WR250R おはようごさいます 仕事行きます pic.twitter.com/meCpzHG7L0

WR250R 仕事終わり 帰ります お疲れさまでした。 pic.twitter.com/qeO5cA4zPD

yzf-r6 ブルバードc109r WR250R h2 sx se+ 保険料…維持費…カスタム代…燃料代…うっ、頭が…

白バイ隊員から 「タイヤ端まで使ってないね〜」って ノリ良くて草🌱 隊員の方はWR250R乗りだそうで、オンは飽きたんですか？って聞いたら「オフロードは信号ないじゃないですか♪」って真理ついてた #山梨コーヒーブレイクミーティング #リアルアマリング警察 pic.twitter.com/xyIU1t3lpj

WR250R、車高を下げたいのではない、動くサスにしたい、リンクロッドやバネレートやサス自体のセット長等々散々試しまくってなんとか目指すところに近づいてきたかな… pic.twitter.com/GdBFzIQxKF

本日の納品はWR250R乗りのお客様。 オーダーカラーとオーダーロゴで世界にひとつだけのデザインに仕上がりました🔥 モタード化しても楽しみたいそうなので、フォークガードはR/Xの2セット。 サイドカウルはZERO-G製に👌 デザインやパーツ構成など柔軟に対応できるのでお気軽にご相談ください😉 pic.twitter.com/havM1616Jb

返信先:@terumin4649WR250Rは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

WR250R、10年乗ったが頑丈で何でもやれてめちゃくちゃ良いバイク。フル積載してよし、峠攻めてよし、林道カッ飛んでよし。高速は根性。ただしレーサーに混じってやりまくると地獄を見る

WR250Rあんなかっこいいのに基本は16年前のバイクか～。16年前にMXライダーがコースで走らせてる動画みたけどすごい速かったなあ。

WR250R おはようごさいます 仕事行きます pic.twitter.com/EJmyc9hHQH

返信先:@apm_07r56・ネイキッド MT25 250duke VTR250 ・オフロード/モタード KLX250/Dトラ WR250R/X ・フルカウル CBR250RR ZX25R ・ストリート系 グラストラッカー FTR223

うーん、軽くてゲタに出来るバイクが欲しい って思っちゃうけど 690Rですら乗らないワイが 増車したところで1/1コレクションを増やすだけになりそう WR250Rが欲しい

WR250R とりあえず 近所の河原でお昼 おにぎりも唐揚げも多いなぁ 子供の頃、大好きな近所のおっちゃんが ジムニーを買って一緒に土手登ったりしたオフロード原体験の場所 日曜日になればラジコンの飛行機を飛ばしに行くのによく同乗してました pic.twitter.com/tWfbB1dpz9

WR250R とりあえず お墓参り pic.twitter.com/2RrYVMmxWH

WR250R 修行の旅 無事終了 本日の走行距離379.1km お疲れさまでした pic.twitter.com/zsoS6ZubDf

WR250R 山行 氷ノ山ストレート はちまき展望台 pic.twitter.com/FA9GAeuBFD

WR250R 山行 瀞川氷ノ山林道 pic.twitter.com/EcvAWJrfmX

WR250Rのチェーンメンテナンスです。チェーンの寿命はメンテナンスでかなり大きく変わります。しかし、中々手がつけられない場所でもありますよね。そんな時は私たちにご依頼ください(^^) #チェーンメンテナンス #ysp筑紫 #wr250r pic.twitter.com/d0ygDU2ZdZ

仕事早く終わったのでWR250Rで久々林道いく✨ GP-610どんな感じかな pic.twitter.com/KksT1q30en

セローは保険切れるまで乗り…手放してWR250Rに乗り換えでもいいかも…バイクのことを考えていると楽しいねえ。

WR250Rも昔みたいにアホほど高騰しなくなったっぽいのかな。フルノーマル低走行は高くて当たり前だけど…。

WR250R おはようごさいます 今日も修行の旅に とりあえず 魔苦怒奈流怒にて 朝行 pic.twitter.com/UmgViKCJ6K

愛媛組車両 わし Tiger＆Dトラ らんさん WR250R＆CRM＆原付 椋鳥さん CRF250L＆Ninja400＆Z1000 溜井さん ジェベル250＆ランツァ ルセリさん Versys-x 白(黒色)無さん GSX-R750 なんか偏りを感じるな🤔

yz250fのキャリパーボルトがボロかったんで純正頼んだら装着されてるのと全然違うのが届いた…長さも違う…。 よくよく調べたら装着されてるのwr250rっぽいな。こわぁ……

WR250Rでオフロードコース走ってた頃に金属メッシュ使ったオイルフィルターを一回入れたんだけどオイルが全然濾過されてなくて「こりゃ駄目だ」って直ぐに捨てたんだよな。

WR250Rモタード化の続き。フロントはベアリング等もすんなり行ったらしいですが、リヤだけ特殊なシャフト径の為違うシャフトを流用加工して、カラー等を作成して取り付けられています。 pic.twitter.com/DPerYdBl6R

WR250R 仕事終わり こんな明るい時間に帰るのは 犯罪のような気がするけど 帰ります お疲れさまでした。 pic.twitter.com/bSveJySE1o

WR250Rのリアスプロケット48丁、すごい走りやすい！ 林道も街乗りも48丁が正解かも👌 pic.twitter.com/iKTLiEV3xc

カブとWR250Rをオイル交換 黄金週間初日はメンテ😕 pic.twitter.com/BALP8i0HTN

返信先:@Mason_573うーん難しいとこですね。 モタードも楽しいっすからねぇ。 昔WR250R乗ってたときは、WR250Xのモタードホイールがあったので、都合に合わせてチェンジして遊んでましたが‥ 僕はオフよりな人間なんでオフタイヤ一択ですかねぁ（笑）

WR250R用にステンズ 50Tをポリりました。 あとはDRZ250用にDRC DURA 45Tをポチります😀

Z900RSseが仲間に加わりました☺️ Z900RS Z900RSse WR250R この3台で楽しんでいきます😆 pic.twitter.com/4st9HiEecu

YAMAHA WR250R／WR250X 構造的にも把握しているし、性能的にもやり切ったと思っていたが、市場で出るトラブルは斜め上からやってくるw 使い方が様々だから、予想を超えて思わぬ部品が壊れたり、問題を起こす。 　 日々、勉強だぬー 　 #WR250R #WR250X pic.twitter.com/AAe272zzca

#私のバイクの運転席 WR250R　左：国内仕様　右：輸出仕様　厚みも違います。 pic.twitter.com/j4GU48bZU1

WR250R おはようごさいます 仕事行きます pic.twitter.com/uLBq2kbN4n

返信先:@hiro_636WR250Rは大きさちゃうんかな？

高級でプレミアムなオイルや（WR250R3回分 pic.twitter.com/oMnRQwsAJP

WR250Rの方が足つきいいんだっけ？w

WR250R 仕事終わり 帰ります お疲れさまでした。 pic.twitter.com/7iumcKwdGM