ターキッシュエアラインで…羽田線の便利だけど ビジネスエコノミーも旧仕様だし。 成田や関空で新仕様787-9でお乗りになるお客様は流石旅人！ 同じ運賃なら(安ければ)イイ機材にイイ座席に乗った方がよいという方も増えてきた‼️ 嬉しい限り😃 機材ならどうでもいいなら構わないが……

ターキッシュエアラインで…羽田線の便利から ビジネスエコノミーも旧仕様だし。 成田や関空で新仕様787-9でお乗りになるお客様は流石旅人！ 同じ運賃なら(安ければ)イイ機材にイイ座席に乗った方がよいという方も増えてきた‼️ 嬉しい限り😃 機材ならどうでもいいなら構わないが……

さらにものすごい事実をお伝えします。 この機材よりも全長にして10mも短い215席仕様のB787-9よりも、総座席数が少ないのです。 エコノミーだけで比較すると、B787-9が最低でも146席あるのにB77Wはなんと30席も少ない116席しかありません。そりゃ高いわけだ。

旅程その2 KLM Royal Dutch Airlines KL686 Boeing 787-9 Dreamliner MEX20:04-AMS14:45 初めてのドリームライナーって「さすが新機材」って気がしますね。 プレミアムエコノミーも初めてですが、かなり広く座り心地も良いですね。 まるで韓国の優等高速バスみたい まもなく離陸します🛫 #外航船の日常 pic.twitter.com/biznp2zKu4

2024 FLIGHT LOG 25 🏢日本航空（JL33） 🗺️HND-BKK（東京羽田-バンコクスワンナプーム） ⌚️1:20-5:50（1:57-5:46） ✈️B787-9（JA869J） 💺エコノミークラス（バルクヘッド） 💰¥50720 pic.twitter.com/yv0weHqFAz

ANA879便🛫（羽田→シドニー🇦🇺） 初めて羽田第2ターミナルから出国。 機材はB787-9、エコノミーバルクヘッド席を指定できたので非常に快適。 シドニーまでは9時間30分ほどのフライト、機内食は深夜便だったので離陸後1回、着陸の2時間ほど前に軽食のサービスがありました☺️ 到着時は虹がお出迎え🌈 pic.twitter.com/6l5MrGKQYB

AA(アメリカン)最新のフラッグシップビジネスと新仕様プレミアムエコノミー、エコノミーの787-9をDFW-BEN(ブリスベン)に就航‼️HND-JFKは需要があるから旧仕様💦 777-200ER^ " ^ ; 断然…JAL😃DFWで復路AALブリスベン→(AUS)→QFA→日本でも悪くないルート🎌 トライシーから抜粋↓↓↓ pic.twitter.com/H7pAAjU94Y

機内へ 前からビジネス:プレミアムエコノミー:エコノミーの順です。機体はボーイング787-9！！！ 譲ぬいに早速窓の外を見せてあげた！！！ pic.twitter.com/9TpKg0pQwc