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若井伸之の、1992年WGP125ccクラスの戦いが始まった。 フラミンゴ flamingo ──若井伸之の生涯──第13回「絶対にかなえてやるぞ」をアップしました。 mr-bike.jp/mb/archives/46… pic.twitter.com/OcN8B2EK0i
ホンダの新型「伝説的バイク」発表! オシャ新色追加でイメチェン!? レトロで小さくてカワイイ「モンキー」4000台限定で発売へ kuruma-news.jp/photo/791281 もともとは50ccのエンジンを搭載する原動機付自転車(原付)だが2017年に販売終了。2018年に125ccエンジン搭載の原付二種として復活、現在に至る。
返信先:@Jkc8Ymki7陸軍局行って廃車手続きを自分でやったりするとかなりアルアルらしいですよ✋ 自動車屋にお金払って廃車手続きしてもらうとやっぱ専門業務だから代行して手続きしてくれるみたいなのでこのような事ないらしいです。 125CC以上の市町村が税徴収する車両は陸軍局から市町村に廃車の連絡無いようです
返信先:@numarin0708原付免許で乗れる特殊な125ccができるっていう話なだけで125cc全部が原付免許で運転できるではないので。 現行の免許制度には何ら関係ないですよ。 排気量での免許区分ではなくて馬力での免許区分っていう話ですね。
【BikeHubのニュース紹介】 - Webike Plus - 【2024年5月版】125ccバイクおすすめ15選! 人気の原付二種、国産MTモーターサイクルとAT限定免許OKのカブ系を網... #バイク好きと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクのニュース #BikeHub web.bikehub.pw/article/454542…
返信先:@annin_tofu他1人生産中止は50cc版スーパーカブ&クロスカブだけの話ですね 110ccのスーパーカブ クロスカブ 125ccのハンターカブは継続 そして新基準原付対応スーパーカブが出るわけです 生産中止なんて言ったら笑われますよ 「50cc販売中止」を意図的に勘違いさせる報道にまんまと騙されてるわけです
返信先:@yonyon989前の方の乗り方が不明なので運ですwww🤣 オイル交換の頻度が不明でエンジンの具合がわかりません ヤフオク125ccバイク5万ガチャ SSR率かなり低めと認知して購入してみました
ふと気がついたことがある 最近原付の基準が50ccから125ccになるってのがあって 今まで50cc担ってたあたりを電動キックボードみたいな車両に置き換わるんじゃないかって話をみて 電動キックボードを無免許で乗らせるなんてケシカランって思ってたんだけど
クルマの駐車場にピンクナンバーのバイク停まってるの見てふと思ったんだけど、バイクはどこに停めるのが正解なんやろ 126cc以上は4輪と同じで125cc以下は駐輪場? でも駐輪場によっては50cc超えはご遠慮くださいってとこもあったりするから難しいね
返信先:@sakurarentacarこれからは125ccをデチューンして出力を50ccバリにするんですよね?? 結局原付き免許は消えずに、排気量表記ではなく出力表記になるだけの、、、 pic.twitter.com/wjUt2ZBpOc
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返信先:@maximinimixam60km/hまで出せるの道路運送車両法で第二種原動機付自転車と呼ばれる総排気量50cc超過125cc以下のもの(施行規則第1条)です。それは、道路交通法においては小型自動二輪車で自動車区分ですね。 道交法での原付(=総排気量50cc以下、運送車両法上の第一種原付)は、施行令第11条で30km/h制限とされます。
海ほたるを使うので125ccを超える方であればどなたでも参加可能です! ツーリングが初めての方や右左折ができる初心者の方であれば、気楽に参加していただけると嬉しいです😆 x.com/fuutotto/statu…
7月6日(土) 千葉ツーリングに行きます😆 日程合うし参加してやるぜ!!という方をお待ちしております笑 8時に海ほたる集合→レイクサイドテラス(アパレルとカフェ)→九十九里倉庫(昼食)→九十九里有料道路→???(未定) という感じです。 現在は僕と @orize29 さんの二人なので参加お待ちしてます! pic.twitter.com/nnKidNTPgD
免許取る前にどんなバイクがあるのかなど見てみたら… 125cc 150cc 250cc? ん?マリオカートかな?🤔 AT MT…? スターウォーズ?🤔 見た目がかっちょいいバイクを見つける MT…ん…?儂普通自動車AT限定だけど…?マニュアルな単語は何も知らんぞ🤔 ヤマハ…?音楽教室行けば買えるんか?🤔 pic.twitter.com/ao8bfLFjMQ
法改正で乗れるようになる125ccは出力を50cc並に制限された一部の125ccのみです。 現行のピンクナンバーの125ccは買っても乗れませんのでご注意ください。 x.com/k89k20071/stat…
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今後50ccの原付バイクと法的に同じ扱いで発売される125ccバイクは、50cc相当のパワーにデチューンされるらしいけど、トルクはどうなんだろうな。坂道が今よりも楽に登れるようになるなら買い替えもアリだな。スーパーカブは坂道が遅すぎる。電動チャリよりも遅いレベル。町田は坂道が多いからキツい。
後付けスピードメーターもお付けします。 (使ってないのでちゃんと動くかは不明です) 原付2種で登録の場合は125ccシリンダーへ交換お願いします。 144ccで登録出来れば、高速も乗れます。この辺はバイク屋さん等にご相談ください。 別に純正オフロードホイールも出品中です。(F:19インチ、R:16インチ
注意。 KLXのセンサー作りがイマイチで、クラッチ握ってても検知しなくなり ニュートラルまで戻さないとセル回らない為キャンセルしました。 予備部品 フロントスプロケ14T、プラグ、オイルフィルター、Oリング、クラッチスプリング 125ccシリンダー、54mmピストン中古です。 (ピストンピンクリップ
シリンダーは純正品を、有名ショップにてボーリング58mm。(刻印は125ccのまま) 慣らし運転実施済み。 20ccの排気量増ですが、2割増しパワーアップしてます。 武川ハイカム 武川インジェクションコントローラー チームTEC2内圧コントロールバルブ KLX140用吸気ポート 社外エアーフィルター
50ccだと排ガスクリア難しいと 125ccならクリアできるとそこまで原付枠に EV化の流れが世界のカブの原点消すのは寂しい LCで考えればとかefuel使えばとか道あるだろうに 火力発電7割の日本でEV化が答えか 水素2サイは? (天声人語)スーパーカブの雄姿 asahi.com/articles/DA3S1…
返信先:@ponkotutanuki73ステムベアリングのホールが広がっていたら、全損。乗り換えたほうが得策。125ccでこの技術なら、公道走行は控えていただきたい。クローズドコースで乗りましょう。
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