返信先:@MihamaTown_Mie特急南紀もキハ85系からHC85系に 代替わりしたとはいえ2両編成と さびしくなりましたね。

返信先:@MihamaTown_Mieそして特急もたまに2両編成の時があります。 　田舎アルアル？(笑)

もしも会津若松駅に近鉄の放送が導入されたら まもなく2番乗り場に新津行、普通列車、新津行の普通列車が2両編成でまいります。2両までの乗車位置でお待ちください。途中の停車駅は塩川、喜多方、喜多方から新津までの各駅です。この電車は、新津で上越妙高行特急と新潟行各駅停車に連絡いたします。

#二両の車両大募集 特急も普通も2両編成という世界 pic.twitter.com/oRfWIjjuUF

返信先:@k_yaoi96こんばんは。写真ありがとうございます。2両編成の特急列車とは・・・。😬

返信先:@musasabi_shojiこんばんは。これに乗って岡山から鳥取へ行きました。 切妻でモノクラス、当時は指定席+自由席の2両編成でチープな特急だなぁと思いましたが、走り出すと速い速い。 運転台の速度計を見ると125km/hを示していて振り子をガンガン効かせながら爆走する様子に、ギャップ萌えしました（笑）

特急南紀って2両編成なのね。短いな。 pic.twitter.com/dbUukbDZZH

返信先:@musasabi_shoji1980年ごろの、２両編成でやってきた急行「かすが」にもびっくりしたが、そのおよそ20年後、2002年、山陰でこの新型特急が2両で爆走していたのにも驚いた。

返信先:@chagetu12両編成の特急ですか？ 指定に乗ったことがあって、めっちゃ揺れた記憶があります🚃

#二両の車両大募集 2両編成の特急 意外と走ってるところ多いのだけど、 特急で2両編成をみると、ちょっと衝撃を受ける。 pic.twitter.com/fRih0oOhaM

【近鉄】近鉄奈良線の特急がブツ10の組成で運転(202406)| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article… 2両編成x5で10両を組成するの、クセが強すぎる。

Railroad Photo 国鉄時代 初夏の大糸線南小谷 L特急あずさ 183系 大糸線糸魚川行き普通列車キハ58系2両編成も pic.twitter.com/rEIMNc7tDY

飛行機の時間まで観光するー 地ビール？持って特急乗った 特急なのに２両編成… pic.twitter.com/KaKU5DzY4h

返信先:@igusiro_koku16そもそもJR北海道に2両編成運転可能な特急車がないのがネックに感じます。この2両編成で日中時間帯の札幌直通を復活(30分間隔で停車駅をしぼれば短編成でも札幌－旭川を運転可能でしょう)すればと思います。

おはようございます!! 本日は四日市駅から特急南紀ウォーキング号に乗って三野瀬駅スタートのさわやかウォーキングに参加します!! この南紀ウォーキング号も最近は2両編成が主流となり混雑さが増している気がしますがJR的にはそのほうが都合がいいのかも…? かれこれウォーキング楽しんできます!! pic.twitter.com/ZqROxtDZXx

返信先:@hokkaido_tetudoキハ283系特急をGV-E400系2両編成快速で置き換えるのでしょうか。 所要時間4時間になりますから、せめて転換クロスシートは欲しいですね。

JR北海道の特急大雪の快速化の件、車両はH100型2両編成の話が独り歩きしているが、仮に現行のH100型の場合、所要時間の他に様々な苦情が出ると予想。 ざっくり書くと ・座席が硬い ・長期間ロングシート？ ・座席少ない ・リクライニングしない ・携帯充電できない 【続く news.yahoo.co.jp/articles/f849c…

そのうち10年後旭川ー網走間キハ261の2両編成特急が運転してそう（というよりその路線存続している可能性あまりないかも）

・2両編成の定員は80人弱 ・北東北や信州など、北海道ほどではないにしろ寒冷大雪地帯での運用実績あり ・東日本の車両なので技術面の融通が効く ・もともと観光向け車両なので接客設備はバッチリ ・最高時速は100キロ、旭川ー網走なら現行特急とほぼ同じ

特急大雪、先月に旭川から１号に乗りましたが、 一応GWの5/1ではあったんですが、自由席はガラガラでした。 たしかに、通常期は２両編成快速でも間に合うかな・・・ なお、「急行」になる可能性。

特別快速『きたみ』が1日3往復運転になる⁉ 現状の特急『大雪』は季節臨時列車並の扱いなので,快速化された際にはたして通年運転になるのかどうか⁉も気になるところ まさかこの期に及んでキハ40,54,150にはならずH100の2両編成になりそう やはり「臨時列車化された列車」というのは廃止の予兆なのか⁉

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf快速化するなら、フリークエンシーを上げないと、利用者が減る一方かも… ４両で２往復してるなら、２両で４往復、１両で８往復させるなど、速さではなく、便利さで、集客しないと、鉄道は利用されないでしょうね。四国では最小２両編成で特急が運行されていますよね〜

特急大雪(旭川-網走)3月快速化 　車掌不要、ワンマン運転 　3→2両編成、車両維持更新費削減 　特急料金不要 特急大雪 北見8:55→旭川11:43(所要2:48)¥6710 旭12:41→北15:44(3:03) 北13:27→旭16:16(2:49) 旭17:07→北19:54(2:47) 快速きたみ 北見10:26→旭川13:49(3:23)¥4510 旭14:40→北18:01(3:21)

特急「大雪」の快速化検討　JR北海道、25年3月に　乗客数低迷、コスト減へ（北海道新聞） news.yahoo.co.jp/articles/f849c… 特急車両のままならサービスだろうがそうならないな。 2両編成ならたぶんデクモ？

道新に載ったのか これ18きっぷ利用者には朗報かもしれんけど全体的にはマズい気がする 座席数激少なH100の２両編成ワンマン、全車自由席だと座れない人続出して客が逃げてしまいさらに利用者減るぞ 上りの北見からはまず座れんだろうし 石北線特急の衰退が本当に止まらんな hokkaido-np.co.jp/article/102159…

特急｢大雪｣快速化検討報道でまず思うのは… 🚞札幌直通で無いのは、やはり遠因か… 🚞“快速”化と言うことは、“特快｢きたみ｣”より停車駅増／所要時間増❓️ 🚞2両編成に… 座席数減／恐らく自由席のみ／長距離乗車で着席できないケースが増えると更なる客離れの懸念… hokkaido-np.co.jp/article/102159…

速報 JR北海道 特急「大雪」の快速化を検討 内容 来年3月のダイヤ改正で、石北線 旭川―網走間を1日2往復している特急「大雪」を快速列車に切り替える方向で検討 理由 乗客数低迷、コスト削減 検討 快速　2両編成（3両から1両減） 運行本数　1日2往復（現状維持） (続く）

特急大雪を快速化し2両編成へとあるけど、車両運用どないするんだろ。現状は3編成運用でオホーツク→大雪→大雪→オホーツクといったローテーションなんだけど。現行ダイヤでオホーツクだけにすると昼寝が増えて効率悪いですぞ。ひょっとして1往復(朝の下りと夜の上り)は知床斜里まで延長?

で、車両はまさか収容力が劣り座席数の少ないH100の2両編成? 特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159…

特急オホーツク 廃止 札幌↔旭川 間 快速いしかりライナー (H110系またはH100系) 2両編成 旭川↔網走間 特快 (H100系)1両編成 特急料金廃止 車掌廃止 ワンマンです

特快オホーツク 廃止 により 新たに 快速いしかりライナーを 設置 快速いしかりライナー H110系 2両編成 運用 札幌↔旭川 廃止 特急オホーツク pic.twitter.com/Ne8EbM3Qlo

特急大雪廃止の方向ですと。快速2両編成に置き換え。

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159… 公式発表が無いがこんな記事。快速は2両編成とのコトだが、車両はどうするか。一応283系の2両編成も可能だが、老朽化も著しい。H100にするか、あるいは状態の良いキハ54にするか。

>RP サロベツ(1号と4号)は快速にして問寒別や勇知などにも止めてと減便ダイヤになった頃から書いてるけど、どうなるんやね・・・宗谷本線の場合、特急料金も貴重な収入源だし。 あるいはJR西日本のキハ187系みたいな２両編成特急とか作るんだろうか。(でも特急は261系で統一の話があったはず)

JR北の特急「大雪」を快速化、ワンマン２両編成にするらしい。かつての特急「おおとり」「オホーツク」急行「大雪」で旅した者にとっては「ここまで来たか」の感。鉄道の強みの中長距離列車でなく近距離の短区間輸送に切り替え。コストを下げても利用がどれだけ有るか。いずれ臨→廃止→廃線の先駆けか pic.twitter.com/EkY5GMtSi2

キハ283を2両編成にしてワンマン化工事をしてどっかの九州みたいにワンマン特急にしてそれを快速列車として走らせよう

＜クリップ＞ 特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159… ＞JRが6日までに沿線自治体関係者に検討方針を伝えた。特急「大雪」は3両編成で、快速は2両編成に減らし、運行本数は現状の1日2往復を維持する。

hokkaido-np.co.jp/article/102159… 特急「大雪」は3両編成で、快速は2両編成に減らし、運行本数は現状の1日2往復を維持すると...

@itomomomo こんにちは😊 本日は「６並び」 早朝より購入に行ってきました🎫その帰りに可愛い２両編成の特急「ひだ」号を📷 pic.twitter.com/kRpTlpIl9r