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s2シャーシマシン完成しました。 軽い気持ちで作ったのが、結構ガチになりました。フロント一軸にボディが干渉するため、アズールにしました。すごい低く載る。スラダン使わず、高速でコーナーを駆けてほしいですね。 pic.twitter.com/L7dJNYDawW
s2シャーシの進捗③ ギヤカバー兼モーター押さえの作成 フロントバンパー段下げを止めて交換 私はモーター押さえが一番大事だと思っています。これでカウンターギアが浮かなくなりました。フロントAパーツの押さえは外れるようなら考えます。フロントはあえて力が抜けるようにします。 pic.twitter.com/YgPnGq1Yyf
明日は仕事なのでここまで。 s2シャーシの進捗② 提灯完成 リヤアンカー完成 リフターも上手い具合についた ここまでやったからといって速いわけではないのか悲しいところ。 明日はポリカを切ろう。 pic.twitter.com/GqTfYehNsY
カーボンボディとシャーシがカッコイイと思ってなんとなく買ったキットで作ったマシンがレースで入賞できたのが嬉しかったので、同じマシンが出てくるミニ四駆のアニメを見たくなってきたしMSフレキとFM-AだけじゃなくこれからはS2シャーシも愛用していこうと思いました。とりまググります。
重課金を始めたS2シャーシ だいぶ詰めるところ詰めてるけど、ギアのフローティングとモーターの選別でもう少し変わるかな? それかパワダにすればまた変わるのか。日々精進 #ミニ四駆 #bmax #エディオン横浜西口本店 pic.twitter.com/4j2eHYDsKO
ミニ四駆をいじっていくうちに、段々タイヤとバンパーの距離間が段々無くなっていく エアターンするためにひっこめた結果更に 厳しくなっていく 今回はS2シャーシ pic.twitter.com/nFIxFg2IfU
S2シャーシが普通に優秀なのを知らない人が多いですよね 愛用してる人に限ってハンデ背負ってるみたいに自分で言うからなおさらそういうイメージになるのかな なんか気持ち悪いのでS2やめます 自分にはARが色々ちょうどいいです pic.twitter.com/xjJSMQGQYA
返信先:@soejimamisaki神奈川県高座郡寒川町田端3375 サムカワサーキット ミニ四駆キャット(S2シャーシ)が大好きな愉快な店長がお迎えしてくれますよ…たぶん… pic.twitter.com/4suKCWiZum
返信先:@YHOrtzQdBVccnN3見えてる以外だと 2台とも軸受がおそらく6角穴ボールベアリング s2シャーシの奴はさらに超速ギアに丸穴ベアリングにフッソコートギヤシャフト とモーターレスとノマモでしたが 部品取りにはなかなかいいマシンでした
深夜のS2改造紹介 S2シャーシはフルカウルミニ四駆のボディを乗せるためにフロントターミナル幅が短い専用設計になっている にも関わらずリヤの設計はVSと同じなため 電池の真ん中にターミナルが当たらない 電池は真ん中の接点がどんどん膨らむので 接触が悪くなる そのための斜め落とし pic.twitter.com/kUy0xGkFoB
今気づいたけどZMCのS2シャーシのバンパー割れてるやんけ、道理で先週の走行会で途中で安定しなくなった訳だ。 みんなも違和感を感じたらすぐに点検・メンテナンスをしようね! pic.twitter.com/uZQEBLpPqP
#シチノヘフラット 行ったついでにオンボード再録。 何回か走らせたけど3周目のバンク下り後のカーブだけは電圧下がっても毎回ひっくり返ってました。 たくやカップで使ったS2シャーシ使ったんだけど、スタビめっちゃ高くしとけば何とかなったかな? pic.twitter.com/4wc4cdLswI
はじめてS2シャーシを手に入れた人がいきなりオープン車を作り本日は新橋タミヤへ🏁 LCが無い5レーンとはいえ、S2の速さ、安定に驚愕しました✨ 公式で使用しているフレキも走らせましたが、何ならフレキよりもS2の方が速いかもしれません。続く… #ミニ四駆キャットの会は実在する #タミヤ #mini4wd pic.twitter.com/UT7RbL0FSj
返信先:@Ryo_hn_42パンダも何気に欲しいんすよね。 ぞうさんと違ってタイヤはノーマルですがS2シャーシってのがそそります(笑) タミヤプラモデルファクトリー行った時に箱空けれるから中見て( ///́Д/̀// )ハァハァ♡しましたわ🤣