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RC30ようやくフィニッシュを迎えましたこれまでたくさんのいいねやリプを頂き感謝申し上げます。明日から静岡ホビーショーへ前乗りしClub moder GPにて過去作YZR-M1 とRC30で参加いたします。皆さまとお会いできること楽しみにしております。V4J coming soon pic.twitter.com/29iDaYfX2Y

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返信先:@shikochuuぶっちゃけた話NSXはともかく、NRは楕円ピストン32バルブの超絶メカの高級バイクだけど、バイクフリークの評価としてはちょっと微妙でした😅 むしろまんまレーサーだったRC30の方が価値がありましたよね☝️

シン・かゐわれ主丞@shinkaiwa0mondo

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返信先:@ja_friends大きさはNC30とRC30中間の印象。 排気音はアイドリング時はポロポロみたいな感じです。全体的にかなり静かでしたね。

や ま だ (●@●)ノΞ●~*@yamasbs

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返信先:@h_yuzuki川口駅近のタバコ屋さんにもありました。所謂タバコ屋の所謂スタンドの脇の出入り口を塞ぐように、NRとVF(RC30?)なんとかが2台縦列で置いてありました。自分は2st党だったので詳しくないですが、バイク狂のタバコ屋さんなんだな。と憶えてます。

りあるつ@realtsu

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返信先:@yasu_nagano完成おめでとうございます🎊 拘りのRC30、とても楽しみにしています✨ 静岡でもよろしくお願いします😁

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今バイク界隈で色々話が出てるNR500、無駄に高かったから、昔は赤男爵とかに多量に売れ残ってた印象だな。 国内仕様ばかりでパーツも無かったみたいだし。 楕円ピストンらしいけど、だからどうなん?って感じだった。 それより、RC30とRC45には憧れたな。

えむ・テンタクル@M_Tentacle

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返信先:@kabutonuma開発費用の元取るのにいらん装備つけて値を上げたとか… 純粋に考えたらRC30とかOW01の流れで出して欲しかったですよね。

ヤースカ@yahsuka_bike

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NSR50はむしろ今までキット化されて来なかったのが不思議でもあるな エンジンが新開発じゃないしミニバイクだから軽く見られてるかもだけど個人的にはNSR250やRC30、NRにも匹敵するホンダが出した重要なスポーツバイクだと思う

HOBBY Watch@hobbywatch_jp

50ccバイク廃止の時代にあえて「HONDA NSR50」をキット化するホビージャパンを応援したい【#静岡ホビーショー】  hobby.watch.impress.co.jp/docs/news/1590… #NSR50

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返信先:@KagamiSinjiありがとうございます!!関係ないですけどRC30激渋ですね( •̀(∀)•́ )b

黒くま( •̀(ェ)•́ )/♡@FABtronika

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返信先:@maedakanicraneRC30は乗った事あるんですけど流石にNRは周りにいなかった…

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返信先:@Ren_renabcccスコットアディクトrc30はどうでしょう? 52サイズで178で使用してます 傷などはないです

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返信先:@ken24takahashi1好きな車、バイクっていうよりちやほやされたいって感じかな? NR買うくらいならRC30買いますよw

とっととハ◯太郎🐹@sisigari_japan

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持っていたらNR750どころかRC30でも絶対手放さない

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返信先:@DannyTyler1118全然話しと関係無くてあれですがRC30が好きです、RC40も好きです(片持ちスイングアームが好きなだけ) pic.twitter.com/sUgnR4cJVH

サイコミュ試験型ポヤンゲリヲン🤖🍠🦊@ヲタよ立ち上がれ‼️腐った政治家から日本を取り戻せ‼️@psyborgjazz321

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ホンダバイク乗りの三種の神器、NRとRC30とCB1100R 1100Rは個人の意見だが。

煮込み@nicomi

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NRはバブルが弾けたというあの頃のバイクが味わった不運もあるが、あのスタイリングがなあ… 売れ残ったのはそれも大きかったと思う。 確かにNR750レプリカにしたら、レプリカブームも影指してたし、RC30と被るけど… 近未来指向のデザイン大好物のおてつさんも、はっきりいってカッコええと思えず…

おてつ@guruado

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まだ数あるRC30だって無理だもん。

煮込み@nicomi

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でNRとRC30はどっちか速かったんやっけ

すかぞう@sukazo1

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返信先:@mass_rrRC30じゃなくてNR買うセンスはようわからんすねw

ぐっちGROM@f_vfr800

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返信先:@mazda_h大学生時、帰省の度にI岡君達と野呂山に行ってた折、週末の午後にNRとRC30が連なって登ってきておりました。 一種の名物となっており、今から考えると夢のような光景でした。

気くばり将軍@Macochin

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今日ホンダNR(RC40)の写真がわんさかTLに流れてきている。 かなりどうでもいい話だが、個人的にはVFR750R(RC30)の方が印象深い

俺が浜@oregahama

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RC30はフレーム足回りエンジンは割と本気で、公道用に抑えてるのはマフラーと公道用タイヤくらいでマフラー変えてスリック履かせればそのまま勝てそうな印象だったか。外装はホモロゲ獲得用の最低限の普通の部品で、ウインカーとか光って車検通ればいいって感じで、確か原付NSR50と同じ部品だった様な

まざきけい@GSX750S1

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NR750より数年古いRC30は数年前にHRCが「補修パーツセット」を発売して、経年劣化や消耗する部品を再生産してて今でも安心して走らせられるんだな、会社にも持ち主にも大事にされてるんだなーと思った。競技で酷使された個体も多数あるだろうけど余程酷いのでなければ再生出来そうだったが

まざきけい@GSX750S1

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俺がNSXとNR持ってたら、女になんぞ入れ込まずRC30とRC45、NSRを手に入れる そしてニヤニヤしてる 超幸せじゃね?

霞 虎之介座右衛門@ranbaralu

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返信先:@FsawaNRA販売当時だとNR国内モデルは結構普通に買えた印象だったのよね RC30辺りの加熱っぷりはヤバかったけど、今時の買いにくさ考えるとそれでもイージーだった気はする どっちにせよ唯一モデルな訳で、お蔵入りしちゃう類ではあるけどね〜

=雅人=@m4s4t0

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市販型NR750って実際の性能がよくわからんから置物以外の印象が残ってないんだよな。イベントなら走ってただろうけどWSBや全日本で走ってたって話は無かった気がするし、元になった80年代のHRCのワークスNR750も勝った事はなかった気がするが。RC30とかRC45の方が印象残ってる

まざきけい@GSX750S1

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NRよりRC30派すぎて…

THA先輩ver.2@Batttttrax601

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動いてるNR750って鈴鹿8耐の先導車以外見たか覚えてないな。RC30なら90年代までよく走ってるの見かけた

まざきけい@GSX750S1

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rc30は一生の憧れやわ

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ルイガノRC30のクラックに気付く直前で、図らずもラストランになった時やね pic.twitter.com/uQm2GUAnJz

ディフォシ(南アタル)@ddddc_love

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#愛車の最高速度を教えて HRC-SPユニット Jhaガナドール2本左右出しマフラー用レーシングショートファンネルキット RC30用HRC左1本出しレーシングサイレンサー加工装着済み 240km/h #RVF400 #NC35 pic.twitter.com/y8nKd5pzPM

森高千里ファン初心者かもです?@kQx5LLe694PELRJ

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返信先:@NobuRC30RC30 、NR、NSRが出土されるんだから 916が出土しても驚かないぞ(値段で驚く)🤣

まだ終わらんよ!@SE12J1

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返信先:@chan_no_blog1今の中古バイク相場の高騰ぶりは異常な気もするけど、NSRやTZR、RGVΓなんて今の40、50代にとってはお宝なのは確かだよね RC30やOW01、RZV500やRG500なんて今考えるとあり得ないコスパだったもんね ホントあの時代に戻りたいな…

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返信先:@2cm13579RC30ですね。 年配の方が乗っていて、色々お話をしました。 カウルをカーボン製に替えてありましたが、ノーマルのFRP製より厚みがあって重いっておっしゃってました。

フライングポップコーン@老化進行中@fryingpopcorn

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セコマでおっさんに話しかけられ、昔、RC30に乗ってたとか、隼に乗ってたとか……マウント取られ不愉快だったから😐最後に「車は排気量小さいんですね」と言ってやった🤭 pic.twitter.com/e1eKGUUncC

ちろりん。@iijgma

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V4Jリベンジのカウル塗装 ブルー1コート目反省を活かしてうす〜く吹きました。マフラーは初のバーニングカラーセットを使ってみた。地味な仕上がりは製作者そのもの😅4色全てがいい色です😌マフラースプリングはRC30でお世話になった方の出力品を使ってみます。#バーニングカラーセット pic.twitter.com/s85CZbnhey

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