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JA44はあるのにJA10には無いヘッドカバーのフィン どこかのサイトで検証の結果油温に変化無しって読んだけど、効果なんてどっちでも良いの。 もうちょっと磨いてみよう✨ #空冷エンジンは美しい pic.twitter.com/L18tcPtsF6
✅キジマ製品紹介 🏍HONDA クロスカブ110(JA10/JA45/JA60) 2013Y- 「サイドスタンド ワイド」 転倒してしまうリスクを軽減する為、接地面を拡張し、車体から離れた位置へ着地するように設計したサイドスタンドです👍 純正スタンドと比べ大幅に安定します🥰 shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N0… pic.twitter.com/1PzeXO313p
#佐倉機関区の搭乗記録 運航会社:日本トランスオーシャン航空 便名:JL192 使用機材:Boeing 737-800 機体番号:JA10RK 搭乗区間:KMQ✈︎HND 共同運航便:HA5076.AF8181.AM7757.PG4193 備考: JTA機材・乗務員での運航
#カブ スーパーカブJA10の自賠責がGWに切れていたのをすっかり忘れていました。 GWはクロスカブに乗っていたのでスーパーカブには乗っていません。 LAWSONのサイトから自賠責申し込んで15分、Loppiから予約の自賠責から直ぐに支払えて、翌日から乗れます🛵 便利な世の中 LAWSONありがとう👍 pic.twitter.com/V9fg5Br5LB
返信先:@smalltail1214いえ、JA10の改造車に付けたら爆音だったので、詰め物してたんですが、JA60ノーマルに付けると歯切れの良い心地良い音してました🙄 ただ、抜けすぎて燃費落ちますw リッター10kmぐらい…
JA44の方が新しくて安心だ。壊れにくいだろう。見た目もカブらしいカブだ。でも、心の奥底が「違うだろ?お前が本当に欲しいカブはこれさ」ってJA10をチラつかせてくる。あのヘッドライトの形状…不遇な扱いを受ける中国製…惹かれる!
R6/05/10 OKJ/RJOB Osaka Police JA10PD Eurocopter EC135P2+ JA009G狙いで来てみたら、自分の到着とほぼ同時に着陸 給油したのち、OKJ上空及び岡山市中心部上空を旋回 #PENTAX #pentaxk70 pic.twitter.com/2qGSfNcXPu
納車しました JA10クロスカブ 神戸の長田までツレについて来てもらって 今、須磨でひと休憩 パワーも段違い ラルが旧ザクからグフになったように 私もカブ50からクロスカブ110 に乗り換えです 今後のジオン仕様に ご期待ください #納車 pic.twitter.com/sD0F1plViV
youtu.be/TPvTaMCirgg?si… これみると2000km置きにG1交換するだけで、元旦宗谷も13Tに変えてで常にぶん回しまくりのスキー通いも毎日のように10パー前後の山道を1時間アクセル全開で走ってカムチェーンテンショナ未交換でガチャガチャ言わせながら10万乗っても動く(JA10)から、オイル大切やな…
「ホンダのスーパーカブ110(JA10型)のミッションを5速に変更するためのキットを購入したいという意図。キットの種類や価格、取り付け方法、メリットやデメリットなどの情報を求めている」って解釈してくれてる pic.twitter.com/wY99cm52Tc
JALのアプリの搭乗口は何か違う様な? JL127が12番だったのでJA10XJかと思いきや、やっとA350ロゴ(緑)入りのJA03XJでした。なんか嬉しい。次こそは初号機と思っていますが残念ながら5/24まで羽田〜伊丹はA350は入ってないです。ただ16〜21日はB767-346ERウィングレッド付きが入っていますので乗ります pic.twitter.com/qrpcNs3k5c
自分が乗った初のJALのA350-941のJA08XJはJL325で福岡に行きましたのでJL127〜130には来ないです。ある意味一安心。恐らくJA10XJかな? pic.twitter.com/d58ljex5hG
✅キジマ製品紹介 🏍HONDA クロスカブ110(JA10/JA45/JA60) 2013Y- 「サイドスタンド ワイド」 転倒してしまうリスクを軽減する為、接地面を拡張し、車体から離れた位置へ着地するように設計したサイドスタンドです👍 純正スタンドと比べ大幅に安定します🥰 shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N0… pic.twitter.com/wCt9CRCXDi
返信先:@KRider950補足ですけど、JA10は7.8万㌔まで、クラッチ交換はしてないんですよ。 まあ、クラッチ減ったら自分で変えるんですけどね。 その割にボアアップしたら、軽二輪登録出来るかな?!な〜ンて思ったりするんですけど、確実にクランクベアリングがやられるのが解るので、空想でおわりですわ。😅
返信先:@KRider950以前HA01を1万㌔で譲って貰い、3万㌔でクラッチが減ったのを確認したんです。今のJA10は約6万㌔で譲って貰って7.8万でクラッチをついでに帰る事に。それが余り減って無かったので、ノーマルが良いのかな?!って思っただけです。運転技術もおじさんになったからかな?とも思いますけどね😁
#ほぼノーマル同盟 JA10カブ ワックスだけはいつもギンギンギラギラ✨ 色々今まで駆動系チューンしたりしたけど、やっぱ何処かに負担がかかって、壊れるのが早くなるのを経験したから、もう、ノーマルで良いんです😉 それが、スプロケ1丁ぐらいかと思ってやったら結構クラッチの摩耗が激しいし…🥲 pic.twitter.com/4kIAtT30rm
返信先:@kaganeko_zeroバイク FZ400R NSR250RSE(94) アクシス90 グランドアクシス TZR250RS(93) モンキーFI グロム(JC61後期) グロム(JC61前期) クロスカブ(JA10) ADV160 車 ロドスタ(NB) スターレット(EP91) キューブキュービック ステップワゴン
最近、角目角目と 頭から離れないどうしてだろう🤔 なんであんなに格好いいの? 角目カブ…渋すぎだよね🙄 モンキー買って置く場所確保 しないといけないのに… JA10手放さないといけないのに 角目?だめだ…泥沼… 妄想だけにしとこ…🤣
返信先:@KidousyaOyadi明るいなぁさすがLEDって思ってましたけど後付けフォグの明るさで、暗いのは元の奴だけですか⁉︎ もしかして中華JA10の方が明るかったり? コレは怖いですね。 pic.twitter.com/Z1U20pWcki