レラティブストレングス（RS）計算による日本株の上位、下位5位のセクター ■上位5セクター: 造船 1.89 精密機器 1.46 石油 1.43 鉱業 1.38 保険 1.36 ■下位5セクター: 陸運 0.86 空運 0.97 鉄道・バス 0.98 サービス 0.99 医薬品 1.02

「3月の乗客数は4社で計1万2966人で、前年同月比約1.43倍。…複数の関係者は「名古屋方面の高速バスはドル箱路線」と口をそろえるが、増えた2往復分を受け持ったのは名鉄とJRだった。…京福バス、福鉄ともに手を挙げなかった。両社の担当者は「運転士の数に余裕がなかった」と打ち明ける。」

レラティブストレングス（RS）計算による日本株の上位、下位5位のセクター ■上位5セクター: 造船 1.99 石油 1.50 精密機器 1.43 保険 1.41 鉱業 1.33 ■下位5セクター: 陸運 0.88 鉄道・バス 0.97 空運 0.98 サービス 0.98 電力 1.03

ブラウスを夏がくすぐるバスよりも風が発着する停留所 『 自由詠 』 みくに #うたの日 #tanka utanohi.everyday.jp/open.php?no=36… きらきらした評頂けたのでぜひご覧ください🫶 ♡1♪43ありがとうございます~~

レラティブストレングス（RS）計算による日本株の上位、下位5位のセクター ■上位5セクター: 造船 2.07 石油 1.52 保険 1.43 精密機器 1.41 銀行 1.32 ■下位5セクター: 陸運 0.88 空運 0.96 鉄道・バス 0.97 サービス 0.98 繊維 1.01

返信先:@number8hiroshi他1人名古屋-福井の高速バス、「計1万2966人で、前年同月比約1.43倍」と書くとさも大幅増に見えますが、1日あたりでは300名→420名と120名の増加に過ぎません。 しらさぎの減少は、米原-敦賀は東京-福井米原経由連絡の北陸新幹線周りへの転移、名古屋-米原は自家用車への転移と見るのが妥当かと。

レラティブストレングス（RS）計算による日本株の上位、下位5位のセクター ■上位5セクター: 造船 1.79 石油 1.46 精密機器 1.43 保険 1.42 銀行 1.30 ■下位5セクター: 陸運 0.90 空運 0.97 サービス 0.98 繊維 1.00 鉄道・バス 1.02

トミカダンディ ロンドンバス 東京から引っ越す際、仲良しフォロワーさんから「餞別」としていただいちゃったもの こんな立派なもの貰っちゃって恐縮です ダンディのロンドンバス！ 国際基準1/43のダブルデッカーなので超デカい！ モデルはAECリージェント 素晴らしいミニカーですよコレは pic.twitter.com/VOct8z98r3

自宅にあるトミカだけでざっと 約1800台以上ある感じです そのたオートアートやミニチャンプ といった1/18のミニカーや1/43の とか合わせたら　いや1/150の 京商のバスシリーズ　1/400の エアラインの模型など　これでは 部屋の中が模型であふれかえるはずです😅🥺😵‍💫 pic.twitter.com/rQML0sA4yL

返信先:@SBT_1_641/43くらいのロンドンバスなんてあったんですね。スケールが似てないとタイヤサイズが変わりますよね。 ベースが1100だと多少どうにかしてもまだ損しないw

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