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今日はマリンライナー10号岡山行きの指定席に乗車。 1階席からの眺めはホームがすれすれで、加速感を目で楽しめます。 指定席はe5489で予約すると210円ですよ^_^ 2024.04.23 pic.twitter.com/l8fZRd1faU
昔e5489だと新幹線は通常より1割くらい安くて子の学割と変わらんやん、と思ったんだけど、最近ぜんぜんお得感がない。しかもみどりの窓口がなくなって、発券するだけなのに発券機が行列になってめんどくさいことこのうえない。いくらこだましか停まらない駅でも繁忙期は機械2台じゃさばけないよ。
e5489でサンライズ予約しようとしたら、平日なのにノビノビ以外満席という… 唯一の寝台特急とはいえすごい人気だ ブルトレ的な客車(コンセントとシャワーはつける)走らせたらオタク以外にも普通に人気出るのでは?
おいい? e5489で予約した山陽新幹線の切符、1日後にずらしたいのに、受け付けてくれないんだけど? 前の日にずらす事なら出来るのだけど。 株主優待で予約したのだけど、通常購入時と同じで「1回限りなら無手数料で変更可能」よね? (発駅・着駅は変更なし。発券はまだしてない) #e5489 #JR西日本
返信先:@hakutaka_super割と北陸新幹線単体で見れば割引は結構親切かなぁと思いますね〜 早割で敦賀東京1万1千円とかやってくれますし、e5489のe特急券もかなりお得なのでね! 早く乗りに行きたいですわ😅
戦略的な値付けをしたければ、JR九州のように自前のネット予約システムを持つしかない。もっとも、JR東海の在来線特急向けの割引きっぷはe5489でも予約・購入できるので、JR東日本との交渉次第では独自の割引きっぷをえきねっと上で販売できそうだが。
こんな記事を閲覧していたら、連休前半の帰省の切符も、e5489の紙切符→スマートEXのICOCA紐付けに変更し直したほうがいい気がしてきた。また払戻料のぶん赤字だけど。 news.yahoo.co.jp/articles/39f13…
返信先:@pikatomo2おはようございます。🙇 久しぶりの再開なので 致し方ないですねぇ。💦 普通車も現在、好きな席の 選びようが無い状況です。 🍀はこまめにe5489で チェックしてたら キャンセル直後に 発見出来るかもです。😅
JR東日本(えきねっと)は全然フリーダムに乗車券が買えるわけじゃなくて一日のダイヤで乗り切れるかどうか確認しないと発券できない異常なサイトだ。一方e5489はそんな制限なくどんなルートでもOKだが「サイトが対応している駅間までならば」という限定がつく。
おはようございます 4月23日(火)です 5月23日(木)の指定席 午前10:00から発売 5月30日(木)の指定席 (きっぷ発売開始は4月30日) 事前申込・事前受付の開始 05:30から e5489 10:00から JR九州ネット予約 14:00から えきねっと
サンライズってさ乗るのは楽しんやけど 乗車駅まで行くので時間かかった(新幹線使わずに(節約のため) 皆さんはe5489か10時打ちのどちらで取りましたか? pic.twitter.com/R9xQ9nom6O
e5489で新幹線往復割引乗車券「だけ」は買えないんやな 片道乗車券なら買えるのは途中まで操作して確認済み 復路は交通手段やタイミングを現時点で決められないので、新幹線の「往路特急券のみ乗車券なし」を手配してる状態 基本は みどりの券売機 頼みだな GW恐るべし
返信先:@ekimemo5それだと差額が530円を超えていないし まだ…🤔 それでも 同じ乗車区間でe5489 を使うか否か 同じグリーンでモバイルSuicaを使うか否か で値段が違うダブスタは本当に解せぬし許せない twitter.com/kawashima_Fe/s…
返信先:@noritabi0他1人その結果が同じ区間でも(事前料金OR車内料金)とか空席利用の(座席未指定券OR特定特急券)じゃないか どっちも窓口でしか買えない…
無事に復活したSLやまぐち号 10時打ちならぬ6時打ち…✌️ 指定席券売機の早打ちでグリーン車の1人がけ席を勝ち取りました💺 なんかタカナッテルけど元々が安すぎたんですな 旧客の新型で楽しみたいと思います😊 e5489ではシートマップから選べず、端から埋まっていった感じなんですね💦 pic.twitter.com/1JUJKEJFP0
皆さん意外と車内で買うんだな特急券。前に座ってるリーマン2人揃って車内精算 大阪〜京都1000円超えることに驚き e5489通せば半値で買えるのに pic.twitter.com/ln2XUYHHTa
返信先:@Takane_no_hanaネット予約だけなら、例えばe5489サービスで席の予約だけして、乗車券は大宮(又は乗る駅)ー京都(から先、乗り換えあれば目的地の駅まで)を通しで買うのが最安値かもしれない。 新幹線をカードタッチで乗れないくらいしかデメリットないよ。 pic.twitter.com/bg90XyDECN
一応ですが、えきねっと(JR東日本北海道)、EX予約(JR東海西日本九州の新幹線)、e5489(JR西日本四国)、JR九州ネット予約で予約することは可能です。ただそれぞれに受け取り方や可能駅が違うなどわかりにくいので、やはり6社一体化したサービスが必要ですよね。
返信先:@mitoko_dij東京にいて、JR九州だけの新幹線チケット予約がネットでできないです。 国際的なSaasの会社でも入らないかな?何かの利権で無理なのでしょうか?
返信先:@eutxsl3LKNTxWLf北海道もいっその事e5489にした方が良いかもしれません(;・∀・) 丁度エスコンフィールドの開発事業にJR西日本が関わっているのでそこでシステムノウハウを構築させて貰うのが良いのではないかと思います
e5489さん、発券可能駅が限られる以前にこんな単純な片道乗車券すら買えない(検索では表示できるのに選択できない)のはなぁぜなぁぜ? #e5489 #e5489不便 #e5489使えない #JR #JR各社 #みどりの窓口 #みどりの窓口廃止 #みどりの窓口廃止しないで twitter.com/akira_goto/sta… pic.twitter.com/vSjISznZNa
ほんこれ 有人窓口の代替手段になるはずの「みどりの券売機」の貧弱な仕様も「みどりの券売機プラス」のオペレーター待ちの無駄時間も各社バラバラかつ発券可能駅が限られるオンライン予約もマジで使えねー (割安な通し乗車券を使わせず運賃・特急料金セットの割高商品に移行させたいんだろけど…)
返信先:@HenkenRJ_botあー、そっちですか となると昔はEX-ICでそれなりに安くはなったのですが(西日本区間内だけなら割引率が良かった)、最近はどうなのかわかりかねますねぇ・・・・ あとは西日本のe5489で探してみるかですねぇ
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