やっぱもう一個博物館作ってほしいな この機関車以外にも253系やら583系やら24系やら保存できる車両は大量にあるからね

返信先:@topunan233秋田の583系さえ保存してくれればもういいかな…

返信先:@ShengChuanTsoへー 583系を保存するんだ 良いねえ

JR東日本寄贈の583系寝台電車 陸送と台湾国家鉄道博物館準備処 保存中 4枚目は京都鉄道博物館 #皆さんの583系の画像見せて #台湾 #日本 #鉄道 #日台友好 pic.twitter.com/fXZBGyDwva

本日は、583系食堂車保存会様(@sashi581_31 )の主催によるクラウドファンディングお返しとしてサシ581の車内清掃ボランティアに参加しました。 数少ない食堂車保存車で貴重な厨房・食堂設備を拝見できてとても光栄です。 また、弊サークル発行『推(オシ)の食堂車』を保存会に寄付しました。 pic.twitter.com/oeoMXcTBzR

返信先:@nishinaru1968他1人何故先頭車ではなく中間車が台湾で保存されるのか、という疑問もありましたが、「客車の代わり」と考えると少し納得いく…かもですね… 583系の保存については、複雑な電気機器の予備部品の確保やアスベストの問題も大きかったかもしれない…と個人的には考えています…

ワイ的動態保存すべき車両 (流石に古すぎるのは除外。悪しからず) SL　D51 C62 DL　DD13 DD51 EL　EF58 EF65 ED60 EH10 PC　10系統 70系統 20系 DC　キハ10系統 キハ58系統 キハ81 EC　101系 103系 151系 485系or583系 急行型電車のどれか(165系、475系が適当かなぁ…？) 新幹線　0系

サンライズ置き換えの車両、オタクや車両保存組織に285系を売ったら何パーセントか新車製造費に回せるのではと思うも、583系の民間車両保存残数みていると285系を保存してお家にしたいオタクもそんな出てこないのではって気がする

無事に着いたんですね😊 583系の保存は嬉しいです♪ pic.twitter.com/NgxAXuqNs7