返信先:@chuanqizhe2135172系のまま川越線で使って欲しかったです...が、そうでもしなければ平成17年(2005)まで生き永らえる事は無かったのでしょうね。結果103系3000番台としての時間の方が長かったのですね😊

すげーーー、103系に改造してる時か

TLで和田岬線の103系が話題なので、再掲ですが、10年以上前に阪和線の天王寺駅で録った、103系のブロワー起動からの発車音を・・・。😊 #阪和線　#103系 pic.twitter.com/GbOu2o6Wr5

返信先:@amano_214私鉄の103系って異名があるだけに沢山製造されたからね😁

#103系 #ありがとう103系R1編成 R1編成っぽく、0番代で6連を組みました。 MODが適当でパンタが無いです。ちゃんとしてから配布してほしかった…　 15日に吹田へ、そこからどうなるかはわかりませんが、いよいよ日本の経済成長を支えてきた立役者が終焉して行こうとしています。 本当にありがとう！😭 pic.twitter.com/VtVnysLq4Z

何年か前に購入した 鉄コレ105系桜井線/和歌山線Ver.の Nゲージ化及び一部パーツを 変えてみた。 スカートは GMの103系播但線用と 同社のダミーカプラーと 組み合わせて交換。 連結部はTNカプラー JC6360と0339のニコイチにして 交換。また4枚目の様に もう1編成あるけど こちらもNゲージ化の予定。 pic.twitter.com/NJxOZIjdRv

今年は485系「かがやき・きらめき」(4両)にしたのか。来年は阪和線の103系、または113系阪和色のラストラン編成(8両)を出してほしいです。 #JR西日本 #トレインボックス #鉄道 #Nゲージ

今日は103系のハイカイのショバ確認の為に、スマシオ見に行きました。 15日は全力でマルヨする！

今日の口約束 今作ってる阪急が完成したら103系に着手する

都会の駅に停車するときこそ、103系が輝く最高の瞬間 pic.twitter.com/Bx1yMHR5LC

103系R1 最後まで残ったスカイブルーの103系。実は2番目の最寄りに阪和線があり、そこに昔はたくさんの103系が走っていました。そのときは「いつか撮ろう」とばかり言っていましたが、気づけば阪和線も、R1も引退し、そろそろR1の廃車日が近づいてきました。古い電車の記録はお早めに…… pic.twitter.com/Liq2Hud3FC

今週ぐらい？103系R1編成が旅立つんですか... 乗ったことあんまなかったですけど。 いい列車とは聞いていたので悲しいです😭 国鉄時代の列車がどんどん消えてひなまさゆなむなむなまゆはまばはまはま

103系NS409 初めて乗車した103系でした。この103系を見てみたくて城陽駅に行くと、留置線にこのNS409が止まっていて、おばあちゃんが折角やし乗ろうと言ってくれて、終点京都まで乗車。これが最初で最後の奈良線103系乗車、撮影でした。確か検明け直後のことだったと思います。 2021.03.19.(金) pic.twitter.com/X4lbKcJYas

【廃車情報】 和田岬線の103系、 廃車解体へ。 網干総合車両所の見学ツアーで展示を終えて今週中に103系が吹田総合車両所本所へ廃車回送。 遂に原型の103系は消滅となります。

103系1500番代復刻塗装で西唐津へ。キハ47ラッピングなければ平成初期の光景ね。 pic.twitter.com/bF9rlb4RXu

探したら常磐線さよなら103系の写真あったよ 我孫子でE231のマト103編成と並んだのは偶然だったんですかねぇ🤦🏻 pic.twitter.com/muLCIwnuVr

返信先:@kapparider_t子供の頃持ってた絵本に、この視点の絵がありました。絵の中では、101系🟡103系🟠300形🔴が揃ってましたが、実際は三者同時ってわけにも行かないんですね。

103系R1編成👋🏻 pic.twitter.com/P6t9C5kXPP

103系1000番台のセットは靴づりがステンレス化されてないので更新仕様にする場合は必須だろう pic.twitter.com/OfQexohQt0

返信先:@kinji_di_ry東北線でも結構早い時期に離脱しましたからね…初期車は… ちなみにブレーキ操作しようと思えば操作できましたし、窓も大きかったのでかぶり付きには最適でしたｗ バリエーションは場合によっては103系並のバリエーションがあったかと思います…ｗ

[メルカリ] グリーンマックス塗装済み組み立てキット制作　103系大阪環状線　8両セット ¥9,500 jp.mercari.com/item/m71771279…

返信先:@ke_ukaiグリ完の103系がクハ103ATCだけなのも関水の103系を補完する為の製品ゆえでした。 思えばグリ完～ペアキットの103系のドアHゴム表現は関水103系に合わせたものなのかもしれません。

戦闘하와와 K.N.R의 新型의客車 103系등의新性能国電

GMは山陽本線の115系、103系や東武のマルーン帯の通勤車で世話になる 30Nはここのが一番扱いやすい pic.twitter.com/t6QbEp9TYV

5月13日なので、クハ103-513のお写真を (；´Д｀) #103系 pic.twitter.com/SHvPNhJ2t9

そーいえばR1の廃回明日だったな さよなら103系👋

京浜東北線で最後まで残った103系ウラ80編成の両端クハ、1978年2月生まれで1998年7月廃車だから20年弱しか使ってなかったことになるのか。 国鉄車両は長寿なイメージがあるけど、そんなことはないかもしれない…… pic.twitter.com/yoEmWto3z9

ダイヤ改正後も播但線の221系運用は変わらず残っているが、223系または225系に置き換えできない理由でもあるのだろうか？ 播但線は103系の代走で223系が走行しているので、VVVF車両の入線は可能なはずだが…

e231とか233とかの超大量生産車両大好き。だけど103系より17000系とかのちょっと突き出てるやつ系の方が好き

2023年の11月くらいに走った加古川線の団体列車。今思うと乗ってみたかったな。（左の103系の隣の221はまた懐かしい） pic.twitter.com/bWpSlNQVC3

~~~ のあのあ日記 ~~~ 第19号,2024.5.13 JR西日本 103系 R1編成〚普通 | 兵庫⇔和田岬〛 始業点検•回7781M @西明石 #のあのあ日記 pic.twitter.com/xysDY9PZkm

返信先:@o_pro_1971KATOの103系(古い方)の前面TN化(特にクモハ103)なんて、俺は中3で工法を編み出したよ。

返信先:@Nambu2478205系は本当に欲しいところですが、103系も欲しいですね。ただ、私にとってはNゲージのようにたくさん集めるのは容易ではありません。

2024/05/12 神戸↔︎大阪鉄道開業150周年記念企画 225系Aシート編成で直行！ 　　　網干総合車両所見学ツアー ひと月程前から楽しみにしてたツアーに今回参加させて頂きました。 103系R1と播但線103系の並べ撮影にサロンカーなにわ with DD51等々、想像以上に満足行く内容でした。 楽しかった‼️ pic.twitter.com/uJQlEMEdJD

返信先:@N_nambu_B205系や103系なども商品化されたらどうしましょう？

結局和田岬の103系1回も撮らんかったなあ 黒サッシやしワイパーキモいし色もなんか馴染みないし青春のモノではなかった

返信先:@channaoz当初は斜めのまま40Nを施工したところ、何らかの不都合があったのかもしれませんね。 103系にも同じような例があったのは知りませんでした。情報ありがとうございます。やはり、張り上げ屋根が関係している可能性が高そうですね。

返信先:@tabi_zuki1121個人的には山の手線の １０３系ですかね。

返信先:@HiroyasuHatano横浜線103系、サハだけは非冷房のまま即廃車みたいな感じという認識だったので驚きました あと、編成の変遷で後に南武線で走るクハ103-791、794を見つけました(この車両、自分が次回作る103系であるナハ24編成の両先頭車です)

返信先:@maitetu1984青梅線103系は初期車にせよ高運車にせよ、正にお古ばかりでしたし、103系の需給調整線区でもありましたし。