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GV-E197系での営業旅客列車「GV・SLぐんま横川」初運転を記念してGVに関するスライド(4枚)を作成しました。 GV-E197とは何か知ってみたくなった方は是非お読みください。 JR東日本のプレス資料もリンクしておきます。 jreast.co.jp/press/2022/202… pic.x.com/0pfYaDC2zu
はてなブログに投稿しました #はてなブログ 「GV・SLぐんま横川」GV-E197系営業一番列車乗車記 GVの実力はいかに。そして残念な結末 - きっぷ片手に旅をする ashizin.hatenablog.com/entry/2025/07/…
GV・SL ぐんま横川 ぐんまちゃん、ほか大勢の来賓に見送られて出発しましたが、出発時の引出しの違和感はやはり… D51大丈夫だと良いのですが🚂 2025.07.19 信越本線 pic.x.com/DooLMuuPoV
GV・SLぐんま横川の高崎駅出発シーン。 2日間共乗ったので起動の違いは明確でした。起動もスムーズ。（初日は不緩解がありましたから当然ですが衝撃あり） 流しノッチにおいても異常な失速もなく、長めに緩解チェックしてから再加速している様子でした。 加速力もですが、粘着性能差がポイントですね。 pic.x.com/iwyNM077NF x.com/gv_tetsu/statu…
#GVぐんま GVぐんま(GV 2両+12系3両+C61)の発車を、EL 9fin(EF64+12系4両+DD51)の発車と比較 結構差が出てびっくり EL 9finの動画に合わせてGVの方を×2倍に拡大しているので画質が落ちていますが気にしないでください
2025/7/20 8137D GV・SLぐんま横川号 GV-E197系TS08編成+12系3両+C61 20 GVがキレイなうちにカメラに収めたいと思い、行ってきました。12系もキレイでした。 ガラ空きと思って出掛けたら、被写体枯渇の為か？予想外のギャラリーでした... pic.x.com/R7hCEO0yvd
2025.07.20 GV・SLぐんま横川号@高崎〜横川 事業用車であるGV-E197形のデビュー戦に乗ってきました！初日はD51のブレーキ故障により途中で運休となったものの、今日は無事終着横川まで運転されました🚂³₃ 車内放送でも「今日こそは」と言ってて草🌱 #GV・SLぐんま #GV・SLぐんま横川 pic.x.com/0sVEaF2iOL
昨夜学会から帰宅、今日はGV・SLぐんま横川日帰りで撮影📷暑かった🥵 峠の釜めし食べる暇なかったー😢 帰宅しその後ギリギリ選挙へ🗳️ バタバタでしたが😅一日フル活動😆 最後の一枚は撮り鉄仲間の方と一緒に撮影 暑い中場所取りありがとうございました🙏 #GV・SLぐんま横川 #C6120 #横川駅 pic.x.com/PwE5sisrdm
2025.7.20 GV-E197系 TS08 + 12系3両 + C61 20「GV・SLぐんま横川」「SL・GVぐんま横川」 SLを引くのは俺だ。と気合を入れていたものの、気合の入れすぎか初日はトラブルがあり往路区間運休、復路運休となった。2日目はSLをC61に交代して運転。事業用気動車牽引の客車列車の幕開けとなった。 pic.x.com/VAofka0vFW
8137D 快速GV・SLぐんま横川 横川行き GV-E197系TS08+12系+C61 20 ついにあの安中鉄橋で撮ることができました！駅から20分気温30度はやばい 8136レ SL快速SL・GVぐんま横川 高崎行き C61 20+12系+GV-E197系TS08 安中鉄橋の次は横川カーブ！迫力満点でした！ pic.x.com/UPtCPrUA3H
R07.07.20 ついに旅客牽引デビューした『GV・SLぐんま横川』を狙ってきました。昨日のSLトラブルでどうなるかと思いましたが、今日はC61が登板し、無事に高崎～横川を往復しました。朝の初電は「ぐんまちゃんHM」付きでした(´д｀) pic.x.com/p1SXaeOaMP
7/20 8137D GV-E197系TS08牽引 GV･SLぐんま横川号 8136レ C61 20牽引 SL•GVぐんま横川号 初日はまさかアクシデントに見舞われましたが、C61を叩き起こして無事横川まで走り切りました。 ついに新しいスタンダードの始まりです。 pic.x.com/es8iRdFpFF
「ELぐんま1fin」に乗車してEL・DLの旅客営業ラストランを見届けて「GV試運転」を撮影して新時代の胎動を感じて、本日の「GV・SLぐんま横川号」で新時代のSLぐんまを体感する 約8か月かけて世代交代劇を見届ける事が出来たのは大変嬉しく思います #ありがとう高崎EL・DL #GVぐんま pic.x.com/BiRiK4h9QY
ところで: GV•SLぐんま横川、往路はSL牽引の方が適してるのではと思って。 GV-E197が25‰登り区間有りの信越線下りで客車3両しか引けないのなら、逆に上り列車で客車5〜6両を牽引することは出来そうな気がするけど…？
快速GV、SLぐんま横川「GVE197系TS08編成＋12系客車3両＋C6120」「8137D/8136レ」「群馬、JR信越本線、松井田駅/西松井田～松井田駅間」 初めて、GV-E197系が、お客様を乗せて高崎～横川間を、安全に運転したよー D51498の代打のC6120、本当にお疲れ様😆🎵🎵 撮影のみんな、暑い中お疲れ様でしたー pic.x.com/grFI976DFo
本番のGV・SLぐんま横川でのGV-E197系TS08はGV間のブレーキ管接続は行っていないようです。 試運転の際にはずっと接続され、しかも密連のブレーキ管も使用されていました。 ブレーキ読み替え装置はおそらく12系との連結側のGVに搭載すればGV間の空気管引き通しを使用しなくても良いものと思われます。
GVヘッドマークシールのプレゼント 各SNSに #GVぐんま を付けて投稿 信越本線 横川駅でゲット GV・SLぐんま横川 8137D 横川行の車内でうちわ配布 シールを貼る欄 先着 3,000名 D51 498 不具合による各運休で、捌けるスピードはイマイチか JR東日本 高崎支社 〜ウェルカムGVキャンペーン〜 pic.x.com/GGcugNhlgJ
事業用車が牽引する営業列車として初めて横川に到着する様子です。 今回はトラブルなく高崎から横川まで快走致しました。 これまでの苦難もあるかと思いますが、GV-E197と12系、代打のC61が入線したときのJRの皆さんの嬉しそうな笑顔が印象的でした。 2025.7.20 横川 GV・SLぐんま横川 pic.x.com/vnXjAla4QS
GV・SLぐんま横川 リベンジの2日目です。 信越線、最大25‰急勾配区間をスハフ12から牽引機GV-E197 TS08編成方を90秒ほど収録しました。 GVの轟音というよりは車端側に吊られた発電用ディーゼルエンジンの音がほとんどかもしれません。 かつて見られなかった光景ですね。 2025.7.20 西松井田→横川 pic.x.com/l7oLl3Qw4l
フォロワーのみんな〜、おつかれサマ〜😄☀️ 昨日はちょっと遠出して、デビューしたばかりの「GV・SLぐんま横川」撮ってきましたヨ〜📷✨ まさかの車両トラブルで約1時間遅れ‼️‼️ そして、安中駅で運転は打ち切りに…😅💦 でも、炎天下の中で待った甲斐はあったカナ🥵💦 では、また～👋👋 pic.x.com/JBd4sLojsy
(GV・SLぐんまのトラブルに関するニュース). JR信越線が運転再開 「GV・SLぐんま横川」は運休に | 上毛新聞電子版｜群馬県のニュース・スポーツ情報 jomo-news.co.jp/articles/-/723… 当該は横川駅行きでしたが、安中駅で打ち切りとなったようです。
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