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#愛車に出会う経緯 初めての涙目がNAのATだったこともあり、ターボのMTが欲しくなるが、S203を現車確認するも縁がなく断念 6年前子供が産まれる1ヶ月前 350psの吸排気現車合わせ済みのGRBを発見‼️ 某漫画の平本のように、チューンドカーに乗りたいんだと交渉し、買ってしまいました。嫁に感謝です。 pic.twitter.com/8IpX5gFj2M
返信先:@Shelfeed8228V8より直6のがスムーズなので…しかし今やここまで直6すら絶滅危惧種になるとは…今もう新車だとベンツのS450とかスープラの高い方位しか無いのでは…そしてどっちもツインターボ付きで350ps以上出してるから高いねん…そこまで要らんねん…NAでええねん…←
返信先:@F1RetroOldie量産車のエンジンはシルキー6(6気筒)のイメージが強いけど、一方でF1では鉄製エンジンブロックの直列4気筒ターボで予選ブーストで1,350ps出ていたという!
でも550万円で出すならFL5のスペックに対抗しパワーは350psを希望したいね!振り返ると乗り出しコミコミでもアンダー500で買えたMTのVABのコスパ素晴らしかったんやな🥺 pic.twitter.com/mvWjcej4mr
やっとB誌の予想が4年越しに的中した!だが市販車ではなくレースカー🥺でもFA24×EyeSight付MTは実現可能な事が証明出来た👍現時点ではあくまで試作止まりだが早期の市販車への技術のフィードバックを期待しFL5の価格並みか550万円以下で出して欲しいな✨
返信先:@mggsdR9Y4VbHoaD最後はそれになりますね…w 軽自動車じゃねぇんだ…安くはないぞ。。ってなってしまうやつですが。変えたら変えたで最高ですよ♪ 350psでしたら純正タービンでもシャシダイで出せてますよね(^^)ブーストアップ仕様というやつですね♪
PP700RS 400PS東京中央外(AEK) 350PSニュル北(このレギュ) TC700シリーズ(みっか) PP600 SS(ゆる市販・もんぶれ) 320PS950kg等(峠小僧) PP650 S450PS950kg東京(九条)
【GT7】 PP600 350PS SS ストレートでのスリーワイドは本当に痺れた!!強者相手でも上手にナイトロ使えばFFでもワンチャンあります! ナイトロ使用時間も0.3倍なのでズルくないと思います。 #GT7 #PP600 #シロッコ pic.twitter.com/Bwur7nNayW
350psで限界なのは、何かしくじってるかもね。今回の204もだけど、不正燃焼させたら250psだって壊れるだろう。静かに回っているようでも、毎度ノックセンサーが拾ってリタード掛かっているようなら短命になるし、メーカーが定めた判定はノーマルエンジンなら守らないと不味い。音や何かじゃ手遅れだ。 pic.twitter.com/rIzaneOS3y
返信先:@PARANOI51981037俺これ見て、、ちがくない?って思ったり、、EJはピストン弱いから。。とか…別の人ですが、350psでEJはもう足回りもエンジンも限界。4G63なら400psも純正でも余裕!!とか。。沢山変なの出回ってます…
新生『ディスカバリー』にも2025年モデル導入。装備見直しと350PSに向上のディーゼルMHEVへ統一 as-web.jp/car/1081668 #ランドローバー #ディスカバリー #SUV #LANDROVER #DISCOVERY
返信先:@PARANOI51981037俺これ見て、、ちがくない?って思ったり、、EJはピストン弱いから。。とか…別の人ですが、350psでEJはもう足回りもエンジンも限界。4G63なら400psも純正でも余裕!!とか。。沢山変なの出回ってます…
新生ディフェンダーが体系見直し装備拡充の2025年モデルを導入。ディーゼルは出力向上で350PSに as-web.jp/car/1080936 #LANDROVER #ランドローバー #DEFENDER #ディフェンダー #SUV
←ホイールとブレーキと純正ミッション流用できる ↓BLMSアクセラ(AWD) MSアクセラ+ボルボ5気筒ターボ 純正で300/350ps Mountuneのディーラー保証効くチューンドやと420psまである? 勿論FF ACE後藤が泡吹いて倒れてそうw→
PP600 350PS 1100kgレギュ 消耗5倍 ①R34 347PS 1244kg 7分0秒798 ②シロッコ 350PS 1239kg 7分4秒893 (ナイトロ100%) ③MR2 350PS 1100kg 7分4秒561 参考にどうぞ #GT7 #もんぶれ #PP600 pic.twitter.com/0bYWsiissV
カネばかすか稼いでて、キャッシュで買えるならAudi 買うけど、買わない。 一昔前、映画トランスポーターを観て、ワンオーナーの定期的に整備されてて、程度の良いモノを買ったけど、維持費がね😅 2009年式Audi A8L V8 4.2 350ps pic.twitter.com/JHhNeSq7Ud
一番いいのはディフェンダー(゚Д゚) ランドローバー、「ディフェンダー」2025年モデル 直6ディーゼルの出力を350PSに向上 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/1591…
ランドローバー、「ディフェンダー」2025年モデル 直6ディーゼルの出力を350PSに向上 car.watch.impress.co.jp/docs/news/1591… #landrover #DEFENDER #ランドローバー #ディフェンダー pic.twitter.com/cUqu5ruYcx
その後輩ってのが私です(笑) 懐かしいなぁ、エアロは全てスーパーメイドのインスタントジェントルマンでQsのATに赤ヘッドのSR+MT化、S14の斜流タービンにブーストアップで350psってスペックでしたねぇ🤔 pic.twitter.com/yz4Iy8J0xV
ランドローバー、「ディスカバリー」2025年モデル 350PSに出力アップしたディーゼルエンジンのみのラインアップ展開に - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/1590…
ランドローバー、「ディスカバリー」2025年モデル 350PSに出力アップしたディーゼルエンジンのみのラインアップ展開に car.watch.impress.co.jp/docs/news/1590… #landrover #ディスカバリー #DISCOVERY pic.twitter.com/JeIwB2k5Wp
返信先:@PARANOI51981037STIの280ps→ちょっと突いて320ps…ちょっと突いて350ps??。と…数字は出ますが。。 実際踏んでみてー!。ほんと!? って物はありますもんね。 後はタービン交換=下がスカスカ…。上でドッカンさせてパワー出てる気にさせるチューンも…あるあるな気がします。