1ナンバーは自動車税“だけ”は安いけど、毎年車検だから結局コスパ的には変わらんのよね

返信先:@stop404man1ナンバーだから自動車税は安いでしょう、自動車税”だけ”は・・・ね

国内販売があるので購入＆修理がカンタンですし、タンドラに比べればコンパクト。 ランクルを考えれば価格も安いし、ディーゼルなので燃費(13.6km/l)も耐久性も良好です。 1ナンバーで自動車税が安い(16,000円)のですが、毎年車検なのはちょっと玉にキズ。

イナイチでAMG E55が１ナンバーで走ってて、よそ見運転しまくってしまったｗ 調べると一時期のモデルは登録可能の模様。 自動車税がクソ安くなるのは大きいが、デメリットも多いね。 VIPの短距離送迎専用車ならアリかな。

多分チャレンジャーヘルキャット 店のコンプリートカー買うと思うけど3ナンバー6200cc 自動車税111,000円 車検2年に1回ハイオク70L満タン14000円リッター5 ラムは1ナンバーだから6200cc 自動車税20500円 高速代中型料金 毎年車検 重量税3ｔだから24600円 ハイオク125L満タン24500円リッター3.5 pic.twitter.com/tywhhw3ShQ

あっぶね⚠️ 自動車税払うの忘れてた🚗 プラド（3ナンバー）からハイエース（1ナンバー）になって4万弱くらい安くなったのは嬉しい☺️

返信先:@B1JMtw0tIO2TNJH他1人ガソリン税も問題だけど、自動車税、重量税も意味不明。アメリカからの圧力なのか貨物登録にすると節税？重量って重さに対しての税金なのに荷物を積む車にして重くても安くなる欠陥。乗用車なのに１ナンバー車、排気量大きい車ばかりですよね。普段から積載表示してる車あるか？