返信先:@bibi_teioh_h15自分もです😁 とあるサイトで見たのがきっかけでED76-500の沼にハマりました😎

機関車で見たことがありました😀 ED76 505 #既掲でもいいのでとにかくELを貼ろう （撮影：2015.5.24）三笠にて #ED76 pic.twitter.com/LASq3HrwwZ

ED76-1020号機 1086レ 鳥栖貨物ターミナル、出発♪ 運転士さん サービス汽笛、あざっす！！( ≧∀≦)ノ pic.twitter.com/OW8b9sPSkr

ED76-518に北斗星のヘッドマークを掲げられた事を知ってる人はどのくらいいるんだろうか

ED76の重連単機も撮れたし、4年行き損ねてた有田陶器市にも行けて陶器も買えたので今日は大満足な1日でした

#国鉄資料館 #見本品処分市 本日22時より「D形交流機」の見本品処分市を開催します。 今回で、とりあえず見本品処分市は終わりです。 最後に紹介できなかった貨車などを明日5/6に売りだそうと思います。 今回は ED70説明書付図 ED73付図 ED75301-説明書付図 ED75701-付図 ED76付図 ED76501-付図1… pic.twitter.com/BsSfuBrbeU

ユニットサッシの方がより窓の隙間が密閉出来るんだったっけか･･･？ED75-700やED78だと非ユニットサッシ車も遡及改造してるけど、ED76-0/1000だと遡及改造は無かったような。「効果はあるが既存のを金掛けて改造するほどでは」ぐらいのものだったのか、はてさて。

ED76-1000の最終増備組の「桜島の降灰対策でのユニットサッシ採用」っての、昔から公刊物でよく出てるけど、如何なるメカニズムによってユニットサッシが既存のより降灰対策で優位になるのかの解説って、これまであったっけ、って。てか既存車に遡及改造しとらん時点でなんだか。>RT

2024/5/5 1063レ ED76-1017+1020 初めて76の重連を撮ることが出来ました。 pic.twitter.com/dLWpMvV2vZ

今日は14年ぶりの九州鉄道記念館へ。 入口に485系/ED76/EF30の前面が追加されていた。 pic.twitter.com/pGQolIOS9l

今は手放しちゃったけど KATOのED76　500番代はいつ見ても傑作だったわい 気に入り過ぎて3機購入しちゃったわい また欲しいけど今はエヌゲの購入を控えてるからなあ どうしましょう

午後の熊本操から 中央に ED76-1017号機が留置中です。 2024/5/05 pic.twitter.com/Y5AQVhxF64

返信先:@kato_teamED76 500番台で青函トンネルに使われた事がある。 青函トンネルが開業したばかりでバブリーな頃にED79が不足したので1台551が抜擢された。 青函ATCを搭載し、北斗星にエルムの豪華ブルトレに急行はまなす、快速海峡号に活躍したって

返信先:@kato_team北海道のED76は客車の電車化や夜行急行全廃と急行の特急気動車格上げで全車廃車。 九州も客車全廃とブルトレ廃止でJR九州車は廃車され、JR貨物で辛うじて数台残った。 EF510 300番台が量産化されて無くなるのは時間の問題。

返信先:@kato_team九州のED76とは別物です。 九州仕様は20KV/60Hzで北海道の500番台は20KV/50Hz。 共通仕様として中間台車と蒸気暖房用のボイラーが搭載された事。 九州は0番台と1000番台で旧客や50系牽引とブルトレに高速コンテナ列車。500番台は札幌近郊の客車列車に夜行急行。 500番は貫通扉あり。

5.5 1063レED76-1017 単機 田代(鳥栖)タまで重単でしたが田代(鳥栖)タから単機で pic.twitter.com/BIO6LW5diq

さみしいきゅうしゅうかもつれっしゃセット ED76のナンバーとタキ5450の手すりがハゲちゃうの予防に、当たる部分の底上げ中敷きをカット。 あとは動かないようにタキとED76にはスペーサーを。 鉄道模型を気軽に持ち出そう。 @MiniunitStrage の #Nshell で。 pic.twitter.com/jozHdJQDQ6

「電気機関車EX」のバックナンバーでED76のお勉強。SG搭載で重量増のため中間台車を採用したのはED72からの系譜。デザイン的な特徴として、正面の通風口が右側にしかない。1000番台に採用された運転席窓のアルミサッシは桜島の降灰対策とのこと。EF510-300の増備で、EF81と共に今後が気になります。 pic.twitter.com/eMVKfrZLSM

お昼の釜 1063レスジ ED76-1017号機、単機回送 鹿児島本線熊本駅通過 2024/5/05 13:15 pic.twitter.com/IDWNOljmrO

5/5　重単 1063レ　ED76-1017 + ED76-1020 　まさかの重単！！GW中に見れてよかったです！(1020は鳥栖で切り離したらしいです) pic.twitter.com/hM6bHgDaDt

5月5日 12:00頃 鳥栖駅 ED76-1017単機回送(1063レスジ) 駅前(東口)の鐘が鳴ったら出発です 4枚目は到着の様子 pic.twitter.com/2WW1MjT98s

【北海道の夜行列車「利尻」「大雪」】 札幌から稚内行の「利尻」や網走行の「大雪」は、札幌～旭川の電化区間をED76 500番台が牽引し、DD51との機関車交換も見られました。この2列車は「まりも」と異なる所属の客車が使用され、製品では付属のレタリングシートでより実感的にお楽しみいただけます。 pic.twitter.com/n8mIAUZ7sP

返信先:@BALANG_BTC他1人0x99ed76c56aa0a335a0ed3e9965a889af940a20b6 参与下

返信先:@HUADA999他1人0x99ed76c56aa0a335a0ed3e9965a889af940a20b6 请求大哥抽我吧

返信先:@kajiweb3他1人姗姗来迟😭😭😭 0x99ed76c56aa0a335a0ed3e9965a889af940a20b6

5月5日 11:14頃 鳥栖タ 弥生が丘～鳥栖タ間のいつもの場所の線路から少し離れた木陰でのんびりしてたら… 1063レスジでED76の重単が走り去って行った…😭 急いで鳥栖タへ🚴走らせたけど… 分割されて後ろはパン下げしてた…😭 鳥栖タからはED76-1017の単機 ED76-1017 と ED76-1020 pic.twitter.com/aAM4HQp6F1

1063レ　ED76-??+ED76 1020 #ed76 #貨物列車 pic.twitter.com/e57Mcix9YP

返信先:@medatetuおはようございます。 以前そちらで製作依頼(EF58.ED76等)をお願いした者です。 また製作をお願いしたくご連絡させていただきました。 製作依頼はこちらでよろしいでしょうか？ ご返答よろしくお願いいたします。

ほんとだ 流星のマークが本編の冒頭では逆に流れてる でも青函トンネルに突入する時の機関車がED76に変わってたり、函館駅でDD51に付け替えるカットを挿入したりなかなかに鉄分が高い pic.twitter.com/bxdtOjfb0m

3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 N ゲージ 鉄道模型 【9月予約】　でじたみんより復活販売開始されました♪ #Rakutenichiba a.r10.to/hNJBvW

ようやくED76完成しました〜 (*´∀｀)🎉妥協なしの総力戦で引退近い76を仕上げることができました。つくる度に反省ありつつも得るものは大きいですね。ちょうどいい陽射しがあったので自然光でパシャリ。1人西大分駅撮影会気分です✨ pic.twitter.com/WxHzJ7uclM

3071-2 KATO カトー ED76 500 JR仕様 N ゲージ 鉄道模型 【9月予約】　でじたみんより復活販売開始されました♪ #Rakutenichiba a.r10.to/hNJBvW

返信先:@Amiyumi_330ED76 500番台 九州専用ED76の北海道仕様、鉄道模型のNゲージで持っていました もちろん、九州専用のED76も あと、秋田・青森のED75 700番台と九州専用のED75 300番台も 蒸気、電気(直流機・交流機・交直両用機)、ディーゼル機関車の模型 いわゆる釜マニアですm(_ _)m

明日はED76-500か 最後の晴れ姿、夜行急行牽引

ラストスパートED76！ 完成したボディーとDCC化した下回りを組み合わせたらおさまりが悪い… デコーダー側はNext18だったりコンデンサのおかげで良さそうでしだがスピーカーがライトプリズムに当たっていたようで切り詰め＆スピーカーエンクロージャーも削ってなんとかクリア pic.twitter.com/qFYYPPank9

返信先:@khan800v2なおED76が牽引していたJR化後の大雪/利尻は14系ハザ2~3両+14系ハネ1~2両という編成がよく見られました。

返信先:@khan800v2頑張って調べましたがどうもDD51+マニスユニ+14系の大雪しか出ませんね。時代的に、当時ED76が札幌~小樽·旭川間使用なのに対し大雪は札幌~網走間運転、うち荷物車は苗穂~網走間連結だったためと思われます(多分間違ってます)。

今のところ全検順に落ちてるな。 EF81-453→2017-9 ED76-83→2017-11 EF81-403→2018-2 次は ED76-81→2018-4 EF81-406→2018-12 このあたりが危なそうね。

返信先:@umekojitakakura多分近くにED76居るかも