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XJR400.4HMキャブレター掃除終わりました。正直納得のいく結果ではなかったですがとりあえず後日ヤフオクに出品します。オレのじゃないので笑 興味のある方はぜひご入札お願いします。 #XJR400 #4HM pic.twitter.com/SM1GXCDiKr
D.O.B.A.R MONSTEREVOLUTION №89 YAMAHA XJR1300 陳祐満弘選手 初期型RZ250の様な魅力的なカラーリング 突っ込みが鋭い走りが恰好良い リヤカウルシートに貼られた猫🐱ちゃんステッカーが可愛らしい愛猫家…絶対に良い方ですよね🤗 pic.twitter.com/MsNe38uDL5
返信先:@mamakari17ゼファー、XJR、インパルス… 当時誰でも乗ってた中免ネイキッドは高値ですね。 これでも安くなりましたよ! 128万のインパルスとかね🥹 隣のGSX1400が70万くらいでモノの価値とは何か?を問われましたよ🥹 pic.twitter.com/zA5s6tZso7
昔の自動車雑誌読んでたらジャガーXJR-11の3.5L-V6ツインターボのエンジンがGr-Bメトロのブロックを流用したエンジンなんだ❗ ホンダとローバーが業務提携してたこともあってレジェンドで開発中のV6エンジンが間に合えばメトロのラリーカーに載った可能性もあったとか⁉️そうなると?
アプリリアRS50でバイクに嵌りRS125で時速100kmという壁を越えヤマハR1-Zで2stの暴力に触れYSR50/80でバイク弄り知りXJR400で2ケツの喜び(笑)を、YZF-R1でSSの楽しさとツーリングの楽しさを教えてもらって、WR250Rでオフの世界を知りtracer900で距離感覚が狂って…BMW…R1250GSに行き着いてしまった。 pic.twitter.com/tj7TrsooNB
返信先:@soka463987族車とは無縁やけど、2輪遍歴を思い出しながら、高ニで兄貴のXJR、事故廃車、卒業、一浪河合塾、SRセパハンカフェレーサー仕様カスタム、大学入学、マーバン、卒業、就職、HDスポーツスター、4年で辞める。30代ソフテイル、兄貴の四輪ショップ今に至る。
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返信先:@kazu_yarlou私自身も子供が産まれたのをきっかけに、ふと怖くなってあんなに好きだったXJR1300を降りました。 その時のこと思い出させてもらいました。 ありがとうございます。
Silk Cut Jaguar XJR-6(1986) WEC in JAPANだと思う。幼少だったので「親のすねかじり」でパドックパス購入。インターネットも普及してない時代に間近で見るグループCカーに感動。ルマンのように車検も自由に見れた古き良き時代に感謝。 #WEC #Jaguar pic.twitter.com/aqtsTKFJwx
昨日臨空にいたXJRとマジェスティ Twitterもインスタもやってないらしく、繋がれなかったけどいい人たちだったな いつかまたどこかで会いたいな pic.twitter.com/wnDhEZKS15