V70Rのバンパー譲ってもらったはいいけどモールをどこから入手するかで悩んでる

V70R調子が絶好調の状態でドライブしたい→まだ一度もV70Rでドライブしてない→2.5Lターボ300馬力の力で遅い車一度も抜いたことがない

156GTAとV70Rだったら切り返し終わるまでに夜が明ける

ちなみに 実働のV70R見る度に 不動R持ちのワイは 心に深い傷を負う模様

21日までにV70R退院しなかったらV50でドライブ行こうか悩む

返信先:@airain_ghaSBがバリバリ出てる頃まであったんですねこれ... V70R運転中に一度すれ違った時に目が合ったので、絶妙な気分でしたw

V70R SB 後期 世界一かっこいいです 好きです欲しいです 叶うならばソニックブルーかフラッシュグリーンで pic.twitter.com/VBTmot4dmL

V70R 憧れ系です。何とは言いませんが憧れ系です。 pic.twitter.com/xs5LzHXCiP

価格高騰が怪しまれてそうなSB型V70Rもゆくゆくは走行距離20万キロ近くで200万行くのが本望です pic.twitter.com/VONfd78RZC

SB型V70Rの最高速動画、566馬力のやつしか無くてマジで参考にならないw 最高速出せるサーキット行きたいけど貸し切る金無い pic.twitter.com/xraMttNqq2

返信先:@polyphenolmatsu265馬力の先代V70Rがアウトバーンで250キロで限界だったけれど、FFベースAWDだから行っても260...? 動画がない😭

21日有給申請したけどその頃には流石にV70Rも退院してるやろ

V70Rはフロントバンパーは当然としてボンネットに結構飛び石痕、そして何故かトランクにパチンコ玉サイズに剥がれた塗装... ちょっと見かねたから塗料買ったw pic.twitter.com/G1O5dokrru

V70RのECUチューンしてくれるところも愛知にあるやん... すげえな pic.twitter.com/J3JgEoJ5QS

アウディRS2はブースト高めて315馬力出してるのか。 ノーマルでブースト圧1.1barのV70Rも1.4までは出さなくとも、0.1bar過給圧増やせば310馬力は行く? pic.twitter.com/0JGE0fD9L3

ちなみにまだV70Rは入院中です。

V70Rのシフター デイトナUSAだって言ってる 板入ってて動くところが pic.twitter.com/VXSJW9y3Sp

FRVのマニュアルシフター V70Rみたい pic.twitter.com/PHAQKJR1xC

返信先:@S60R_karasu_GSXV70Rを検討している者なのですが、自動車税の区分は2000〜2500ではなく2500〜3000のクラスなんでしょうか？

あ、V70Rで行った訳では無く、先輩の車乗ってドライブしてて欲が芽生えたってコトです🤤

V70R退院して天気いいとドライブ行きたくなる....そんな一日でした。 廃線巡りや珍しい物見たりとか.... pic.twitter.com/qaxRWEDo71

日本から輸入してきたらしいけどV70Rの恐らくフルオプション...こりゃすげえ pic.twitter.com/NEVxT8jGg9

ボルボV70Rはエクステリアに関しては他に金かける必要がない程洗練されてるんだけど.... でもやっぱエアストのエアロパーツ欲しくなる😇 pic.twitter.com/vPpYYjrYnf

Hトラック、紅旗、ボルボV70、R34、エルフダンプ、キャリイラーメン屋かな？

SB型V70にはフェラーリの純正ホイールインストールがメジャーなんかな？ やりたい気がしなくもないけど...俺V70Rで通勤からドライブまで全て賄ってるもんな pic.twitter.com/GToWxJeUCC

返信先:@polyphenolmatsuV70Rはこの場所にインタークーラーあるのであまり変わらない?

V70Rでこういうチラ見せインタークーラーしたい pic.twitter.com/0rtIryKEU9

ボンネットにもトランクにも白い飛び石痕?付いてるんだけど、脱脂してもガラスコーティングがインク弾いちゃうとかないんかな？ ちょっと今V70Rのタッチペイント剤買おうか考えてるけど

V70R入院5日目。 コクスンさんの故障実例見てる感じ、もしかしてオルタネーター死んでた? こりゃ相当治療されてるなぁw

俺のV70Rも350馬力以上にして欲しい

ニュルブルクリンク24時間耐久レースでともに戦い、SP4Tクラス優勝を果たしたHS4 ODIN。 心臓部にはV70Rから移植した2.5リッター直列5気筒ターボエンジンを搭載、350ps以上を発生しました。 まもなく20年が経過しますが今もなおオーナー様のもとレースに参戦しています🔥… pic.twitter.com/Fnb5YOtdLB

6ATのV70Rの0-100動画が無いのは海外はMTばかり、あってもトルク制限付いた5ATモデルばかりで個体数が少ないから? そう考えると俺好みのレア車だな〜って

V50　2.4の0-100が概ね海外の動画と一緒のタイムだったから明らかにV70Rの体調不良やね 個体差ではないことが分かった

返信先:@airain_ghaなるほどです... 金はかけるのでV70R速く本気を出して下さいませんか

返信先:@airain_gha200キロ弱の重量差は結構大きいんですかねぇ... B5254付いたT5、2.5T版は10キロしか重くならないし、ターボをV70R仕様にしたらとんでもない事になりそうですね...

返信先:@yuto1700_Corei5V70Rが今のところ本気を出していないのと、V50が軽いからではないですかね

代車のV50、2.4ノンターボで170馬力しかないのに速度の伸びめっちゃスムーズで下手したらターボ300馬力のV70Rよりも加速は速そうなのなんで？ NAだから？V70Rがサボってるから？ pic.twitter.com/qY02UdGzPF

V70Rに金かけるのに精一杯で鳥撮るためにカメラにかけるお金ないから区切りは必要 年収が倍あればなぁ

すべちん　工学部新3回生 整備といえばこの男 愛車がV70Rになり4駆ターボゥを手に入れた彼の距離ガバは留まるところを知らず、SIPS(スベチンイタシャプロモーションシステム)で、部員の痛車欲まで高めてしまった 最近は車も単位取得状況も痛々しいので心配である 今日もJBウェルド片手にλと格闘中…… pic.twitter.com/BXT9I3bX9D