とりあえず… ICE 1/2 （ICE 1 LDV/ ICE 2） ICE 3（BR403/BR406） ICE 4 （7両/12両/13両） ICE T （BR411/BR415） IC 1 （各車種用） の割り振りになりました

ついに新宿線のNRAも置き換えられるか…本川越の特急ホーム乗り入れられる7両のラビューつくるのかなぁ

7両撃破4000ダメうめうめ pic.twitter.com/1fC7QFY5QH

返信先:@matsudo231小江戸もラビューになるのでしょうか？だとしたら、7両編成を新造しないと、本川越の特急ホー厶に止まれないですね。

サステナ車両としてVSE貰ってきなさい 20m車7両相当なら本川越入れるでしょ?

返信先:@hm610916大変貴重な写真をありがとうございます。 首都圏色で宗谷サボはとても新鮮です…。7両編成のしんがりを務めてる姿は実に頼もしいですね。 背後に711系旧塗装？が写っているということはキハ400登場前の撮影でしょうか。

私起因のスケジュール遅延もあって、Rd7「3. H.C.C. at チュリニ」の開催設定もしてます Rd6・Rd7両ラウンドともにレギュで規定していた9時スタートではなく、0時頃スタート/エンドとなっています 駆け込み出走を検討されている方は要注意です！

昔よく乗ったなぁ 日本橋のベンチャー商社で終電ギリギリまで働く中間管理職してたからw 終電なくなってたまに泊まったビジホはいわゆる「姉歯物件」だったのをニュースで知って吹き出した🤣 新宿線はラビューそのまま入れられないもんな、本川越の特急ホームが7両分しかないから💦…

返信先:@sinhayabusahktそれと料金。 乗車券は同じですが、B寝台券+急行券の合計が7820円？でした。 新幹線特急券（指定）は6000円しませんから、この時点で既に負けです。 料金で負け、輸送力で負け、時間で負け、恐らく居住性でも勝てない。 晩年の銀河は7両しか繋いでいませんでしたね。（ロネ1、ハネ6だったと記憶）

10両7両7両

返信先:@daralvlvそのやまびこの先頭側７両が、こまちに使われている車両なのですよ。多分自由席・・・惜しかったねぇ😵 降りたら、前の方の車両見てみてください。赤い車両です。

#とぶ淀EXPの鉄道乗車記録 #小泉線沿線民の鉄道乗車記録 【路線】東武スカイツリーライン 【種別】普通 【行先】北越谷 【形式】メトロ13000系 【編成】 【号車】13424 【両数】7両 【区間】竹ノ塚〜新田 【次駅】谷塚 【備考】

＞8月末までに全7両をみどり中央駅から順次運び出し おうふまだまだ時間はあるのね… ＞一部は展示活用する予定 どこで！どんな形で！！駅のリニアモーターは！！！ スカイレールのゴンドラ車両搬出開始｜中国新聞 chugoku-np.co.jp/articles/-/462…

正直新宿線特急のライナー化大賛成なんだけどどう? 本川越の7両のとこを8両入れるようにすればだいぶやりやすいようになると思うんだけどな………

#とぶ淀EXPの鉄道乗車記録 #小泉線沿線民の鉄道乗車記録 【路線】日比谷線 【種別】 【行先】竹ノ塚 【形式】メトロ13000系 【編成】 【号車】13427 【両数】7両 【区間】秋葉原〜北千住 【次駅】仲御徒町 【備考】

本川越駅の特急ホームは7両までしか入れないそうだけど、短いL/C車を用意するのはせっかくの汎用性が落ちそうだから得策ではなさそう。

あと遂に10000系NRAの引退宣告がされましたね 圧倒的にビジネス需要が多い新宿線特急が、どう変化するか気になる。 (ラビューを造るとは書いてないね。やるとしたら本川越対策で7両だが) そして令和の関東に響く、抵抗制御の爆音をいっぱい堪能しておかねば← pic.twitter.com/DREsRpAnr4

寝台特急サンライズ瀬戸 高松行（後7両サンライズ出雲出雲市行） 東京2150→高松727 サハネ285-3002 I5編成＋I3編成。木曜夜ながら満席、喫煙個室しか取れなかった。 pic.twitter.com/VFz6RqhzPs

返信先:@tkk2002fだけど なんだかんだいって ラッシュ時間は 7両満席なんよ

余命宣告された西武10000系ニューレッドアロー 気になるのは本川越駅の7両分しかない特急ホームの処遇 車止めの先にある階段との距離から8両分までなら延長できそうか pic.twitter.com/hATJMSw6ID

10両1編成 7両2編成 合わせて24両3編成 あ…｡

夢空間の編成をどうするかって調べ始めたらなかなか答えが見つからない TOMIXのセットの7両全部入ってる編成がないというのも厄介 活かすために北斗星用のセット買ったら他の編成生えてくるというのも怖い

返信先:@tattsu_170037両さえ無くすから「ええ！？」って感じよね 6両で賄えるわけない

返信先:@keiokyu"有料着席サービスの刷新" って表記が気になるわね 特急廃止でもおかしくない ただ7両でも空席が目立つ時間もあるし、40000での置き換えはなさそう。後は本川越の特急用ホームをどうするか(7両分しか有効長がない)

新たな車両とか、有料着席とか… 新宿線にも新型特急入れます、とは言わないんだね フツーだったら001系を7両化した002系を導入します、みたいなことを言いそうな所、すごく歯切れの悪い言葉が並ぶ 西武新宿線の有料着席サービス刷新、10000系を新たな車両へ置換え news.mynavi.jp/article/202405…

西武20000系は 同一品による機器更新しているので 9000系や10000系10012Fの運行継続は出来るはずだけど… 10000系VVVF車で 52席の至福の後継を作った方が良さそう　7両編成なら小回りが効きますし

返信先:@kurofunetrainそうなんですけど、もし仮にNRAが引退後に新宿線の特急を設定しないことになったら本川越2、3番の7両なので使い道が無くなってしまうから、一般車用に転用するとしても8両化は必須なんですよね。 何れは8両化することになると思います。

返信先:@shiroganetrain40000系しか思いつかない… ただそうなると純粋に席数減るから（本川越と西武新宿の特急用ホームって7両までだったような）… ただでさえ熾烈な狭山市民による座席争奪戦が熾烈に… せめてJR東海の373系みたいの来ないかな…NRAよりは乗降遅延減るので…。

思ったけど、本川越の特急ホームを延伸する可能性もあるんじゃ．．． 7両で他の種別の運用回すの非効率やと思うし。 1両分ホーム延伸出来そうやけどな。

本川越の問題点は特急ホーム2番線が7両対応じゃなくて、駅構造による騒音対策で1番線:終日、4番線:始発〜朝7時/夜10時〜終電まで空調カットと叫びたい地元民… pic.twitter.com/GYtGqcbmqg

小江戸号のデータイムの利用状況を考えるとライナー化の流れになりそうなんだよな。 ただ、そうなると7両までしか入れない特急専用ホームが使えなくなりそうなのが。

ご乗車ありがとうございます この列車は 普通列車の 東京 行きです この先 東静岡 草薙 清水 の順に終点東京まで各駅に停車致します 列車は9両編成です 御手洗の設備は 1番前の車両と4両目、7両目にございます。 次は 東静岡です。 This is a Local train bound for Tokyo. Stopping at all station.

本川越特急ホームは7両までだから、10両編成1本と7両編成が2本……ってことはないか。

now 工8380ﾚ 向日町溶接工臨か🧐 EF65-11??＋チキ7両🛤積載 🌃🏥の帰り道に🏮前で見たまま

返信先:@mr_southern_189特急車両作るにしても 本川越駅特急ホームの有効長(7両)制限あるからね ラビューが臨時で乗り入れたときも一般ホームだったし

確かに本川越駅の7両ホームの処遇は気になるな 準備工事済みの1両延長となるのか はたまた埋めて１面2線に戻るのか

本川越の真ん中のホームが7両対応だけど、8両まで伸ばそうと思えば感はある。

返信先:@z2ACxEIjRmIQCwK連休やJR東の都合でたまに7両編成のいなほちゃん🌾になっちゃうので今度は是非連休を除いて遊びに来て下さいね☺️

返信先:@shirobe高田馬場は大丈夫だけど(10両編成走ってるので)、本川越駅の特急専用ホームが7両分しか無いのでラビューだと専用編成造らないといかんのよ。 新宿線特急って平日通勤時間帯以外は乗車率悪いので多分40000系でライナー化するんで無いかな。拝島ライナーは乗車率高いみたいだし。

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