京都市バスならEX100、EX101、102系統＋αに乗車予定。 京阪バスは守口南部線＋αかな。

京都府警は京都市バスや西日本ＪＲバスに何も言わないのか？朝９時前や夕方６時前後に蘆山寺通を走る快速立命館の運転手がクラクションと同じ扱いの「ピンポン！バスにご注意ください」という警音器を連呼させながら100ｍ以上も道路走ってる。道路交通法違反、警音器使用制限違反、騒音公害！京都市長 pic.twitter.com/VtjElxbzGB

京都市バスは一律230円！お釣りはでないのでちょうど入れてね！自動の両替機はあるから10円100円が無い人は崩してね！ このシステムが観光客が困りがちな『お賽銭に適した小銭が無い』を助けている気がする

記事には京都市バスが自動釣り銭式を採用するのは初めてとあるが、運賃が90円だった時代に採用された運賃箱は、100円玉を専用の投入口に入れると自動で10円玉の釣り銭が出る機能があったんだが、これは自動釣り銭式じゃないのか？ mainichi.jp/articles/20240…

観光客を市バスから京阪本線に分散させるためにも割引券とか無くして、京都駅─七条駅間100円シャトルバス化してもいいんじゃない？ #京阪ループバス #京都市バス

一昔前、９８～２０００年初頭の京都市バスって運賃足りない外国人の方にも運転手さんが「あと２０円足らんで？２０円な、はい、おおきに」って言ってしっかり運賃収受をやってはったね。 当時は規制緩和で新規参入の会社を見越してか、１００円循環とか、また、前後扉のツーステとか楽しかったな。

京都市バス　EX100、EX101系統 初日から混乱しそうだな(特に外国人) 運賃は500円、前乗り先払いだから日本人でも慣れるのに時間がかかりそう。 地下鉄・バス1日券も使用できます！

6/1からの新ダイヤにより、京都観世会館への市バス便が増えます。 ◆京都市バス（いずれも、通年/土休日運行） 「観光特急 楽洛〔清水寺・祇園・銀閣寺ライン〕EX100」 「楽洛〔岡崎・銀閣寺ライン〕105」 #京都市バス #楽洛 #観光特急

京都市バスの観光特急バス 運行初日の”6/1のみ” 京都駅発9:00の臨時EX100号が運行 なんとこれが初便 ※EX101が9:04、EX100は9:12が始発 まさかの趣味者収容便、ではないでしょう pic.twitter.com/U9Cs8FWHCo

京都市バス 平日の清水道停留所 最早1つの停留所に100人以上並ぶ事が常態化し、積み残しが常態化する事態に陥っている。 一方で、地元民はバスの利用を諦め、徒歩で駅まで移動している方も多いという。 pic.twitter.com/42Bk8dxmFD

京都市バス　ダイヤ改正の大トリは 赤い表示幕のEX100系統とEX101系統 これが気になるなあ pic.twitter.com/GVNtVdt69M

6月から京都市バスが新ダイヤになって増便したり100系統が復活するのは知ってたけども、17番が7番になるってのは知らんかった、びっくりした city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles…

京都市バス 観光特急100系統、101系統は前乗り後降りで運賃は先払いです。 運賃は大人500円、小児250円と高いですが地下鉄・バス1日券も使えます！

京都市バス、超満員あるのに赤字なぜ　運賃制度見直しの方針あるの？：運転手の人件費をカットしても、燃料費や車両更新費そして何により運転手を5年前に比べると100人以上も増やして借金返済もある。これでは運賃を二倍以上にしないと決して黒字にはならない。社会主義行政！ asahi.com/articles/ASS1L…

京都市バス、路線の大半が赤字　赤字上位5路線は？ 2022年度の営業係数公表：運転手は5年前に比べると100人以上も採用し採算ド返しの路線を増やした。これでは運賃を二倍以上にしないと黒字にはならない。赤字になるのわかっていて増便するのが京都市交通局の社会主義行政！ kyoto-np.co.jp/articles/-/111…

京都市バス、６月から観光系統100番台が復活するのか。これで通勤もしやすくなる。 pic.twitter.com/TAXCBXYzlA

都市部か田舎ならあり得るかも？ 倍がすぐ出てこないけど、 バス（均一） 鉄道（対距離） 倍がすぐ出てこないけど、 京都市バスとか大阪シティバスやと、 バスの方が100円〜150円安い事例が。 田舎も田舎で、 コミバスどこまで乗っても均一とかね。 所要時間？ しらん！（笑）

100万回言ったが、京都市バスを組み込んだ時点で時間通りにならない。

2002.3.24　京都市役所前定点撮影＋α 100円循環のアピールの強さ #京都市バス #京都バス pic.twitter.com/RH0wO1Vxjj

#京都市交通局 #京都市バス てか黄緑帯の100周年ラッピング車って九条車庫所属じゃなかったっけ？ 5系統って西賀茂車の運用じゃなかった？

京都市バス営業係数黒字路線(R4年) 70 207　清水寺 79 206　清水寺 80 17　銀閣寺 83 203　銀閣寺 84 3四条通/86清水寺/201四条通 85 205　河原町 88 204　金銀閣寺 93 5　岡崎銀閣 94 9　二条城 100 46　祇園 ほぼ確来年黒字化予想系統 4/12/204 おそらく黒字化路線 6/32/50

今日、京都市バスの新しい時刻表見たが、75の昼間無くなるのね💧 んで、85が運転か。ややこやしい😰 100や102も平日見合わせとは。南6とか南8も変わってるし、行きたいわー😁

京都市バス、特急EX100･101号系統のダイヤ 京都駅前バスのりばが混雑する午前中に7‐8分間隔で観光客を清水寺方面へ送り出し 午後は清水道発の便を設定することで、清水道南行バス停の大行列をできるだけ抑制 限られた人員で、観光利用を特急系統に効率よく誘導する考えが伺えます pic.twitter.com/oINq4XygtU

本日付で、京都市バスの6月改正後の時刻表が公開されています。EX100号系統の新設などが目を引くなか、しれっとぎおんよるバスの京都駅前～祇園の区間が各停便に変更されているようです。そのため、86号系統と同一の時刻表で表示されるようになりました。この区間では86号系統表示になるのでしょうか？ pic.twitter.com/PwhLLu2Km4

共通バス停は京阪バス仕様のバス停標柱板。 八坂の塔にバスと着物姿の人がいると京都っぽくなる。ただし着物姿で観光する人は、たいてい外国人観光客。 ちなみに有名観光地で舞妓姿の人がいたら100％偽物の観光舞妓。知らずに外国人がカメラを向けていると可哀そうに思う。 #京都 #京都市バス pic.twitter.com/yoVF3c4hrx

今回の京都市バスの改正の一番のキモは、EX100とEX101にちゃんと観光客が乗ってるくれるかだよな 片道で500円かぁ〜〜

京都市バスは来ないし乗れないし皆好き勝手に乗るしストレス溜まる、電車メインの生活にしたら100倍楽 それでもバスでないと行けない時は乗るしかない