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乗り継ぎ時間などを考慮すると陸路もそんなに変わらない。ならば乗ってみたかったアムトラックで、となった。 遅延もなく90分ほど。 時間ギリギリでも乗れるのが飛行機と違っていいところ。帰りの切符は乗ってからネット購入した💦 pic.x.com/1a7cx65h0u
石油を掘っているところがたくさんありました。アメリカって感じですね。アムトラックこコーヒーはなんとスタバでした。食後はコーヒーを持ち帰らせてくれるので飲み物も本当に自分度用意する必要がほとんどないくらい至れり尽くせりでした。ルーメット席にて💺足を伸ばしてます😆 pic.x.com/y18jhq00zd
お昼が終わるとすぐにディナーの予約時間を聞きにきてくれました。電車はどんどん進みます。エルパソという駅の近くには日本食屋さんがあるようでした。アムトラック先頭車両が見えます。 pic.x.com/6kq5qakawz
今回は 1️⃣Amtrakのキャピトルコリドー線でサクラメントからエメリービルへ向かい 2️⃣エミリービルからピクサースタジオへ 3️⃣ピクサースタジオからオークランドにあるBARTのマッカーサー駅に向かいサンフランシスコへ遊びに行きました 北カリフォルニアのベイエリア近辺は鉄道で移動しやすいです pic.x.com/2faqsyowlv x.com/casey_corner/s…
おかえりミゲル🏠 Miguel comes home😊 - Pixar Animation Studios, Emeryville, CA pic.x.com/oslulvemtq
アムトラックのカリフォルニアゼファー号にサンフランシスコからデンバーまで36時間ほど乗車しました。 北海道の100倍の偉大な車窓ばかりかと思いきや、コロラド川沿いを走る姿は大井川鐵道、ロッキー山脈越えからデンバー市街へ高度を下げるBig 10 Curveは根室本線の狩勝峠の大カーブを彷彿とさせる pic.x.com/tcifn6vwpz
この旅 五種の神器 1.MPC 2.amtrak 3.train time -LIRR online ticketinng 4.住信ネオバンク デビットカード(ドル引き落とし) OMNY 5.Smartrip - DC版Suicaみたいなの pic.x.com/bxycqoixal
昨日のお昼ご飯と夜ごはんあげるの忘れてた💦 お昼はペンステーションで買ったベーグルをアムトラックの中で、めちゃくちゃお腹にたまる、1個でお腹いっぱい🥯1000円 夜はairbnbの近くのスーパーでサラダと冷食のマッケンチーズ!😋1200円ぐらいかな? pic.x.com/l89uoc4ocb
返信先:@sakurasolotraベタだけどアムトラック。 バンクーバー→ポートランド(確か)の短い路線でしたが、寝台列車が始まった国で初めて乗った時は感動しましたねー! アメリカ横断となると数日かかるみたいですが、 いつかしてみたいものです🚃
今日は移動日なので 飛行機乗ってLAXまで。。。 サンフランシスコからサンディエゴまで 飛行機あるんだけど、見積もりが甘すぎて飛行機乗れず。。 アメリカの電車AMTRAKで移動。 最近はチケットとかネットで買える時代だから英語がしゃべれない人には大助かりですよ😢 翻訳アプリはマストです pic.x.com/03gbmpoymh
Philadelphia →Washington, D.C遠征から帰宅。 今回、両都市間の移動は初めてAmtrakを利用してみました Philadelphia 発車は2-3分遅れ程度、Washington 到着は20分程度遅れましたが、それでも2時間半程度で非常に便利。 席もまずまず快適でした 値段も事前のネット購入でわずか23USD! pic.x.com/lwlfhlsggj
菅野よう子さんニューヨークでライブ!やるんですね🇺🇸 先日ウルトラクイズの掛け声でまさか‥とは思ってましたが🗽 11年前にOTAKONでPIANO MEライブがあり日本から直行便がないのでニューヨークからアムトラックで会場のメリーゴーランド州ボルティモアへ行ったっけ。今回はニューヨークかぁ🤔 pic.x.com/yd8nxgzals
最初はアラスカおじさまでDCまで飛行機移動するつもりだったの。コストおさえられるし。 でも空港までの移動とかある程度前もって移動することを考えると電車と時間かわらないし、セキュリティーが面倒だしってことでアムトラックにしたんだけど、 席が自由席なもので争奪戦に勝てるか今非常に不安💦
返信先:@996_12306恐らくコロナ禍で減っている頃の数字ですよね。あとAmtrakとLlRR/NJ Transitは同じ駅舎で同じホームを使うので、駅の規模を比較する際にAmtrakだけを取り上げるのは無理があるかと。 pic.x.com/6auuod0kjo
勘違いが多いので補足。 ・元データの勝川駅の15000人は乗車人員なので、乗降人員だとその倍ぐらいになります。厳密にはコロナ前の乗車人員17601人なので、乗降人員は約35000人 ・ペンシルバニア駅はアムトラックのみの乗降人員です。
返信先:@996_12306そうなんですね。しかし、NYの都市規模を考えると長距離限定とはいえ、やはり少ないように思います。アムトラックは殆ど移動の選択肢に入らないのが大多数のアメリカ人なのでしょうか。
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