そういやそろそろ中央線快速でグリーン車の導入が始まるけど トイレ未設置＆ホームドア対応のT71編成ってどうなるんだろう どうやらATACSの準備工事が行われてるらしいし転属先が決められてる気がする‥ pic.x.com/msknb8bdje

人間Atacs京急 pic.x.com/7vgon0mwn3

サイ178編成‥ デカすぎるわww まぁ機器更新というレア枠 あ、そしてサイ144編成のワンマン対応工事終了確認！！ ATACSアンテナ、車上CCTVミリ波受信機確認！ pic.x.com/8gsaadmrrg

2010年なのでだいぶ前ですが… 時期的にATACSのアンテナ設置の関係でしょうか…？ pic.x.com/q9qjbth5uc

返信先:@nvyan81上着木綿 ズボンはatacsナリ pic.x.com/xwvk2bjr2s

そりゃまあ、都市高速鉄道が固定閉塞の限界を打破するためにCTBCやATACSに乗り出すのは技術進歩の自然な流れではある。 pic.x.com/b4lthevp33

【動向】E233系1000番台の転用はあるのか？ まもなく登場から17年となる、京浜東北線・根岸線向けE233系1000番台。 加速度は2.5km/h/sですが、2.3、2.5、3.0km/h/sに選択可能な設計です。 ATACSの改造が進みますが、運用数減少により余剰になっている編成の処遇も気になるところ。 #E233系1000番台 pic.x.com/yj9a2rh9vg

E233系1000番台のATACSアンテナが真っ黒だったw 真っ黒verもあるんだw pic.x.com/ual89gsbqm

#ミリタリー物販　 crye 対応atacs ucon ブラスターバックパネル ノネルコード prc152 ifak もしくはmk13 ロングを4発に対応しています 送別30k pic.x.com/9bl7kkpwzt

#この形式に今後起きそうなことを予想する ATACS積んでるから仙石線行きかな 組成は209-3100と同じかも pic.x.com/9gufjch8ly

1216B(17B):サイ142 浜松町駅13:17発、京浜東北線(JK)北行快速大宮行はE233系1000番台で運転 ATACSアンテナあった pic.x.com/xgo5tf1h5f

＼電気SIOが関わる技術紹介／ 最近、突然の豪雨や台風など気象の変化が激しいですね。 そんな時安全な列車運行の取り組みとして、防災情報を元に列車の速度を自動的に落とす臨時速度制限という機能を埼京線 #ATACS（無線通信列車制御システム）に2022年8月から導入しています。 #埼京線　#ゲリラ豪雨 pic.x.com/9shfkn4iwh

新製SIVがついてるM1,2,19はSIVが逝った話は聞かないが、結局ATACS不具合とかが多いらしく とりわけM3とM8が壊れまくっているらしいが。 pic.x.com/jislkfq9gi

返信先:@shosengnd_RWCOVER STORY：ACTIVITIES1🚉@Hitachi 無線式列車制御システムによる安全性の刷新@JREast_official デジタル技術の応用と持続的なパートナーシップhitachihyoron.com/jp/archive/201… #ATACS @ME_JP_official jstage.jst.go.jp/article/reajsh… pic.x.com/iehdsgewe5

返信先:@nobuhiko21cケトにATACS積んでるのがなんか不気味…🤔 pic.x.com/h8nckrnw44

71-000形、ATACSのIDは「171〜178」のようで。 70-000形から100を足した数字ですね。 ┆ATACS ID番号┆ ID-01〜19：205系3100番台 ID-21・23：Easti ID-31〜68：E233系7000番台 ID-71〜80：70-000形 ID-91〜96：12000系 ID-171〜178？：71-000形 「ID-100番台」は「あの車両」向けなのでしょうか…？ pic.x.com/akoto5cuyf

大都会多賀城を離脱 配線としてはよくある国鉄型配線なのだが、4両しか来ないので有効長が短かったりATACSで信号機置かれてなかったりするのでなんとなく新交通システムっぽさも感じた pic.x.com/zwdoqhkvou

故障が多く予備車が無いという仙石線に持ってけばええやん、と思ったけどそうは問屋が卸さないだろうしATACSだしなぁ…。 pic.x.com/uhnofteho5

209系1000番台君、定期運用失ったそうじゃないか。 ATACS付けて仙石線に来る気はないかい？ pic.x.com/vpsxznhzde

赤羽に真新しい機器室あるけどATACS絡み？ pic.x.com/hittjckgxf

「蒲蒲線」来年度調査・設計へ　国交省が補助金／One step forward to the Kama-Kama line. youtu.be/Op8kIXNZcwQ?si… @YouTubeより 東横線＆目黒線、デジタルATCじゃなくってATACSとかの方がもっと列車詰められるのでは？

無線アンテナとATACSアンテナは難しくないが、信号炎管とこの治具はマッチしない… 113・115系に付属するタイプのアンテナ&信号炎管の治具を使えばスンナリ装着できるが、E系列付属のは相性最悪… 小山E231系U編成(10連U-584〜/5連U-105〜)みたいにアンテナが多めだが #TOMIX #E233系1000番台 pic.x.com/ctu8cwygk5

ATACSアンテナ pic.x.com/dgktmwian0

もう313系帝国と化したか…３１１系が風前の灯故に #TOMIX #京浜東北線E233系 前照灯を従来の丸型LEDから角形LEDへ さらにATACS(アタックス/移動閉塞)アンテナを増設 E233系、買い戻したいが中央快速は１２両化まで待とうかな… 京葉は再生産待とう… pic.x.com/2zgvmwukyj

それはともかく、ATACSて、ID番号のほうで識別で、CとかPとかの表記無いのかな pic.x.com/9pfdpssn4m

速報？ E233系1000番台サイ154編成 ワンマン対応工事完了！ ATACSアンテナと車上CCTVミリ波受信機を確認しました！ これでVVVF未更新の川重車では2本目、全体で見れば27本目のワンマン対応車になりました！ 次のさいたま車両センター入場が気になります pic.x.com/sdbl5oltby

JR東日本の無線式列車制御システム 「ATACS」 気になります✨ #こくもの pic.x.com/qdefawviz2

先頭車じゃないからわからんけどかなり攻めてるな さすがATACS pic.x.com/jxhdalahoc

京浜東北線に将来ATACS導入予定だけど、恐らくID-◯◯というものが付けられそうだから、無いパターンの記録もしておいた方が良いかな。 実際、仙石線205系にも付いてるし。 最後の写真は参考ということで。 pic.x.com/lmq4dxmixs

京浜東北線に将来ATACS導入予定だけど、恐らくID-◯◯というものが付けられそうだから、無いパターンの記録もしておいた方が良いかな。 実際、仙石線205系にも付いてるし。 pic.x.com/faj44u5r4s

ワンマン運転の資料で示された「首都圏主要線区」は横浜線と南武線も対象内なので、中央総武線も対象内でもおかしくはないはずですが…。 ホームドア設置は別項目で2031年度末頃に完了予定、ATACSの項目は山手線・京浜東北線（大宮〜東神奈川）が対象で2028年〜2031年頃に使用開始です。 pic.x.com/wlx8azgzdr

ATACS煽り運転 pic.x.com/hxugpogozg

山手線のATACS対応後ってここ見分けるのが確実か10号車のアンテナ見るのが確実か？ 1,ATACS非対応 2,ATACS対応 3,ATS-P撤去跡&ATACS対応準備工事 pic.x.com/mbr3sku1py

マト19編成、その②屋根上。 ラジオアンテナは設置されてません。また、先頭車にATACSアンテナ台座もありません。CBTCを導入するので当たり前か。 pic.x.com/imkxqsrqc5

クハE232-7001、ATACS取付でアンテナだらけになった pic.x.com/et4kn2oncs