返信先:@yuzo1984昭和のトラクターでも15W40使うエンジンは見た事ないです…(シングル番手表記、燃料重油も可などはありましたが)

返信先:@BAYKICH本日のお客様は0W20指定ガソリンエンジンに15W40のディーゼルオイルを使った処油圧警告表示がついたという方がいらっしゃいました。僕は何だかよくわからなくなってしまいました😭

もし手持ちで使うとするとしても10W-30ではなく15W-40にするべきで。 国内で言えば今回のイスズにおけるCES20086もそうだしUDトラックスにおけるVDS-4（4.5）もそう。 そういえばエネオスと出光はVDS-4.5出してるがそのうちCES20086の認証もつけてくるのだろうか

RT オイルバカ食いモコにディーゼルオイル 汚れの固着が原因のオイル食いならこれ入れてカチ回せば良くなるだろう実験 ダメなら次は15w-40ぶち込む覚悟しろモコ pic.twitter.com/VjolOqqQu2

Vmax1700と嫁ドラッグスターのオイル交換完了✅ Vmaxはアンダーカウル、ドラスタはローダウンでオイル回収トレーが入らないからリフトアップして作業。だんだん手慣れて来た✌️ 前回は15W-40だったけど、今回は10w-40。 pic.twitter.com/6nx5oo8Rg7

指定銘柄としてはR5 LE 15W-40となっているがR5 LE 10W-30もCES20086適合なので問題があるわけでもない。 ただこの外気温チャートでの10W-30がよくわからない。 10W-30は全シーズンでは40℃後半までだが冬季では20℃までとなる。わかりにくい。あってるのか？ pic.twitter.com/JPGx0HjO03

DB6A搭載のいすゞフォワードの指定オイル規格としては CES20086 となる。 ちと面倒 ただ指定銘柄としてシェル リムラ R5LE 15W-40が入っているので入手性は問題ない。規格も潰しも効くオイルでもある しかしネット上だと10W-30の流通が多くて15W-40は少ないな amzn.to/3yoXe13 需要の差か？

返信先:@LV37509580695w-30のjb23ですが 15万キロなので 10w-40を使ってます A•S•Hオイルです 冬場は始動性かなり悪いです 夏場は15w-40か50を入れようかと ペール🪣で買ってます ワコーズもいいなー

カッコいい1枚が撮れたが… 残念ながらFBへ… コンバインとトラクターのオイル交換を済ませました🧑‍🔧 いつもの15W-40ですね… 両方ともターボだから、燃費より保護性能がこっちかな🤔と

15W-40とか50でそんなに高くないオイル無いかなー

10w-30 15w-40(シーホース) リチウム、ウレア(マルティノック2) ギヤ90 CF30

エンジンオイル WAKO'S アンチエイジングオイル 15W-40 ミッションオイル WAKO'S MT-75 75W-90 交換してもらいました！ 何気に人生初 WAKO'S です🤭 pic.twitter.com/vQtwbY78qE

結構みんな20W-50を使ってるんだ・・・ ワタシは10W-40が多いな 今はRAMCOとか言うメーカー メキビーは指定の15W-40だったよ・・・ オイルフィルターはセルシオ用（笑） pic.twitter.com/9O1LaVIOIg

オイル交換して丸山モリブデンのいいやつ入れたらエンジンの回転がスムーズで力強くレスポンスも良くなって非常に気持ちよい 硬めの15W-40を全量入れたのも効いとる？(いつもは10W-30を半分混ぜてる)

返信先:@Road_Runner4444前回オイル交換時は 2700kmで1リッターも抜けませんでした エンジンバラさずに いい方法あったら教えて下さい 近いうちに モリドライブ15W-40にワコーズEPS添加を試そうかと思ってます

ドラム 1本15w40

家でずっと在庫してた15W-40のオイル入れたのとウォーターラインに白い垢みたいなの付いてたからラジエーター洗浄液で洗ったせいか随分調子良くなった

オイル交換覚書 ワコーズアンチエイジング15W-40 pic.twitter.com/L4eYY3hnff