急遽 お友達が仕事で来れなくなり チケットが1枚余っています。 2回指定席 E208ブロックです 興味ある方声掛けてください

4年前の優等生 今の実力はいかに？ プジョーe-208 GTへ試乗 ハンサムさは変わらず 競合多し carview.yahoo.co.jp/news/detail/12…

4年前の優等生 今の実力はいかに？ プジョーe-208 GTへ試乗 ハンサムさは変わらず 競合多し autocar.jp/summary/1027884

返信先:@dc52mおお〜！ 愛車と同じカラーがあってうらやましいです！ e208はそもそもメーカー廃番、かつヴァーティゴブルーしかないんです…🥲

帰ったらNorevのe208ちゃんが待ってるはず…👀

返信先:@edura3333他1人⑦来月は甲府まで行く用事が出来たので、今のクルマになって初めて遠出らしい遠出が出来そうですが、その時に自分がどう感じるかです＾＾ ちなみに、e-208は急速充電器との相性が悪いのが多いようなので、不安であり楽しみでもあります（≧▽≦） 長文失礼しましたm(_ _)m

返信先:@edura3333他1人③現在は、固定料金の掛かる充電カード等は持っておりませんが、今のプジョーe-208は２年３ヶ月で12,000km程度の走行距離からも分かる通り、ホント遠出をしなくなったので、外出先でＱＣの機会が無く、いざとなればビジター利用で良いかな…と（続く④

返信先:@bushdog500eやe208は普通充電・急速充電の出力表示あるんですか？ないと不便だと思うんですよね。ガソリンと違って流れる音とかしないから、入ってなくても分からない(笑)

返信先:@hiroshiyFIATやe208をレビューしたときはこの設定に気づいたんですが、今回うっかり。でもこれくらいの失敗でも翌日の移動に対した影響がでないのはかなり楽でした。

返信先:@Hollow7864あと中古価格がぶっ壊れているので、BEV初心者さんに中古e208はめちゃめちゃ個人的にはオススメしてます😁

E208はリーフより小柄で航続距離は同程度、価格も同程度。それでいてこれだけ売れているのか...でもデザインはおしゃれだし小回りが効いて街乗りは楽しそう

フランスの4月のEVシェアは24.3%（BEVは16.9%）、BEVを中心に前年の21.1%（同12.9%）から増加⚡ BEVの車種別では再度プジョーe-208がダントツのTOPで、日系はランクインしていません👀 EVs At 24.3% Share In France — BEVs Grow Volume 45% YoY cleantechnica.com/2024/05/05/evs… pic.twitter.com/dnMaUr59A2

このGWで1番遭遇したのが意外に5008、次いで3008の印象。 208は3台見かけたけど、e-208は0…😇

自動車税をauPAYで払った たぬきの吉日だが獲得したのは1P しぶい… e-208は6年目からの自動車税は払いたくないなあ

気温が高くなってきたので、e-208のTRIP Aをリセットして街中運転の電費を測りなおしてみたけど、300[km]位走って6.4[km/kWh]くらいになってる。 3月くらいまでは5[km/kWh]ギリギリくらいだったので、やはり少し前のEVには今くらいの気温がちょうどよいみたい。

我がe-208 2021君に救いの手が・・・？

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4年前の優等生　今の実力はいかに？　プジョーe-208 GTへ試乗　ハンサムさは変わらず　競合多し | AUTOCAR autocar.jp/post/1027884

返信先:@KAZEこういうのが出てくると、EVも興味わいてきますよね。 A290とかタイカンとかプジョーe208GTが出てきてそう言う手もあるかーって思ってきたところで、（出たのは3年も前だけど）ド直球のスポーティEVが存在するあたり、やっぱりクルマって奥が深いなぁって思いますよハイ

4年前の優等生　今の実力はいかに？　プジョーe-208 GTへ試乗　ハンサムさは変わらず　競合多し(AUTOCAR JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1fc60…

今はコンパクトなBEVとしてはプジョーe-208かDS3クロスバックE-TENSEが欲しい。3年落ち未満でも中古安っ！ 次点でHonda e（300万下回るくらいになってくれれば…） まあフィットはまだ1年なのでね、乗り換えはまだまだ先の話かと。

返信先:@hetare_sugarこのサイズだと現実的にはリーフかe208くらいしか選択肢がないよなあ。そのくらい走れるならちょっとしたレジャーも問題なさそうね。回生ブレーキのチューニングとかセンターモニタの操作系に慣れそうかかな。あとADASとかに期待しすぎなければ。とにかくデザインはまじかっけー

#二子玉川蔦屋家電 でGO! EV LIFEポップアップ展示＆試乗イベント開催! 本日より4/29(月)までe-2008を展示、さらに3連休はe-208の試乗体験も。 この機会に #プジョー の電動モデルを体感ください。ご来場お待ちしております! ▼詳しくは swswl.ink/T8qECct #EV #AllElectric #ElectricVehicle pic.twitter.com/gnBfIzpx5o

【EVO JAPAN 2024 Team MAYFLASH 参戦時間】 応援よろしくお願いします！ start.gg/tournament/evo… ■11:30～ B201 じごちゃん　 @jigokunosan ■14:30～ D214 masakarijin @masakarijin ■16:00～ E208 KEISUKE @keisuke__0711 ■17:30～ F207 OKATY　 @OKATYokaty #EVOJapan2024 pic.twitter.com/4W2ID3PjDv

近年自動車が高くなったと言いつつ、まだ200万円台でしのぎを削っているコンパクトカーではなく、500万円台のe-208や500eの競争力がどれだけあるのか？という疑問はあるが。

日本メーカーが負けたって、プジョーe-208とかフィアット500eというコンパクトカーのEVがもっと走っていてもおかしくないんだけど、走ってないよなぁ。

駅までの通勤途中にペルラネラブラックのe208に遭遇！！ 二度見してガソリンかEVか確認してしまった。笑 千葉ナンバーだったからご近所さんではないかも…？

プジョー　e208興味あるが、中古が値崩れしててやっぱメインカーには厳しいのかなと思う。でも新古で200万だとやっぱ気になる

C40は自宅と別宅の往復100キロを週2回その他で月1500キロくらいになる。e208のみ運用の時にそんな感じだった 週に二回と二週に一回ガチャンするだけだから別に大変じゃない 年に四回は必ず福井→滋賀往復があるから年走行距離は20,000弱。多分普通より走行距離は多い 不便か？いや？

EVのタイヤがすぐ減る説はどの車種の事を言っているのか？ リーフは4.5年耐えたし、モデル3LRも4年はいけるでしょうと診断された e-208は4年は厳しいかもと診断され3.5年かもしれない e-208だけぶっちぎりで走行距離が少ないのになんだこれは？ もしかしたらe-208で年1万km走行したら2.5年もたないかも

それで行くと今のC40かe208運用の方が楽なのよね。だって家ついたらとりあえず充電ガチャンで済むからガソスタ行く必要なくなってめっちゃ時短になったし

e-208帰ってきたー！！😍 エンブレムも交換してピカピカに！ pic.twitter.com/7v1D4BtuNC

充電待ちで隣に来たe-208に乗った女性が、孤独のグルメのマンガ読んでたのを私は見逃さなかった

具体的にEV車種をあげて説明すると 昔乗ってたプジョーのe208は ①→無し（加点無し） ②→そもそも機能が無い（加点無し） ③→D/Bの2モード（若干加点） 総合点→かなり微妙。オートホールド機能がそもそもないのが大幅マイナス テスラモデル3だと ①→あり（加点） ②→停止するだけ（加点）…

e-CMP まともに動かないe-208も追加で

乗り心地に関してはロールや荒れた路面での収まりがe208の方が個人的に好み ただ電パやカメラ性能は羨ましい！

今日の談義 先日のオフ会で、e208はタイヤ🛞の摩耗が早いって話題になり、やっぱり電気は加速がいいからね　ってことに そりゃeは自重が300kg重いから、タイヤ🛞１本に75kg負担が大きいから、寿命も1万kmくらいの差が出るよ なるほど🧐😅