全てのICをETC専用にすれば良いと思うけど、なんで首都高くらいしかETC専用になってないんだろうか？国交省の天下り職員を雇用するため？3月に関西行ったら、ETCレーンが10レーン中1レーンとかでビビった。 pic.twitter.com/VbNf4zw2Bg

返信先:@asahicom難しいねぇ。 なんなら暴力団の方々専用のETCカードを国が責任を持って作ってあげたら？ 最近はETC専用のICが増えてて、さすがに持ってなければ不便でしょ。 アメとムチをしっかり使い分けないと。 暴力団には公共トイレを使わせないとか言わないでしょ？同じことだよ。

返信先:@chindefu286なんかこっちの方はどんどんETC専用になっていくみたいです👀

ロードプライシングで時間帯やルートによってきめ細かな割引を行うには、料金所がキャッシュレスのETC専用であることが望ましい。ETC専用化は首都圏などの都市部で25年度頃に、地方で30年度頃までに実現する計画だ。 yomiuri.co.jp/politics/20240…

中日本高速くん、そのうちハイウェイラジオも廃局して広域情報板も撤去してコンシェルジュも潰して料金所を軒並みETC専用化してそう。

＞料金所がキャッシュレスのＥＴＣ専用であることが望ましい。ＥＴＣ専用化は首都圏などの都市部で２５年度頃に、地方で３０年度頃までに実現する計画だ 現金払いできなくなって、みんなETC機器を車に取り付けろ…ってコト！？ たまにしか高速道路を使わない人には迷惑

返信先:@toppo_1208全く関係ないでゲソが、神戸淡路鳴門自動車道の東浦IC、ETC専用になったのでゲソね。

返信先:@fukuicultureお子様大喜びのテーマパーク きのこの森 大飯高浜インターチェンジ（ETC専用） 下車スグの好アクセス x.com/kinokonomorioh…

ETC専用化のことが言及されているけれど、新直轄方式の扱いどうなったんだろう、無料区間にもゲートを設けるんだろうか、本線料金所の位置を変える必要出るよな／高速道路の料金、時間帯による変動制に…来年度以降に順次拡大・骨太の方針に明記へ : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/politics/20240…

ETCついてないのになんでETC専用入口行っちゃうんですか？ 料金所のおっちゃんが下がらないでって言ってるのになんで下がるんですか？ 危険が危ねえ！ってクラクション鳴らされて下がるのやめたのになんでもう一回下がってくるんですか？ なお隣のサポートレーンにも2台並んでた模様

ETC専用コントローラーに空目した。 Euro Truck Simulator ね

返信先:@9TaeksiETC専用ICですな笑

返信先:@kudodo首都高に限らずETC専用入口は増えてるんですよね（SFCの近くだと圏央道の寒川北とか） 少しずつ減らしていくのは間違いないんですけど、100%ETCのみにする判断をするかが気になってます

ＥＴＣ専用化は首都圏などの都市部で２５年度頃に、地方で３０年度頃までに実現する計画だ。 バイク…バイク…

ロードプライシングに向けてETC専用化が進む。誰もキャッシュレスの流れを止めることはできない。 高速道路の料金、時間帯による変動制に…来年度以降に順次拡大・骨太の方針に明記へ #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

返信先:@livedoornewsETC専用化 はもっと前倒ししても良いかも 装置代ってそんなに高くないし、それすら払えないなら車になんて乗らない方が良い

ETC装置、元々車にあるのなら対応のカード差し込むだけで済むんだけど、ついていないとその装置を取り付ける必要があるので年に数回しか乗らない身にとっては費用対効果の面で二の足を踏むかなぁ、というよりETC専用にするなら専用カード云々でなく普通のクレジットカードだけで通過できるようにという

法人ETC専用カード（個人事業主・法人が対象）は、ポモチを経由すると、 【2,500円】が還元される さらに、紹介のコードを登録すると 【1,000円】もプレゼント🎁 コードはこちらから↓ LQIfCNrp59mg プロフのリンクから無料登録してみてね 節約術を活用してお得に始めましょう

2025年度には、都市部は料金所ETC専用にするはもっと周知した方が良さそう

そういえば国府icがETC専用化してた

ETC専用

高速の入口1レーンしかないならETC専用ICにしろよ！！！

内原カントリー倶楽部　常磐自動車道・岩間 15km以内　友部SAスマートIC（ETC専用）から約7分の好立地。 #ゴルフ好きと繋がりたい 18:27 a.r10.to/huSvIK

昨日は🚗💨で小田原へ✨ 1時間で帰れるはずが、道に⛰️迷い、東名に乗ったはいいがお友達の車を私が運転してて、一般で乗ったのに、降りる所がETC専用ゲートって事に気がつき、一つ先の出口で降りたり、珍道中で2時間以上かかった💦疲れたけど、一日中笑い過ぎて終始楽しかったなっ✨ pic.twitter.com/yaVEIHD4Fw

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返信先:@gow_GROUSES07昨年の8月末から立山ICがETC専用になったようです

｢お時間限定タイムセール｣の次は｢ETC専用レーンではETC以外使えません｣が来たぞ。 よくあるのだと｢使用期限を過ぎると無効です｣というのも。

行橋ICがETC専用に変わっていて、みやこ豊津ICまで遠回りになった結果… pic.twitter.com/1JeS04cW05

やっぱりその先の富山西IC案内板の左側に隠してある案内板が気になる。 別の投稿でもしたけど、「ETC専用」の準備してる気がする。

立山がETC専用って知らなかった

北陸道の美川インター、ETC専用になっていました。私の前を走っていた車はサポートレーンへ、もう一台はバーが開かず止まっているという中々な状況でした。

公になってないと思うんだけど、この前富山西インターの近く通った時、インターへの案内板の横に隠してある案内板があるように見えるんですよね。 立山ICに続いて富山西ICもETC専用になるのかな。

徳地インターをはじめ、E2A中国道の広島北より西側のインター、軒並み一斉ETC専用化も時間の問題かな。 pic.twitter.com/ItlfMCLjxy

富山市西ICはETC専用になるぽいね。いつからだろうね

昨日唐津城に行ってきました。 とても良かったです。しかし、多久のインターETC専用には、がっかりしました。降りられず先まで行って引き返してきました。今まで降りられるのを、ETC専用なるのは、どうしたものでしょうか？

たまたま気づいたんだけど坂戸IC知らない間にETC専用になってる pic.twitter.com/jR1nXL8t9E

俺はな、渋滞の際に 複数あるETC専用料金所の内、列を成している1箇所でなく他のところを通って、 途中で無理やり合流しようとする車は絶対に入れてやらないって決めてんだ

帰りに遭遇した車両 ・ETC専用レーンに入って、ゲート止めちゃう一般車×2 ・コーナーの真ん中で路肩に停まる故障車(高速上で三角板、発炎筒無し) ・イエローカットで車線変更してくる車両 ・ウインカー出さないで右折後、少し直進して右折ウインカー出して曲がらず急停止する車両(一般道) GW怖い💦

返信先:@ikura_doneetc専用のところ通らなきゃ大丈夫よ。その場で止まってやり取りするだけで

瀬田西インター ETC専用になってしまったのか…