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JR北海道>北海道新幹線札幌延伸に関する鉄道・運輸機構の国土交通大臣への報告を受けて 5月8日16時発表 jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… pic.twitter.com/ahJEJR8gZf

鉄道公式リリース by 鉄道コム@tetsudo_release

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返信先:@doshinweb何故道新は延期を決めた「鉄道・運輸機構」という主語を書かないのか。JR北海道が加害者であるかの様に誤解させようとしているのではないか。意図的な記事としか思えない。

Dassai-rugger@dassairugger

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何故道新は延期を決めた「鉄道・運輸機構」という主語を書かないのか。JR北海道が加害者であるかの様に誤解させようとしているのではないか。意図的な記事としか思えない。

北海道新聞🖋️@doshinweb

「影響甚大」「大変遺憾」 新幹線札幌延伸延期で市長、知事:北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100933…

Dassai-rugger@dassairugger

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返信先:@wataru_wJR北海道のえきねっともこういう感じで利便性が計られたらいいのにと思います。

Ms_Osusume@ms_osusume

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JR北海道GW輸送実績を発表 特急列車の利用状況「コロナ5類」移行前とほぼ変わらず、函館方面で苦戦?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

T×2🌕@Neptunetx2

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返信先:@noruzo_tetsudoそうか、予めJR北海道幹部が、各社に根回しして、2018年比を消させたのか!東海だけは応じてくれなかったけど。 と、邪推してみた。

北櫛堀直蔵@mogTevXWEa12838

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返信先:@hasi_sapporoさらなる経営努力を!とか 地域や利用者にもっと寄り添って使命を全うせよ!とか JR北海道に対して書きたい放題書いてたわりには・・・

れんが 🧱@renga_kyabetsu

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幻の急行「天北」再現 宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、11日から JR北海道が監修 小湊鉄道「マナー守り楽しんで」(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d020f…

正木訓行@GlKeNiRGczfzcrN

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北海道電力・JR北海道が頼るカムバック社員 採用本格化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

正木訓行@GlKeNiRGczfzcrN

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JR北海道が黒字転換 3月期純益33億円 鉄道需要回復、運用益増:北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100912…

reratea(レラティー)@reratea

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JR北海道、経営自立先送りへ 長期ビジョン見直し:北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100926…

reratea(レラティー)@reratea

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【速報】祝!8年ぶりの最終黒字!JR北海道が決算を発表・・・しかし来期は赤字予測!いったいなぜ? youtu.be/vn2v9scmmNU?si… @YouTubeより

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返信先:@harrier0516osk北のたぬき・鉄道乗蔵・櫛田泉は頭おかしいんですよ。JR北海道に特急の自由席と窓口業務復活余儀なくさせるのとなおみっちゃんを知事から引き摺り下ろして東京へ帰すためなら手段選ばない。昨年鐡坊主先生が年末帰省で一時帰国した時に出向いて事実盛ってた事が発覚。

鉄扇(てつおう)@ironman78other

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返信先:@UA272JR北海道でありましたね

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JR北海道、苗穂駅から苗穂工場映したライブカメラをサブスク限定にしたら儲かる?

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JR北海道 えきねっとへのシフト JR東日本 みどりの窓口続々廃止、通勤快速廃止 JR西日本 みどりの券売機導入、窓口人員減らす JR九州 減便ばかりで苦情 JR東海 中央線速度アップ、静岡県内に新車導入、窓口は継続 JR東海は一番サービスがいい?

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返信先:@unipuddingJR北海道のH100に関するデザインで紹介されてました。予想図と実車(現在、普通に見れることです)は同じです。

関川真智子@gXxiKysqt41833

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東京駅で函館の駅弁を買い 乗った新幹線はJR北海道のH5系の運用だった 無事に家に着いたところで本当に幸せだったなと思う pic.twitter.com/a2wXautwiu

YucKey🤘FUNK@cheri_pb

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新幹線の札幌延伸“2023年度末開業”は先送りに…鉄道・運輸機構が国交大臣に報告“数年単位の遅れ”の見通し 羊蹄トンネルに新たな岩塊の存在も hbc.co.jp/news/7d28c1003… JR北海道も、こんなに文句を言うのなら、鉄道・運輸機構に頼らず自力でやれば‥と思うが、東海以外は依存せざるを得ないとも思う

reratea(レラティー)@reratea

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鉄道ニュース-News TRAINS (ニューストレインズ)【公式】@news_trains

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返信先:@otaru_news北海道新幹線 札幌延伸に伴う費用 地元負担額はいくらとかの報道があれば良心的だと思う 毎年赤字のJR北海道が 新しい駅のビルを建てたりとかできるものなのかな? pic.twitter.com/2RUIINlTHn

さっぽろ市民憲章@p7s7fxpkkVfIwFk

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JR北海道、千歳線に入る全特急列車の自由席即刻復活しろよ!! 高速バス、自家用車に流失し、鉄路を更に廃れさせる気か!! えきねっとありきのJR東日本経営幹部、天下りが元凶だ! 北海道庁、国交省、官邸が常時黒字ありき、分割民営化が最たるガン!! 菅義偉も利権ありきで絡んでいる筈!!

🍀🐰うさぎ🐰🍀@LittleRabbit001

人件費を減らしたいのは分かるけど、 「人にしかできないサービス」 「人だからこそできるサービス」 があるんだよね。 ネットやスマホを使えない高齢者など、日本人でもみどりの窓口使いたい人、たくさんいるんですよ。

SPECIALYK121 真の意味で民主主義を標榜できる国地域は皆無です! 選挙を神聖視しない事!@Specialyk121Y

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JR北海道と体質(社質?)が同じような感じ。値上げ値上げ

れんが 🧱@renga_kyabetsu

夕刊の廃止から1年しないうちに今度は値上げ、物価高騰や新聞離れといった厳しい事情はわかるが、道新にはそれを補う自助努力が足りないのではないか?🤣(ブーメラン) hre-net.com/syakai/masukom…

hasi@地域交通の探索経路適正化を考える@hasi_sapporo

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4期ぶりの黒字 北海道BP開業やコロナ5類移行が追い風 国からの支援159億円は特別利益 JR北海道 #北海道 #HTB北海道ニュース htb.co.jp/news/archives_… 支援の国費で太るっていうのもどうなんだろう?とは思う反面、稼げる時に稼がなきゃあ後々大変だという思いもある。貰えるうちは貰え。

reratea(レラティー)@reratea

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●更新情報:下記の画像を追加しました JR北海道-721系札サウF-2編成|果て無き車両図鑑 krfj.net/hatenaki/jrh/7…

krfj.net<公式>@krfj_net

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●更新情報:下記の画像を追加しました JR北海道-721系札サウF-1編成|果て無き車両図鑑 krfj.net/hatenaki/jrh/7…

krfj.net<公式>@krfj_net

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返信先:@eutxsl3LKNTxWLf1営業利益(本業のもうけ)はコロナ禍が去りインバウンドの回復もあって少し改善したようですが、まだまだ赤字体質なので、経営改革は進めなければなりません。 決算公告でも言われているように、国からの補填があったから今回は最終黒字になっただけ。 JR北海道の経営は依然つな渡りです。

だぁいすけ 日本の全鉄道路線完乗@dddhamakaze

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記事にもありますがトラブルがあると即中止だそうです😭 なのでマナーを守ってほしい。 個人的には気になっています‼️ 幻の急行「天北」再現 宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、11日から JR北海道が監修 小湊鉄道「マナー守り楽しんで」(千葉日報オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/d020f…

こうちゃん(ぐんまちゃん。)@kouobaka

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返信先:@hcmineあえて、函館乗入を早期開業で 北海道随一の観光地乗入で当面の利益を獲るほうがJR 北海道の経営にはよいのかもしれません。 新函館北斗の接続が悪くて、旧白鳥より遅くなる電車もあるくらいで高価なので関東、東北からでも飛行機が主で1割でも取れたら大きな収入になります。

ぶたさん@ahiru1191

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JR北海道が2026年度からラッセル気動車を導入するそうなので、DE15のラッセル車も先が見えた感があるけれど「まだまだ活躍するんだな…」という感想を抱いた 2025年度にノロッコ号が引退予定なので、ちょうどそこに合わせているのかな? pic.twitter.com/pZCaukXyab

サークルK@Awara_Mikuni

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返信先:@721_F14midonan初期のJR北海道はこの2形式のイメージがありますね pic.twitter.com/Baxu6yiTJS

Seitetsu(晴鐵)@SuperHakuto_130

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幻の急行「天北」再現 宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、11日から JR北海道が監修 小湊鉄道「マナー守り楽しんで」(千葉日報オンライン) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/d020f…

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返信先:@hayabusa_312今のJR北海道の特急型といえばやっぱ261ですよねぇ~ pic.twitter.com/wSDFpfxQLE

Seitetsu(晴鐵)@SuperHakuto_130

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返信先:@KCVMyVveTUPcgqJこれを 見れば見るほど 高橋はるみ知事のせいだと 当時のJR北海道 島田修社長が助けを求めても応じず 補填は国も道も無理👊💢 突っぱねた 三陸鉄道も只見鉄道も復旧の陰に行政の力 北海道とは訳が違うよ 引き継いだのが直道 日高線残ってたら外国の膨大なマネーが🐎日高に降りたはずです 💰💰💰💰 pic.twitter.com/8S75BhhOkL

さっぽろ市民憲章@p7s7fxpkkVfIwFk

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ただ、この先JR北海道がどの方向に進んでいくのかが心配なので、引き続き動向はチェックさせてもらいます

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JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結 当面は数を維持 ダイヤ改正の弊害と言うか・・・JR北海道に求めた「えきねっと」も相当な不評らしく、JR北海道の特急が全席指定席化を含め、高速バスに客が流れるとか悲惨らしい。 これで大丈夫なのか?と思ったら・・・やっぱりね。 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

回遊中のザトウクジラ@chiba_tetsu

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H100ー80 石北線ラッピング ようやく見られました。ドア四ヶ所にそれぞれ 春 夏 秋 冬の文字あって石北線の四季イラストラッピングされています。 #H100 #デクモ #DECMO #北見駅 #JR北海道 pic.twitter.com/ViqXZP2nuR

TATSUHIKO FUJII@TATSU2213

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JR北海道が黒字転換 3月期純益33億円 鉄道需要回復、運用益増:北海道新聞デジタル 果たして北斗などが全席指定になったりしてどうなるか。 俺は元々指定席を利用していたし、割引の恩恵が無い区間ばかり乗っていたので今のところ影響はないが hokkaido-np.co.jp/article/100912…

堀池 溪(苦悩の人もしくは無能の人)@souls825

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返信先:@yocchi_114514大赤字不可避&JR北海道破綻不可避

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返信先:@doshinwebこれ、JR北海道は被害者側なんだけどな。それを理解していないコメントが多過ぎる。機構側も全く迷惑掛けているという意識が無さ過ぎるんだよな。そこを道新がどのくらい機構を追及できるのか見ものだ。

Dassai-rugger@dassairugger

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これ、JR北海道は被害者側なんだけどな。それを理解していないコメントが多過ぎる。機構側も全く迷惑掛けているという意識が無さ過ぎるんだよな。そこを道新がどのくらい機構を追及できるのか見ものだ。

北海道新聞🖋️@doshinweb

【速報】北海道新幹線の札幌延伸30年度断念 8日午後、国交省に正式報告:北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100896… #北海道 #JR北海道 #新幹線 #札幌

Dassai-rugger@dassairugger

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