返信先:@rzENZaxFf4153212500ccまでが 税金免除なんすよ～(ディーゼル車の場合はまだ調査不足) 制度を有効活用したいじゃないですか？

現行自動車税2000CCで2500CCを通せ。そしたら、要らん事せんようになるわ。 税収は上がり、日本国内の枠組みと海外枠との均衡が保たれるだろう。 そこで、法人税を当たり前のように取れ。 不正が環境対策ではなく税金への反発だよ。 自動車産業で日本は息継ぎしている。

返信先:@ZyFbs8イタ車に手を出すなら あとヒトケタ万円(×10倍)手持ち増やさな('ω'乂)ｲｶｰﾝ 70や80は商業登録＋排気量オーバーでメリットはなんもない むろん2700ccあるプラドもメリットない(税金控除は2500ccまで) ただしオーバー排気量しても我慢出来るのが、型式が分かりにくい外車だ

返信先:@Oe6vJcEQc3g5Td3そうだね、クッソ高くつくけどね… SG乗ってる頃はサーキット行くこともなかったし、ただ冬に何も気にしないで乗れるMT車探してて6MTのSG9にした。 どうせなら6MTの方って選んだら2500ccで税金高いとかパッド高いとか味わった

返信先:@V4S20202500ccをたった68cc多い2568ccなのに無駄に3000cc分取られ更に15%上乗せ しかも日常的に乗る乗り物じゃないという 乗ってないんだから結果エコなのに 欧州ではクラシックカーはモノを大事にしているというらしく税金安くなるという なんじゃこの国は

車の税金さ、排気量の大きさにせん？？ 俺のクラウンやったら2500CCやから 2.5万とかで それやったらまだええねんけど バイクは今のままでええけど🙄

2000年2000cc未満 2013年2500cc未満 税金やばい感じ？ pic.twitter.com/uSdzmeB0c2

13年超えたら2000でも2500ccくらいの税金になるからカス☝️

俺の車2300ccなのに2500ccの区分で税金払わなきゃ行けないのなぁぜなぁぜ

返信先:@shin_012082_TA初年度くらいは車所有記念でタダにしてほしいw 税金安くなったけどなんか物足りないw 2500ccのハイブリッドは力強くてよかった！ 今度はPHEVに乗りたいな！

400ccだろうが1000ccだろうが2500ccだろうが、どんだけ年式が古かろうが税金6000円なの、バグってると思う

ボーナス前の5月に自動車税で2500cc以上の車乗ってて5〜6万とかの税金払える人すげぇよ…

毎年言ってる気がするけど2500ccのロケット3は税金6000円？

1600ccなのに2000ccと同じ税金な時点で謝罪が必要なのに、計算ミスで2500ccくらいの額になってるの、マジで謝罪しろよ。 神奈川県職員は全員アホです。

やってきました追徴課税🤣 軽自動車　660cc　7200円 ROCKET3R　2500cc　6000円 Vespa Sprint　150cc　3600円 ちなみに　ジャグワが5000ccで　88000円😂 バイクの自動車税は区分が少ないので助かってるというか4輪車の税金が高すぎるのかワケワカメ😂 んで納付書の裏に広告　この収入は何処へ⁉️ pic.twitter.com/xoIcv4Fm3T