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返信先:@Mc207_1013ちなみに沼ポイントなんやけど223系2500の2次車オンリーって2503編成しかおらんのよ 2504編成はモハが3次車やったり逆に3次車の2517編成はサハが2次車やったり 1次車オンリーはいません
いやもう月曜か 明日から学校再開やん ツムツムしてたい 朝の283回送撮りたい 201撮りに行きたい 草津線とかの223系阪和線のやつ(番台わかんね)撮りたい サンダバ湖西線で撮りたい あああああああああ 学校メンドイ( ✌︎'ω')✌︎✌︎('ω'✌︎ )
返信先:@syakutori227223系が岡山に転属はちょっと考えにくいですね… 岡山へ転属ならオールロングシートの207系のほうがありえそうですし 網干電車区に所属したまま岡山へ乗り入れというパターンも、223系なら大丈夫でも225系ならどうなのかという問題もありますし…
返信先:@SpecialRapidAそもそも岡山の場合227系で置き換えされるのは一部にとどまっていて、115系等は当分残ることとなっていますが、車暦等も考えると先は長くないので223系を投入してもおかしくはないのかなと 入線経験はあひますし、マリンライナー等でノウハウはあるはずです
返信先:@syakutori227113系、115系の置き換えと考えたら、227系が普通に乗り入れて走ってると考えると、岡山〜相生、姫路間に223系を入れる可能性は低いかと 現に上郡から西は223系の定期運用が無いわけですから…
返信先:@MS07B3_2座り心地自体は223系の転クロよりかえっていいような感じなんですけどねえ…あれ背もたれ固くて 京王はリクライニング機能あるみたいですな pic.twitter.com/0do7tI3dub
➁223系 近キト P01編成 完成 網干から京都に転属した6連J編成より、Wパンタ化した近年の姿を再現。ボディはTOMIX, 床下はKATOで製作 5次車以降特徴の窓枠は、世田谷製の新製品で対応。 6両にもなると加工量も多くなり… 表記類は世田谷製、電連は"いろぱく"製を使用しました。 pic.twitter.com/MFe079Pfd3