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ジェットエンジンの部品が届いた。 CFM56(ボーイング737NGや、エアバスA320CEOに搭載のエンジン)の高圧タービンブレード。 2000度近くの燃焼ガスを最初にモロに受ける、飛行機で一番過酷な環境の部品ですね。 材質はニッケル合金で、セラミックコーティングは剥がされてた。 pic.twitter.com/M5g39fUPTk

伊穂明@an_ioaki

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737NG作りたいな

まんぼう@Qzc4q0

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返信先:@DavariT72查了一下 320是40根放电刷,但是主要分布在尖端,737ng是八根

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【伊丹 飛行機✈️詣で#13】20240428 ITAMI 14R-32L 真ん中より手前側 伊丹スカイパーク(中央辺り)にて… 離陸🛫 ①②③JA57AN(全日空) Boeing 737-881(B737NG)   あぁ〜、隣のおじさんが邪魔で上昇する場面撮れず🙀😿でした… pic.twitter.com/gIm9pfPUIf

TigerWithBlueEyes@TigerWithBlueE1

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All Nippon Airways Boeing737NG JA51AN(STAR ALLIANCE livery) 遭遇率低い機体を撮れて良かったです。 pic.twitter.com/bZNSkZ5uNB

Air_photograph✈︎@Iwabuki_photo

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ANAの737NGはMAX置き換え予定が代替機があの有様だからこっちもまあアレ ただA320持ってるから最悪そっちで行ける

ふぁいあいんざほーる@bay_fire3

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JALの773は多分A350に全部駆逐されるからこうなると多分平均機齢が僅かにANAを下回るはず 767はもうしゃーないけどさっさと初期導入の737NGの代替機見つけんとね

ふぁいあいんざほーる@bay_fire3

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丁度いい代替機が見つからずにずっと酷使されてる767と代替機が消えたダッシュ8が平均機齢押し上げてるのに平均10.6年のANA ちなみにJALは767と初期導入の737NGと773が平均押し上げてるけど平均11.6

ふぁいあいんざほーる@bay_fire3

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返信先:@rinko_don1:737NG 2:...だれ? 3:73M 4:CF6 5:777 6:77W 7:787 8:707 9:727? 11:L1011 21:MD11 31:330/340 32:330 33:380? 34:350? 22:ダレヤオマエ

ちーちゃん鉃道と飛行機【✈️/🚃系YouTuber】@Chityann_Planes

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返信先:@NoeVRC737MAXじゃなくて737NGなら優秀だから…

Chippi2000 💙🐈@Chippi2000

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返信先:@est_ship4737NGかしら('ω')

いざてん@izaten

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737NGもだめなん?

たーか@営業中🇺🇸🌸🇯🇵🛩🏎️🏍🚗@Jet_Driver_

ボーイングの内部告発者 「全世界のB787型機を運航停止にすべき」 と主張 。。 機体の接合部にシム入れてない機体があるって。。🥶😨🥶 737/777/787全部ダメなら 757/747/767しかボーイング機乗れないじゃん。。 北米アジア間はアトラス一本にしようっと sky-budget.com/2024/04/18/boe…

K Trains #JAL組@KEIKYUforMisaki

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B737NGの翼だな。

François Perregaux@big_friday

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これは知っている人にとっては超有名な機体。 機種はボーイング737-600(ボーイング737NGシリーズの短胴型) ラスベガスのマッカラン国際空港とエリア51を往復するコミューター便用機材として運用中。

JetPhotos@JetPhotos

Airplane? What airplane? jetphotos.com/photo/11298289 © Juan Manuel Gibaja

霜月拾伍 / Profiter de la vie@marutanbou

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かわいい、、このデザインはB737NG

Aviation Wire@Aviation_Wire

JAL、ミャクミャクJETチャーターに伊丹の小学生招待 機内でクイズ大会 aviationwire.jp/archives/298683 #JALミャクミャクJET #JAL #ジェイエア #大阪関西万博 #伊丹空港

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ハセの737NGもそれなりに手間がかかる… (顔の修正が少ないだけマシか?)

まっちょん@mtaka1230

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返信先:@RDS_Hiroもしかしたら誰か出すかなぁと...() まぁこれのベースにしてる737NGや787は1000kt行く前に空中分解するので4桁表示に対応させる予定はないですが....w

あ〜る@R_are_L_

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あ~る(@R_are_L_ )氏からBoeing 777や737NGのHUD風のHUDをいただいたので試してみた。 高フレームレートだとかなりいい雰囲気 (𝕏が"大容量すぎてアップロードできん"とかほざくので本動画は画質とFPSを下げています...) car:S5000(skinはデフォルトのもの) track:アデレード(2021) #AssettoCorsa pic.twitter.com/Hc6ilUmwkO

豪州兄貴✈️ ピピ貝㌠𝕏@Simple_MD11

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ああああああああああああ このままだと明日のフライト737NGじゃないか... 俺のMAX....

こりすこ@ 𝕏🖕@Gg_Korisuko

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ボーイング機、エンジンカバー外れる 緊急着陸、けが人なし―米(時事通信ニュース) u.lin.ee/5tYzXM4?mediad… ボーイング737NGシリーズはトラブル続きですなぁ😭

まぁさん❤️@V2aI3w

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すぐ「ボーイングやばい」と言いだす人がいるが事故機は737MAXではなく古い737NG。メーカーの製造上の問題ではなく整備・点検の問題だろう。 QT ボーイング機のエンジンカバー外れる、米空港で離陸中 負傷者なし jp.reuters.com/world/us/UQXYQ…

いんと@y_into

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C-40Bは、B737NGベースで開発されたビジネスジェット機BBJ1がベースで、これはB737-700をベースに主翼を-800と交換しロワーデッキに燃料タンクを増設したタイプで、後にB737-700ERのベースになった。基本的にBBJ1と大きく変わらないが、定員は32名で中距離輸送のコンフィグレーションになっている。

(๑╹◡╹๑)@tsuchie88

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737MAXの前に、737NGの時点で「いやそれ、派生機扱いで最新基準の適用を回避してるけどおかしいだろ、A320は守ってんねんで」とエアバスに突っ込まれたときから、僕は737はあまり好きじゃなかったんだよね。 ボーイングとFAA、この頃からおかしかったと思う。アメリカの国益を優先し過ぎ。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною@ohnuki_tsuyoshi

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