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【5/12,18:00現在】 <大雨に伴う運行情報について> 明日、5月13日(月)、沿線での大雨が見込まれており、遅れや運転見合わせ、列車の運休が発生する可能性があります。これに伴う、最新の運行情報については、JR東海ホームページをご確認ください。 #新幹線 #運行情報 traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/…
「人口が減るのにリニアは必要か」という問題に対するひとつの事実として、人口が減り始めた2008年以後も東海道新幹線の利用者が増え続けているというのがある (JR東海ファクトシート2023より) pic.twitter.com/WB1XaphWDo
本当に関西にとって税金投入の米原ルートはメリットない 関西・北陸に資本投下するJR西日本が損する(東京ー大阪間はJR 東海の儲け 大阪からのサンダーバードも廃止になる)からメリットない JR東海は、自力で中央リニア 2兆円だす言うぐらいキャッシュリッチなのに、これ以上、1強にしてどうするの?
米原ルートの方がメリット無いわ 京都で米原ルート求める声 小浜なら「メリットない」(北國新聞社) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1fc5b…
リニア中央新幹線(品川―名古屋)を巡り、事業主体のJR東海は3月、2027年の開業を断念。まだ着工許可が出ていない静岡工区は完成まで10年以上かかるとされ、開業は早くて34年以降にずれ込む公算が大きい。静岡県の対応が注目されてきたが、リニアが抱えるリスクは他にも… mainichi.jp/articles/20240…
つじ写真館さんに寄ってJR東海スマートEXでの特典のクリアファイルをいただいて来ました🎵(3枚め😅) 後はスタンプラリーの台紙を1枚買って廻って買ったステッカーを貼ろうかと買いました✨ #ゆるキャン #ラブライブサンシャイン #MeetsSHIZUOKA pic.twitter.com/XfLdlatogr
18:27発 こだま749号名古屋行(東京→浜松) JR東海車786-2579 (@ 18-19番線ホーム in 千代田区, 東京都) swarmapp.com/patoahi/checki…
本日は母の日。 おかんは、JR東海バスのつばめツアーに 参加。 ささやかながら、プレゼント(?)。 おかんは肉、魚が食べられないので、 助六寿司を。 妹の家に寄ってから帰るらしい。 pic.twitter.com/gBRmyjjTck
JR東海の推し旅 速度判定だけじゃなくて方向判定も入ってるのかよw ガルクラの京都行き帰り両方聞きたかったのに 帰りしか聞けなかった 帰りのドラマボイスで京都聖地を紹介する鬼仕様(また行けということか) 新幹線内でのみ聞けるボイスドラマ体験は神だと思う、面白かった #ガルクラ pic.twitter.com/Hab42asNzD
この乗り換えって今まで存在してなかった気がするけどダイヤ改正で新しく可能になったやつよね だとしたら大大大大JR東海 これ乗れば30分早く帰れるからそうしよかな こだまなら2時間寝ても問題ないけど pic.twitter.com/PejXRvESV6
返信先:@yufuzuki_4310他1人いやあJR東海なんか噛ませたらどんな嫌がらせされるか分かったものではないですし。 「米原ルート」であっても乗り換え前提で。これが基本だと思います。
返信先:@yufuzuki_4310長浜と米原は10キロも離れていないので、長浜に駅はできません。敦賀で散々乗り換えが不便と関西人から言われている中で、今更直通運転なしはありえません。北陸新幹線はあくまでも関西と北陸を最短で結ぶためのインフラです。そもそもJR東海と西日本は米原ルートを嫌がってます。
☆叶くん直近予定☆自分用リマインド 発売中➡ASAPコラボ缶、ソロライブチケット(完全メシ)、生徒会くじ JR東海&まねきねこコラボもうすぐ終了! 今週はソロライブ♪ pic.twitter.com/qslr5yFK9D
そういえば、金山駅のツアーズ跡地の工事が始まっていました!何になりますかね。 JR東海はスタバと仲がいい(?)ので、スタバの可能性も十分ありますが、にぎりたてやデリカキッチンみたいなフード系も有り得そうです。 半分は向かいのキオスクが移転、半分はフード系という可能性も?今後も注目です。 pic.twitter.com/0iN5Mc3D4v
返信先:@yufuzuki_4310滋賀県は湖西の比較的人口が多い堅田の北部辺りに新駅を建設し、開発を行うことにより、米原よりは発展が見込めるかと思います。おそらくJR東海は北陸新幹線のためにのぞみを米原に止めることは嫌がるでしょう。JR西日本も米原大阪間の利益を持っていかれるので、同じく嫌がる。
返信先:@SF_SatoshiFujii藤井教授殿、寺ちゃん拝聴fanの一人。関東人で門外漢ながら家系は京都の庄屋一族。地図上では米原routeは安価&便利!だが、乗り換えは通常3本/時、terminal駅にはなり得ない。況してや乗り入れはJR東海が猛反発する。加えて、鳥取・島根県民の夢・山陰の名称打破、新幹線networkは絶望的になる。
2日間の旅良かったぁーーア゙ア゙ア゙ア゙ア゙満足( ¯﹀¯ ) 皆もここ行くといいよめちゃくちゃ楽しい(≧∇≦) CAPCOM TRIP TOKAI|カプ旅ポイントキャンペーン|スタンプ一覧|JR東海 capcom40.voistock.com/member/phase3/… #カプ旅 @JRC_CAPから
返信先:@yufuzuki_4310関東はまず大宮という出島があってこそ、東北へ新潟へ北陸へと伸ばせるわけで。 まったく構造は同じではないものの、米原を同じようにターミナルとして機能させるべきなんです。 これは7年前に匿名掲示板で関東の人も言ってました。 まあJR東海がとにかくクソである、これに尽きます
北陸本線を並行在来線にしなければ滋賀県知事はOKするんじゃないの? あとはJR東海次第だけど。
「ようやく環境影響評価(アセスメント)の現地調査が終わった。本年度が最も大事な時期。県と市が一体になって要望活動を行わなければならない」 京都で米原ルート求める声 小浜なら「メリットない」(北國新聞社) news.yahoo.co.jp/articles/1fc5b…
返信先:@yukkumachannelJR東海に直通すると、それまでJR西日本の利益だった大阪〜米原・敦賀までがJR東海と折半になってしまうので西日本的にも消極的だと思う。やるなら小浜ルートと別に名古屋方面への北陸中京新幹線として計画しないと、
実はリニア中央新幹線も同様の問題を抱えています。現地の人の話ですが、地主が全土地の買取を要求しているのに、JR東海側が軌道分の土地しか買い取る気がないとか。一部の土地のみ売却すると残った土地の地価が下がるので地主側は不服だそうです。その影響で用地取得の交渉が進んでいないようです。
あす静岡地区の在来線で一部の列車に運休などの可能性 大雨が見込まれるため JR東海(UTYテレビ山梨) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/790a9…
てなわけで国鉄色やくも最後(かもしれない)乗車、こうのとり&KTRの久々の乗車、元JR東海キハ85ことKTR8500乗車等を絡めた乗鉄でございました。 pic.twitter.com/olQABdF0IU
返信先:@zurashi_tabiJR東海さんの駅でなくて申し訳ないですが、 JR中央線の #日野駅 。 1937年に建築された入母屋造で、都内に残る貴重な木造駅舎です。 pic.twitter.com/oNKIjS3fR2
JR東海の在来線新型電車315系が、2024年6月から静岡管内にも順次導入される。211系は真っ先に置換えされ今年度中に引退、(旧セントラルライナーを除く)313系もいずれ置換えられるだろう。静岡に新型が入るのは18年ぶり、トイレも付いて快適になる #JR東海 #315系 pic.twitter.com/dYYGR6yihV
トレンド18:33更新
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