返信先:@kagamimocheese曲率半径違いによる走行抵抗を抑えつつ、駆動力を確保するために4WDを維持しました。 (2WDだとタイヤがスリップし続けて5秒弱まで落ちます) 実は、ローラーセッティング中は、ウェーブで幅広セッティングが引っかかりました(´；ω；｀)

つい先日軽トラックを初めて運転しました スズキ キャリイ DA16T 3AT 2WD わたしの乗用車 スズキ アルト HA36S 5AGS 4WD 　駆動方式 軸距 室内空間 目線の高さ 乗り心地 すべて別で FR 3AT の影響か加速に違いがありなかなかにも面白い車両でした。ますますキャリイAGSが欲しくなりました

しょうが焼きの為に朝からマヨネーズと一味買って何故かAメインにいたから2WDはパンチあるバッテリー使ったら全く走れなかった💦4WDはミスも無かったけどモーター回転数が違い過ぎて3番手のまま終了。久しぶりにゴンちゃんや亀ちゃん、高田さんとレースした事が何より楽しかったかも pic.twitter.com/vcERfl4Lws

返信先:@pure_director4WDハイエースって運転感覚は2WDとなにか違いますか？4WDハイエース運転したことない😭

新しい動画を公開しました。 【乗り心地向上】ヤリスクロスのハイブリッドモデル専用の４WD、E-fourを試乗してきました。２WDとの違いを検証します【ヤリスクロス】 youtu.be/HYiOq0jV85o pic.twitter.com/n2bQwPg7zw

返信先:@rikimaruwash評価テーブル参考にさせていただきます！ アリアのB6,B9,2wd,4wd,19or20インチで乗り味に違い感じましたか？ IONIQ5も試乗されたことありましたら評価伺いたいです！