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さも良いことのように「ETC専用IC増えてます」みたいなCMが電車内のモニターに映されていた。あのさぁ、道路はインフラだぜ?インフラなのに”使えない人”を増やす施策を肯定的に広報するとか正気か?と思う
今日は18時45分にお散歩行った。まだ明るかったから。暑くなくていいね🐶✨😊近所の飲食店にまた車が入ってったね。東名のETC専用インターも出来て近いし。この前京都ナンバー来てた。午前中は10:30から待ってる車もいた。そんなにおいしいの?よくテレビでやるし芸能人も来たみたいだし。
返信先:@goromin_mkPCXなら山梨とか川越位のところなら日帰りでも、 高速でサッと移動して、行った先の街中も悠々と走り回れて楽しめそうそう。 お土産もたっぷり積めそうですし♪ ETC付けたいですね…実は私もまだ付けてないんですけどね(^^; ETC専用出入口が恨めしいです(¬_¬)
わんこと共にターボRに乗って長野に向かうべく、うちのすぐ近く、横浜公園方向へ新山下ランプ(ETC専用)に上がったら、サポートレーンに見慣れない何かがいます。 近づくと変なクルマが2台、どっちもフルオープンで人が4人ずつ乗ってます。 横から見てクラシックカーだとわかりました。 ↓ pic.twitter.com/GIvqYtfzxA
四半世紀前だったろうか? たざわこミーティングに参加したんだ。当時は田沢湖スキー場の駐車場で開催されてて、砂利道の駐車場になつかしの車がたくさん集まってて 2002年4月西仙北SAにETC専用のスマートIC設置(日本初)に便乗し、たざわこミーティングを真似てユメリア♨️で旧車ミーティングを初開催
そういえば最近ETC専用ICも増えてきましたね もっと増えてETC普及率が100%になり、交通・物流のボトルネックが減るとうれしいです ただ今の技術なら(QRや画像認識)、ETCカードや読取装置等の物理的なハードなしで、もっとコスト安い仕組みもできそうですが
帰りに遭遇した車両 ・ETC専用レーンに入って、ゲート止めちゃう一般車×2 ・コーナーの真ん中で路肩に停まる故障車(高速上で三角板、発炎筒無し) ・イエローカットで車線変更してくる車両 ・ウインカー出さないで右折後、少し直進して右折ウインカー出して曲がらず急停止する車両(一般道) GW怖い💦
◇帰りも一般道で帰ろうと思ってたんですが ボランティア支援の一環で 高速道路通行料を免除してくれるというので お言葉に甘えて申請書類を作っていただきました。 ETC専用出口では使えませんが 人が対応してくれるICで 書類を確認して貰えばOK。 pic.twitter.com/yFxko0xcUH
[お願い] 高速道路の料金所で大渋滞。原因は、高齢者ドライバーがカードなしでETC専用に入ったためでした。しかもその高齢者の車は、出口でもまたもや同じことをして渋滞させていました。 どうか、高齢のドライバーの方、連休中の事故にはくれぐれもご注意下さい。 #高速道路 #渋滞 #高齢ドライバー pic.twitter.com/ruDJo0FLG7
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