後ろは、265/35R19にしました。 pic.twitter.com/gh8e8vX6VK

【ゆるぼ】 437m(M2,M3,M4純正ホイール 19インチ 9j/10j +29 +40) つや消し黒(業者焼付塗装) 美品 と 22年製AD09 245 265/35r19 まだ溝アリ のセット 17万で欲しい方いませんか 岩手から 発送も可 いたらほしいホイール買っちゃいます✨ pic.twitter.com/hszEjT6kJE

中国Pはホイールが19in.なだけではなく、リアタイヤ幅も他国と違うのか…！！！ しかも、"265/35R19"とか…ボクスター/ケイマンの19インチとF/R両方とも完全一致…！ 世界で一番売れてるセダン(多分)のタイヤとサイズが同じになるなんて…タイヤの供給増えないかなぁ〜w

フロントリア共に タイヤの位置が1番外側で シビックのポテンシャルを引き出していても 中が広いと言うクルマなんです 今の流行りと同じで 現代にこそEG6！ なのです もちろんサスやダブルウィッシュボーンをアルミ化やリアサスの取り付け位置 FL5のk20cエンジンと265/35r19 スペック最強を！

鍛造ホイール🤤 オプション19インチも当然鍛造だよね？ね？ てかリアタイヤの265/35R19と275/30R20選択肢無さすぎる。しかも高い🫠

ｆｋ８ で 265/35R19タイヤで 車高調導入前提F14ｋR12k 車検OK車高ギリまで下げたいけど 転舵時フェンダー干渉しない程度まで下げ キャンバー3度ちょいだと どこまでホイール飲み込むやろ？ 車高調導入してから考えろだけどね、、

マジか そのサイズ入るのか 9.5+44に265/35R19で おらがんがん前後当ってるんよ フロントはキャンバーかければ入るだろう状態 リアおら厳しい状態何だけど

235/40R19と265/35R19の組合せって、本当にタイヤの選択肢が無さすぎる。。。

↑は245/35R19のｺﾞｺﾞｺﾞG2 265/35R19の71R ピント合ってないけどタイヤ違いで結構やばめ ホイールはどっちも10+30 pic.twitter.com/f69o4wh3BG

マスタング純正 19×9 265/35r19 TE37SL 18×9 265/40r18 57DR 19×8.5 255/35r19 似た毛色。 非常に甲乙付け難い。 pic.twitter.com/MMZYBav8ot

仕様変更 フォード マスタング純正 19×9+45 265/35r19 やってみたかった純正流用。 pcd変換も含むスペーサーの類は使いたくないという謎のこだわり。 似合っているかしら…？ pic.twitter.com/dccLsWrC30

265/35R19のコンフォート寄りなタイヤの選択候補が少なすぎて困る。。。　結局、レグノになっちゃうんだよ。。。レグノって、減らないんだよね。目先をけちると、性能落ちるし、耐久も悪い。交換時の手数料考えたら、レグノだよね。。。って、なってしまう。