昨日数値ばっちりでて 今日みたらまた壊れてて コンピュータかな？ってなってお客さんに連絡したら 実は、、、書き換えECUにつけかえてまして、、、 もう！！！もう！もう！もう！！！！！！

返信先:@GundamPhysalis他1人ECUのためなら…🥹🥹🥹

返信先:@smith_12_7rバブリングだけって人周りには居ないんだけど、バブリングだけのECUっていくらするの😂

どんどんECU書き換えます🌈 ご注文ありがとうございます‼️ #スーパーオートバックス千葉長沼店 #RainbowAuto pic.twitter.com/stZCKo2df4

返信先:@RM46810663ありがとうございます！ ECUとメーター周りの通信にトラブルがあったぽいです、、ライダーは対処しようがない😂 他のトラの車両で似たような事例が少しだけあるみたいでした

ジェイズECU即日書き換え出来るの魅力的やな...

返信先:@__HAMAKAI__バブリングのECUやる為に触ストにするのでw

返信先:@__HAMAKAI__ECUも全部込で20行かないくらいで💦

自分の乗ってたkeiワークス、店に引き取ってもらったが商談に入ってるのマジかってなってる。欲しい人居たんだ。何ならワンメイクレースECUも付けるよ

2週間に一度の儀式 本日も一発始動 アイドリングも安定 追加のアタックライトもイイ感じ #REMS #テックワールド #REDTREE #ECU-TECH #FD3S pic.twitter.com/PunER08tLI

早速、JB64のECU書き換えご注文ありがとうございます🌈 #スーパーオートバックス千葉長沼店 #レインボーオート pic.twitter.com/RIuzAd9gVI

返信先:@AraiSubaru180巡航とか恐ろしくて出来んwww それにECU書き変わってるからそれ以上も普通に出るし(￣▽￣;) 80巡航で18 100巡航で15 だからその理屈で行くと 140巡航すると9 180で3 とかになるんじゃwww 多分280も出したら数分で空っぽwww

返信先:@jzx110_yamahaいじる予定あるんですね。自分はもう少しお金貯まったら知り合いに紹介してもらってECUチューンしようかと。400の壁超えちゃいますね。

返信先:@jzx110_yamahaタイプR来たらECUとかいじりそうですね。

返信先:@Daicruise1ECU現車セッティングできるんですか

そういや昨日の遠出で高速走って久しぶりに5速にいれた気がする…たまには高速走らんとなぁ…あとコペンで120キロはなかなかに辛いものがあるなぁ…やはりECU交換か（先にマフラーかなぁ） pic.twitter.com/ENTXTsjuj7

返信先:@ketsupaisan_86FFターボだから速いンゴ！ (車屋忙しいからECU診てもらうまで時間かかるし社外ECU廃盤だから壊れたら死んじゃう！)

フラッシュエディターってECU STATEがノーマルに戻ってれば初期化してる事になるんでしたっけ…

返信先:@garyo7216_ER34足車バトル楽しみにしてます！ (ECU死亡説は辛すぎませんか

返信先:@ketsupaisan_86足車はそのうち貰ってくる予定めう (この前のサーキットでECUぶっ壊れた説が高すぎて…)

返信先:@OOKUBO19780915ECUかえないとダメかな？メーカーに無いし😢

バイクの電装品取り付けて格納場所はECUの上でいいかとマジックテープ貼ったらシートが閉まらなくなった。 ECUにマジックテープ貼っただけだったわ

返信先:@AW11JZA70JZS147軽傷かも、、 タブン同じエブリー　友達　出先でEnginestole　で　Dealerに　同じ様にレンズのクラックから　浸水？　微量で　漏電か、、詳細は聞いてないけど　修理より　大阪ー東京の新幹線代が、、って言ってました　そんなところからECU絡むのか？　って、、直ったからいいけど、

返信先:@harureiya走行距離は…いつも最低でも140キロは走るので ECUエラーは仕方ないですね

出力大幅アップ！ ブリッツから『ジムニー』MT用・専用ECU付きボルトオンターボシステムが登場 | レスポンス（Response.jp） ジムニーにハイオクって破産しそう response.jp/article/2024/0…

返信先:@Taka08144510マジェはシートポジション記憶させるためにECU制御で、シートメモリーがない車体はシート動かすだけだからアナログスイッチという感じなんですかね なかなか興味深いですね

返信先:@JZA80ALFQZあっ、連投すみません ウチのは屋根ありです ノーマルECUのスペア持ってます 使う時がきたら補修前提でしょうがどこに保管してただろう…😰

ただ6気筒はもちっとレスポンス良けりゃなって思うことはあるかも。 ECUやらのそのくるまの味付けかもしれないけど。 3気筒や4気筒の方が反応が良い印象がある。

ECUの書込みと同時にプロテクト掛かるのがある。それだと、石を初期状態にして書き直すようになるので、余計なコストが掛かるよ。 触媒とマフラーだけ替えてノーマルで乗ってれば… ノーマルデータなら、甘いか… 続きは質問箱へ peing.net/ja/qs/11874210… #Peing #質問箱

太陽フレアの電磁パルスで ECU搭載車両は全滅して キャブ車が無双する 妄想しながら寝る

円安のヤツの呪いで、在庫ほぼ無いECUが予想外にも22万もしたので、しばらく散財は無しにしないと。 今年は、ズームレンズの新型が手に入れば、あとは十分かしら。

次の休みにやること スロポジセンサーの入力ラインに5v電源を接続（とりあえずシガソケのUSBあたりから？）、アースはボディアースに、出力ラインはECUまでバイパスで、既存のハーネス一切経由させずに動かしてそれでも症状出るかチェックする

#過去車でイキれ 71マークⅡと81スイフトでバカ騒ぎ 13クラウンはECU壊れる 175ムーヴはシャコタン 21マジェスタは土で遊んでたらボディ歪んだ 32スイフトはおもちゃ 印象的なのはそれくらい 21マジェは好きだったなぁ

明日バッテリー外してECUリセットかけてみよう

『怪異と乙女と神隠し』5話、楽しい。 えっちあり・ほっこりあり・オカルトありの深夜アニメ然とした仕上がりに大満足。 それでいて、仏壇への祈りに興味を示す乙ちゃんのECU顔ダッチアングルのPANダウンとかバチバチに強いショットもあって、最高だ。望月智充監督コンテ、すごいなぁ…

42秒弱。速すぎる… わしのもアライメントとecuやったらもう少し伸びないかなあ

これでメガリのECUチューンできます これでエンストしなくなるかな pic.twitter.com/CMmvKB07hS

マフラー変えたら多分ECUのセッティングも変わるしなぁ

ECU見つかったー。何故か家のクローゼットの中にあった🫣

何とかバイク動いたから帰ろうと思って走ってたらまたECUエラーでて、すぐ消えるタイプかどうか見るためにもう少しだけ走るってたら警察に停められて死んだかと思った