新型カムリのデザイン見たけど、トヨタのデザイナー脳死した？ 全部同じデザインじゃん。 クラウンもプリウスもC-HRもカムリも。 それはマツダに任せときゃいいのよ。

返信先:@maoraなんとなく目新しいデザインだからでしょうね。すぐに見飽きるのは先代やC-HRでも実証済みですが・・

来年車検だしC-HRでも買おうかな～って仕事中見てみたら C-HRって去年で終わってますね……？ デザイン好きだったのに🥹来年復活せんかな()

トヨタのC-HRの顔面と最近のプジョー車のリアを足したようなデザイン。いまだアルファロメオのブランドをどこに位置づけるか迷っているように見えますね。

個人的にはC-HRとかも同じコンセプトだったのかなって思ったけど、デザインが突き抜けられてない感があったよね 確実に新型プリウスあたりから脱皮してる感じはある

返信先:@toragomaumeC-HRしかり、Mazda3しかり、エクステリアデザインはいいけど視界悪いし後席乗ったら真っ暗なんですよね

やっぱりC-HRは先代から一歩進んだデザインだな(なお後方視界)

返信先:@macgo_san23C-HRは機能性よりデザイン重視ですからね。カロクロとは真逆な性格を持ってます🚘

返信先:@hage_xl7ですね。😌 C-HRが デザインコンシャスの 始まりになればいいなと 思ってます。 弱点は 後部座席のリクライニング無しでした。 ( *´ `)

ボディサイズやピラーのデザイン、前後ライト形状とか見ると、より「カローラスポーツのクロスオーバー」っぽいのはむしろC-HRのほうよね、ってずっと思ってる

トミカトイザらスオリジナル トヨタ C HR Mode Nero Safety Plus Ⅱ デザイン仕様 youtu.be/3YTLTKjkhiM?si… @YouTubeより

C-HRのこのリアバンパーのデザインダサすぎん？謎の造形と左右のダミーにもなってないマフラーっぽい部分と普通に丸見えの純正マフラー。 pic.twitter.com/WBVxBDxD3N

トヨタ・C-HR(2代目) 2023年に登場。日本ではカローラクロスとの共喰いを防ぐため販売が見送られ、欧州市場をメインに据えて世代交代。ハンマーヘッドデザインや更なる大径タイヤで個性を際立たせ、一方で初となるPHEVの設定や水性塗料等を用いた持続可能な製造工程などエコも忘れない。 pic.twitter.com/CbHLycvvoP

日産エコー 満身創痍なマイクロバスをたまたま発見 背面上部のルーバーが示すように2代目エコーです 窓ガラスが全て割れ、車内に草が繁茂するなど車齢相応にお疲れのようですが、それでも撤去されていないのはスゴい お隣の近代的デザインのC-HRとの対比がサバイバー感出てて良いですねぇ pic.twitter.com/PmSbTor8K1