返信先:@Canopus615MT07ベースじゃなくなったので一安心

MT-07試乗してみたさ

YAMAHA、MT-07(2018年式)の試乗とインプレッションを色々書きました。良ければ見てください。 nakatoblog.com/bike/002

ブログ更新！？ 二輪の記録と記憶 (現在MT-07) : ステムベアリング続き chomorin.blog.jp/archives/10785…

購入した時点でタンクカバーの塗装を発注。シンプルなのが好きなので、MT-07本来のステッカーはつけず「YAMAHA」のみで仕上げ、納車時はこんな感じ。 #SNSモーターサイクルショー2021駐輪場 #YAMAHAが美しい #mt07 pic.twitter.com/cQKHZryfSW

返信先:@gravel8558なるほど… つまり排気量100刻みでYZFシリーズを…？ YZF-R14(00)はやく MT-07が現行で80万くらいなのでR7は100万弱くらいだと買いやすそうで良いですよね！

返信先:@Alice_104MT-07(2021年式)、MT-09(2020年式)、MT-10(2020年式)もよろしくな！！！！！！ pic.twitter.com/BJ311UQt5s

うちの07さんは2016年式。 もともとの車体はこちら。 ABSつきMT-07A専用カラーの「マットシルバー1」。 青好きで青い車体が欲しかったのですが、当該年式には青がなく。この車体から「青いMT-07」を作ることにしました。 #SNSモーターサイクルショー2021駐輪場 #YAMAHAが美しい #mt07 pic.twitter.com/QgE9bboZpF

うちの07さん、時々「MT-07ってこんな色ありました？」と訊かれることがあります。 #SNSモーターサイクルショー2021駐輪場 のタグに引っかけて、うちの07さんどうやって作ったかご紹介してみます。 #YAMAHAが美しい #mt07 pic.twitter.com/gwePy8TAYz

そういえばMT-07のエンジンでYZF-R7作るって話で特集組まれてたな

返信先:@kougsxs125MT-07、今度の日曜日に取りに行きます。 GSX-S125は来週タイヤとハブダンパーの交換の予定。

返信先:@hide_tourer僕のMT-07はホイールが青色🤩 ホイール綺麗にするのは嬉しいかも😍😍😍 pic.twitter.com/nS6WXbdYgi

MT07 値段 で検索したら、792,000円 [消費税10％含む] って出てきたんやけど、、100は超えてると思てた…

返信先:@Kuwasan_zx636他1人MT-07ベースでYZF-R7だと昔のR7と被ってややこしいから、09ベースなのかな！？期待です😊

激しい走行距離…ＭＴ０７、大したトラブル無く間もなく２２万キロ！！ でもそろそろ乗り換えかな！？ pic.twitter.com/RG5Bp0xKpS

#排気量で見る愛車遍歴 バイク編 50 スズキ カーナ 400 ヤマハ ドラックスター 400 ホンダ CL400 750 モトグッツィ BREVA750ie 700 ヤマハ MT-07 現役

わたしはMT07ベースのアドベンチャーモデルがいいなあ〜 トルクフルで燃費良くて軽いやつ！

突然出てきたR9の名前に界隈がざわついてて面白いw MT07ベースじゃなかったのか？

返信先:@NpEm4T1oNEp988Smt07ベースで出るおもたらmt09ベースでも出るのか😅

某所にて。新型のMT-07の実車を初めて見たんだが、メカメカしい造形とツヤ消しでまとめられた質感がとても良いね。男のコってこういうの好きなんでしょ？をクリティカルに突いてきてる。雑誌やパンフの写真ではここまで感じなかったのにな pic.twitter.com/J85beOp9FU

個人的な理想のバイク 排気量:600cc〜1000cc 気筒数:2気筒(270°クランク) 馬力:70〜100ps カウル:なし ヘッドライト:丸目 価格80-100マン MT07をまんまでっかくしたやつが好み...

YAMAHA、MT-07(2018年式)の試乗とインプレッションを色々書きました。良ければ見てください。 nakatoblog.com/bike/002

特長紹介：MT-07 MENU この軽さが、スポーツになる。 跨がった瞬間に感じ取れる、軽く、スリムでコンパクトなボディ。 走りだせば、全域にわたって滑らか、かつトルクフルな2気筒エンジン。 ゆったりと鼓動を味わう走りから、意のままに操れる俊敏かつ力強

返信先:@MisoVlogはじめまして。 ZX-25RとMT-07に乗ってますが、 それぞれ楽しさが全く違います。 バイクは排気量だけが魅力では無いと思います。楽しんでください (^^)

返信先:@yu_r_zx悩み中w多分MT07買うかも

返信先:@TOMOTOREGT他1人ＭＴ０７ならば２５０に間違えてもおかしくないです。Ｒ２５よりＭＴ０７は若干寸法が小さいので。トレーサーは側がデカいのでそれは確かに無いですね（笑）

新型mt07がポジション的にも排気量的にも楽ちんバイクかなー。

返信先:@keeper_kazushi色塗ったばっかりなのに、さらば6R...😭 そしてこんにちわMT07

返信先:@keeper_kazushiこれ直すんです？ それともまじでMT07？