返信先:@jdex_nakanohito品川⇒（山手線）⇒大崎⇒（りんかい線）⇒国際展示場かなあ🤔 東京⇒（山手線）⇒新橋⇒（東京ＢＲＴ）⇒国際展示場駅っていうのもありますよ👍️ ゆりかもめは遠回りでちょっと時間かかりそうです😅

ナローゲージ新車←合計24両で現行より増車されていて42年まで延命できるかも怪しいので当て馬説 普通鉄道への改修←DMVは論外だし中古車や気動車を走れるようにできるならBRT化の方が現実的だろうからこれも当て馬説 輸送力気にするならありかもしれないけど LRT←一般道路から転用できる区間があれば pic.twitter.com/bGo7z1gCZU

hokuseisen.com/news/pdf/20240… 三岐鉄道北勢線が2029年と42年にナローゲージのまま新型車導入か ・改軌により 中古車導入 DMV導入 非電化 自動運転車導入 ・改修による LRT化 BRT化 隊列自動運転バス ・バス転換 連接バス 一般バス を調査するようですが最終的な結果はどうなると思いますか？

晴海フラッグ目玉のBRT、20分に1本は草過ぎるやろw歩くのと変わらんやん 本数増やしたら信号優先とか難しいやろし、 まあ今後も期待できんのやろな ていうかこれから住人増えたらどうするんやろ？満員で乗りすごしたらまた20分待ちとかありえんやろw #晴海フラッグ

もう30年以上前に、射水線だった場所に行ったなぁ…当時はBRTっぽい遮断機があったけど。 x.com/meihokuriku/st…

調査としては初期の現況把握段階で、今後、各モード(現状ママ、改軌、非電化、LRT、DMV、BRT、バス転換等々)を比較検討するっぽい。 三岐は既に連接バスを運用しているから、それなりに現実的な検討になりそう。 pic.twitter.com/2PtxsQbKp7

JR九州では、どんなに錆びててもまだまだ現役‼️筑豊カラーキハ４７BRT添田駅到着 #乗り鉄佐藤 pic.twitter.com/Z4VCKEEHHJ

電車かなり混みそうだねー 羽田空港行く方、リムジンバスが会議棟の1回から出ていてまだ30日空席あります！ また、都バスも10分間隔くらいで東京駅丸の内口、八重洲口、それぞれ運行してます。りんかい線の駅前からは新橋行きのBRTも運行開始してます。

三岐鉄道北勢線、当該資料を読んだところ、車両更新の時期に向けて「改軌・非電化・自動運転化（鉄道存続）」・「LRT・BRT化」・「バス転換」など様々なケースを想定するようで。 270系の置き換えについて、現行スキームの場合は「2030年度・2042年度に各4編成ずつを想定」。 hokuseisen.com/news/pdf/20240… pic.twitter.com/pgI6mvsZ2s

東京BRT ぜんぜんターミナルじゃないバス停の晴海BRTターミナル（暫定）と、晴海フラッグ（晴海五丁目バスターミナル）が、なかなかの初見殺し pic.twitter.com/0wO9cLnvax

返信先:@Spillcoffee1反対していてBRTって連節バス走らせたやつ聞いた事が・・・（こんな深夜に誰だろう？

メルセデス・ベンツバス 🇩🇪 OH 1626 NG OM906LA A/T Laksana CityLine 3 BRT トランスジャカルタフィーダールート コリドアー1A（パンタイ・マジュ→バライコタ／市役所） PT Mayasari Bakti (MYS-21304) #バス #integrasi pic.twitter.com/qRNI1l4nFN

全然、十字架じゃ、ないねd=(^o^)=brt

大人の休日倶楽部3日目は、みちのく潮風トレイルの碁石海岸に挑戦。 BRT碁石海岸口で降り10時スタート。穴通磯から碁石岬、碁石浜をトレッキング。最後は脇ノ沢の民宿沼田屋さんまで。約19km、5時間。いやぁ疲れた😓 #みちのく潮風トレイル pic.twitter.com/rlJgbAljPl

国鉄廃線跡のバス専用道が廃止へ バス停は現国道へ移設 BRTのはしり的存在(乗りものニュース) >あばれる君が高校に通ってた路線だっけ？ u.lin.ee/44o3Fqr?mediad…

返信先:@KogaUjisato他2人なるほど。でも、いくら雪に強いマーカーがあろうとも、このバス単独では除雪はできないですよね。どこかから除雪車を持ってこないといけない。そうなると「誰がBRT専用道を除雪するのか」が重くのしかかってきます。加えて、鉄道転換バス専用道は道の狭さが除雪その他のネックになると考えています。

久し振りに鉄道ジャーナルを買いました。 8月号は久大本線のレポ　 日田彦山BRTも pic.twitter.com/mI7YQAWWVN

返信先:@puyotaroh他2人BRT自動運転の積雪問題についてもすでに解決のめどが立っており、あとは実証試験を重ねるのみという段階です。 「磁気マーカーシステム」 「積雪で道路の形状が変わっても、埋め込まれたセンサーを読み込むことができれば自車位置を正確に把握することができる」 jidounten-lab.com/u_46514

BRTの自動運転実証試験は、茨城交通のひたちBRTでもやってた。 早く実用化してほしいな。 road-to-the-l4.go.jp/case/hitachi/i…

返信先:@KogaUjisato他2人石川からこんにちは。当地の北陸鉄道石川線でもBRT化が検討されたものの、代替バスの運行要員を確保すると金沢市内の他路線にしわ寄せが行くとの試算が出て存続に至りました。 加えてBRTは専用道の除雪の問題がつきまとうので、雪国には不向きです。電車なら多少の雪はスノープラウで除雪できるので。

ツイッテも⚗️が実装されたんだから忍ボルもナルストもBRT丸実装しろください。

返信先:@central89758初リプ失礼します．　自分も宮城県民ですが，三陸海岸辺りの自治体でBRTのカードのOdeca が買えます．　OdecaはSuicaの機能にBRT関連のものをプラスしたカードなので，普通に使えます．

返信先:@ToyamaInisanほーん。京福電鉄が免許とりあげられた時の悲劇をお忘れで？あと宇部線がBRT諦めた件についても。どっちも輸送密度では2,000以下である。

返信先:@siru_tea次に楽なのが「東京BRT」なのですが、国際展示場駅まで歩くのと、行き先が新橋駅or虎ノ門ヒルズなので、つくば民にとってはちょっと不便なのが残念。ご参考までに。 tokyo-brt.co.jp

西日本鉄道 0208 Mercedes-Benz/Citaro 連節バス Fukuoka BRT pic.twitter.com/hf57eJAosR

西日本鉄道 0206 Mercedes-Benz/Citaro 連節バス Fukuoka BRT pic.twitter.com/1uwuz5jSSv

西日本鉄道 0205 Mercedes-Benz/Citaro 連節バス Fukuoka BRT pic.twitter.com/YQAFeheV7V

西日本鉄道 0105 Scania/Volgren 連節バス Fukuoka BRT pic.twitter.com/LtEezINLhc

西日本鉄道 0104 Scania/Volgren 連節バス Fukuoka BRT pic.twitter.com/wHPmu7yWs9

西日本鉄道 0103 Scania/Volgren 連節バス Fukuoka BRT pic.twitter.com/pBXZQhOqxm

地域連携ICカード（各地域交通＋Suicaのやつ）メモ ただのwikiのコピペ 青森 AOPASS：青森市営 MegoICa：弘南バス HACHICA：八戸市営/岩手県北自動車南部支社 Towada SkyBlue Pass：十和田観光電鉄 岩手 Iwate Green Pass：岩手県交通 iGUCA：岩手県北自動車 odeca：JR東日本 BRT区間(所有)

「持続可能」なのは鉄道跡を専用道に整備し直したBRTに尽きる。これなら萩や秋吉台などへも直接乗り入れられる。もはや鉄道にこだわる必要性など全くない。 JR美祢線の持続可能性を検討する新たな部会…知事「復旧に向けた議論を前に」対応判断へ(ＫＲＹ山口放送) news.yahoo.co.jp/articles/2f61a…

誤字気にしないで。 トラブルはね、旅行直前に祖母のボケ具合が急に進行したりBRTの工事があってバス停遠くなったり旅行中母がちょいボケ始めてることが発覚したりチェックアウト後送迎車が帰ってこなくてバス間に合わないから自家用車？で盛駅まで送りますが発生したり・・・些細なことですよ(白目。

6/13 気仙沼へ BRT気仙沼のバス車窓から見た奇跡の一本松とやら。いっかい倒れたけど、木の剥製みたいにして飾ってあるらしい。その近くに津波遺構もあったよ。 で、霧がすごかったのよな。後述するが。特定の湾だけに霧がかかってるのが見えて。え、すごい…インスマス街みたい、ってCoc脳な感想が。 pic.twitter.com/5vBuC15VPU

6/12 大船渡温泉に到着。 事前チェックインはしてたが、フロント慣れてない方だったのか案内がちょっといろいろあれだった。あの人とBRT気仙沼バス運転手だけかな、この旅行で印象悪かったのは。 大船渡温泉はまじ、景色と夕食がすごかった。スタンダードプランで毛蟹だで。 ロビー(祖母)、部屋、夕食 pic.twitter.com/h3mlEpYj6K

6/12〜6/14の三陸旅行レポートをぼちぼちポストしていく。 秋田⇄盛岡　秋田新幹線こまち 盛岡⇄釜石　快速はまゆり 釜石⇄盛　　三陸鉄道リアス線 盛　⇄大船渡丸森　JR大船渡線BRT ・大船渡温泉に二泊 ・中日に気仙沼観光 ＊往路復路ともに同じルートゆえ、写真をいつ撮ったか分からんのもちらほら pic.twitter.com/u0vDIz8Cbq

これやっぱり旧志津川駅の跡だよなぁ。 google.com/maps/@38.67889… ９月に行った際、BRT志津川駅で地元の人に聞いたら昔の駅は国道沿いだと言われた(BRT仮駅と混同した？)けれど、過去の航空写真見ても場所が一致する。 来春も18きっぷが出れば志津川駅近くに泊まるので立ち寄ろう。 #鉄道 #廃線跡

SHURE SE846用交換ノズルインサート(ブライト/1ペア) 【国内正規品】 RPE846NZL-NSRT-BRT amazon.co.jp/dp/B0126BBMMU?… #Amazon

返信先:@kemehaima「おおみか」と読みます。 日立BRTの話題で、「「おおみか」の付近で常磐線と並行する」と言っていました。