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もうひとつの #夢耐 オフロードコースで行われた150cc以下のオープンカテゴリーに参戦の(マックファームチーム)と無謀にもスクーターで参戦した馬鹿者3人組(裏マックファームチーム)は2位3位と健闘❗ 今回の夢耐で出会った皆さま❗ お疲れ様でした✨ そしてSPECIAL THANKS❗👍 pic.twitter.com/ThheQpPq9U
返信先:@BANCHO_CB750F全然ありです。 わざわざ不便なバイクに 好きで乗ってるんですから 趣味でもなければ車や 通勤の足として125ccとか150ccの スクーター買うのが一般的なので
自分が今乗っているバイク(スクーター)は、ヤマハのシグナスX150㏄逆輸入車。 新車で買って、もうすぐ14年。走行距離3万キロ程。 走りは好調だけど、メーターの液晶が半年くらい前から見えずらくなってきた。😟 pic.twitter.com/DvQD44jBmJ
8/11は、ミニバイクスクーターのみとなります。 排気量:2st 100cc/4st150cc 4st50スクーター FP FN4スクーター S1GP参加車両エキシビジョンなど 午前練習 午後模擬レース 妄想ですが、ウイリー大会、パフォーマンス大会、紙飛行機飛ばしっこ大会など表彰式も開催予定。 ご協賛集まればじゃんけん大会
返信先:@nicole_s1000rrわかりみが過ぎます! 手頃なスクーターをと考えていた2年前、①と②(150cc程度)を100往復くらいしました そして悩み抜いた末、原2のスクーターを買ったのに3ヶ月で乗らなくなって今は苔むしてます(きのう税金払った😭)
返信先:@__t__o__m__o100kmまでサクッと出るんであれば 問題は感じないんですけどね😅 スピードが出ないと高速怖いっていう 謎理論の人も多いですし…🙄 2台持ちは環境に恵まれました。 DRZとDトラなんて時代もありましたけど、 真逆の指向の方が楽しいです。 とくに観光地は150ccクラスのスクーターが至高です!👍
返信先:@yurei_ninja他1人実車はもちろん書籍等でも見た事ないなぁ こんなの知らなかった 昔フォーサイトに2st150ccのエンジン積んだパンテオン(もちろん欧州製)てスクーターがあってそれ欲しかったなぁ😁 パァーンて音出して紫炎を吐くビッグスクーターなんて面白そうだったので
懐事情と中古と新車でぐるぐる回って 150CCと250CCと400CCの小回り含めた取扱でぐるぐる回って ちょい乗りなら電動スクーターとか面白そうじゃんとかぐるぐる回って あっという間に一ヶ月たったわ
あたしのバイク250なんだけど、同じ車種で400もあるのね。 排気量比較で馬力が2倍近いのかな🤔パワーに与力がある分巡航なら燃費良いのかな🤔 って思ったら2スト50ccスクーター1台分しかパワー上がってない💦排気量150ccも多いのに50cc分しかパワー上がってない不思議😱❓
我「夫婦二人で趣味やれていいなって言われた」 旦那様「嫁様が西に行けば俺が東に行って国道ステッカー買い漁れるしな」 我「多分そういうことじゃない」 旦那様「二人で2台ずつ乗り物持てば俺は4種類乗れるし」 我「わたしが150ccのスクーター買ったら貴方乗れないだろ」 旦那様「大型二輪取るか…」
ヤマハCZ150R🛵 高速道路を走れる快速スクーターとして87年発売 見た目はごく普通ながら水冷2stエンジンによりスクーターの枠を超えた加速力を発揮💪 半面、10インチタイヤとドラムブレーキの足回りは出力に対して余裕があるとは言えませんでした 現行150ccスクーターの先駆けとされています👍 pic.twitter.com/Ll5z4OAKoX