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さらに遡ると・・・ 2002年 免許取得 バイク購入 2003年 バイク乗ってた 2004年 NAロードスター購入 2005年 草レース初出場 2006年 草レースに出まくる 2007年 貯金に集中&パーティレース/マーチカップ手伝い 2008年 FJ1600購入 2009年 JAF戦デビュー FJ1600筑波 2010年…

ちゃっく鈴木@chack_race

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菅谷 充・著『龍の伝説』(全3巻) amzn.to/3GQ2L0S これが最初で最後のレースだ。父の残してくれたマシンで鈴鹿のFJ1600レースに出走した加賀見龍介は、トップを快走しながらもクラッシュしてしまう。その翌日、F1参戦をめざす神山からの電話で龍介はチーム・ライジングに誘われる。参加条件…

アドレナライズ@adrenalizebook

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昔、富士でフォーミュラのスポーツ走行で勝田選手と同じ枠で走った事がある。(むこうはバリバリの現役F3 私は古いFJ1600) それから、勝田選手と一緒に走った事があると言ってる😆モノは言いよう🤣 x.com/x_c__n/status/…

べろしち@X_c__N

※今日SFの解説席に来ているラリードライバーの人は全日本F3で野尻に勝った男です

四條 健@Ken92660160

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返信先:@AUTOSPORT_webタイム確認したら、今のところFJ1600よりも遅く、現行国内カテゴリーのタイムに当てはめるとスーパー耐久のST4(86)より約3秒遅くてST5(ロードスター)より約7秒速い程度。 さて、どれだけ進化するか?

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伊賀から20万キロの”ノーマルな” プヨーでTC1000に走りに来て箱車じゃ比較する相手がいないからFJ1600と同じタイム域で走って帰るの色々おかしいと思う( ᐛ )

颯爽🍊@sassou_colt

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あと1人枠が空いているんだけど、興味ある人いないかな? ・FJ1600走行会 ・11/18(月) ・幸田サーキット ・1枠(20分)走行 ・マシン代+走行費 とにかく楽しいので!よかったら! pic.x.com/eEYOU6cPof

アンチエアコニズム@Elise_Driver

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FJ1600、まだ練習用?に結構残ってるのな〜という顔

ちいかわ@skko648

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#ノービス走 2024/11/03 TC1000 FJ1600 初 タイム:43.126 初めてフォーミュラに乗らせて頂きました。 電子制御無しなのでドライバーの腕が試される車でした。 自分が普段いかに電子制御に助けられているのかが良く分かったので、これから運転技術を見直していきたいです... pic.x.com/4tBERdKFqN

しゅん@shun_zc83s

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ノービス走お疲れ様でした! 今回はFJ1600に乗ってました! タイムは43.126だったけど速いのか遅いのか分かりません! とりあえず無事故で終われたので良かったです… pic.x.com/pa7MzpXn2T

しゅん@shun_zc83s

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返信先:@konobochi7FJ1600 ググッてみました👀 片山右京も出てた😳日本2位はガチで凄い✨️👏

ぶり大根EX 【Twitch】@Buridaikon_ex

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本日は久々にFJ1600で筑波を走行しました!ロードスターの時とは全く違うタイヤの扱い方に苦労しました このような貴重な機会を下さってありがとう御座いました! @ELEVRacingDream x.com/ELEVRacingDrea…

ELEVレーシングドリーム@ELEVRacingDream

本日はノービス走行会🏁 フォーミュラ枠を特設し一般参加者の皆様にfj1600やVITAを体験していただきました❗️ ドライブした方はもちろん試乗や近くで見て触ってレーシングカーを身近に感じてもらえて良かった🙌 今後もこういった機会を増やしていきます 主催者様、関係者皆様ありがとうございました‼️ pic.x.com/r4qUEXRBMY

Koki Ishino 石野弘貴@Speedy_ki0409

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本日はノービス走行会🏁 フォーミュラ枠を特設し一般参加者の皆様にfj1600やVITAを体験していただきました❗️ ドライブした方はもちろん試乗や近くで見て触ってレーシングカーを身近に感じてもらえて良かった🙌 今後もこういった機会を増やしていきます 主催者様、関係者皆様ありがとうございました‼️ pic.x.com/r4qUEXRBMY

ELEVレーシングドリーム@ELEVRacingDream

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返信先:@kkk83__1fj1600より静かなら大丈夫だと思うw この前会員走行でフェラーリが黒旗振られてたw

シバコーンニキ(もっちー)@mo_chi_car

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ノービス走行会フォーミュラ枠 直前模様を撮影📹 VITAにfj1600どちらも思いきり楽しんでいただけてます✨ ちなみに黄色FJのドライバーは久々のフォーミュラ 14歳eレーサー石野弘貴君@Speedy_ki0409 です‼️ pic.x.com/1Fm4GvMOkK

ELEVレーシングドリーム@ELEVRacingDream

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軽自動車及び低排気量コンパクトカーのホイールでデファクトスタンダードになっているサイズが13インチ7Jなのだけれど、 なかなかこのサイズの軽量ホイールがない。レーサーライセンスを持つ人間にのみ販売したFJ1600及びスーパーFJ用のフロントホイールにエンケイM18Jは存在するが、6Jである。

東京カステラ@genocide_key

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改めてレースの振り返り 昨年FJ1600に出会ってからここまで山あり谷ありでようやくレース出場に漕ぎ着けることが出来ました。 予選で分切りしたり、決勝のスタートで2台抜いたりと自分でも驚きのデビュー戦でしたが振り返ってみると「まだまだ未熟だな」と思う所ばかりでした。 pic.x.com/TSuSmvKS1p

ろしたー@Gouzoku_Beta

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>RT 懐かしいな、私ココにいた可能性高いわ。 手伝いに行ってたんだよねぇ、FJ1600。 服部尚貴氏もいるはず(´(ェ)`)

manager@28dw

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浅見君のドライビングスタイル 好きだったなぁ。 マンセルみたいだった。 ちなみに FJ1600で筑波チャンピオンとったのは ex村松車 x.com/A44153059243/s…

A441くん@A44153059243

97年がラストイヤーだったな pic.x.com/AFVMWlOnye

板橋 徹@itahashi_toru

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担当したFJ1600やFトヨタの上位ドライバー、F3のドライバーはみんなやってたよ😊

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本日はDeepracing筑波ジムカーナのお手伝いでした😊 1本VITA乗らせてもらい、1本完璧に走れたかなと思います💡 路温がそんなに高くなく、アクセル全開出来ました🎶 #Deepracing #筑波ジムカーナ #VITA #FJ1600 #体験走行 #オーディション pic.x.com/4AlvnSQVf4

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数十年前に筑波サーキットでFJ1600を 走らせていた時に見ててくださってて その後にお前は速い!と言って下さってのが 人生で最高の栄誉でした。 x.com/k1tsuchiya/sta…

土屋圭市@k1tsuchiya

ありがとう😊 x.com/cimatype2/stat…

ろんどんぱ@5QHmYppqbm5v16w

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FJ1600乗ってみたかったけど、有給取れなさそうでした(完) FJ1600みたいなクルマに乗ってるけど全然違うんだろうなぁ〜

こふへゐ@csssr400

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1984年のスバル・モータースポーツカレンダーに掲載された、耐久レースに参戦したスコラ・チャレンジャー スバル・レオーネRXの一連の活動と、スバルの水平対向エンジンを搭載していたFJ1600と新カテゴリーのRJ1800。 pic.x.com/ncj4bebMx3

🏎サンプルゴリラ🏎@samplegorilla

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返信先:@Kryon_RiderFJ1600です! 練習に行ってきました!

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本日は筑波サーキットコース1000にて練習走行! めっちゃ賑わってますねー👍👍 本日の走行枠は満タンでした。 次回体験試乗は11/13日11/30日の2日間予定しております。 限定2名様へのご提案となりますので、 ご興味がございましたらDMまで。 感謝! #FJ1600 #体験試乗 #人生一度はフォーミュラ pic.x.com/Woyubxp5lk

RaiseUPmotorsport@raiseup55

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返信先:@877motorsports_レーシングカーだとFJ1600 乗用車だとNA6のノーマルが一番楽しいと信じてるよ(笑) 原始的なクルマが好きなんだよね。 昭和なヲッサンだから笑

RaiseUPmotorsport@raiseup55

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【フォーミュラ体験会開催✨】 11/3(日) 筑波サーキット1000で行われる #ノービス走 今回新たに @ELEVRacingDream さんとコラボし、フォーミュラ体験会•走行会を開催することになりました🏁 あなたも憧れのフォーミュラマシンに乗れるチャンス!🔥 車両はFJ1600•VITAとなります。 詳しくはDMで pic.x.com/X92TYImuOi

マサネン☀ノービス走11/3TC1000@masanen2000

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返信先:@JcgMasa1FJ1600 当時はスリックでもなく 溝付きで かつ 前後 同サイズ。 上手に使うと 実は年間1セットで レースできる。 ま・・・ ウェットもあるので 実戦的には 年間3セットくらいは使うんだが。

板橋 徹@itahashi_toru

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返信先:@JcgMasa1仙台ハイランドFJ1600東北シリーズが始まったころ各コンストラクターが市場開拓も含めNo1ドライバーとワークス体制10車種が揃いトップテンが全車別。かつタイム差がほぼ無し。各車じっくりみるとどのシャシーもタイヤが平に減っていた。うちのもちゃんと1番時計だしたけどポールは取れず

板橋 徹@itahashi_toru

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返信先:@JcgMasa1FJ1600 アライメント他 セッティングが正しいと やはり 4輪まっ平に 減るんですよ。 ほかのレースなども ノーマル車も基本ですが 4輪 まっ平に減らしていく。 コーナリングスピードも 4輪のグリップを適正に使うのが 一番早い。

板橋 徹@itahashi_toru

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運搬や消耗品類もあるので、ある程度は費用も頂くことにはなるけど、FJ1600乗ってみたい人いるかな? 11月中旬の平日開催予定(普段からMT乗ってて、ある程度はサーキット経験ある方が吉) pic.x.com/SEmD7NkZ5Q

アンチエアコニズム@Elise_Driver

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