幻の急行「天北」再現　宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、11日から　JR北海道が監修　小湊鉄道「マナー守り楽しんで」(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d020f……

返信先:@kawashin53えきねっとだと、45%offで使えるんでSきっぷとあんまり変わらないんですよ。100円くらい違うくらいです。でも自由席埋まらないしSきっぷでいいかなと思ってしまいますよね。 自由席減ったのでえきねっともう少し活用しようかなと思ってます。JR北海道の戦略と使いやすさの天秤ですね。。

幻の急行「天北」再現　宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、11日から　JR北海道が監修　小湊鉄道「マナー守り楽しんで」(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d020f…

とにかく、JR東日本とJR北海道は、えきねっとへと誘導する施策をする前に、えきねっとの筆舌に尽くしがたい欠陥を一刻も早く解消（ゼロから作り直し）しろと。

葛西リュウタローさんは苫小牧駅（JR北海道）へGO！ #青春18きっぷの行先決めたったー #shindanmaker shindanmaker.com/1187144 苫小牧、いきたひ。

JR北海道も、特急ライラック等で自由席車両を減らしたら、自由席は混雑してるのに指定席はガラガラだとか、往復割引きっぷを廃止してえきねっとでの事前購入割引だけにしたら都市間バスに旅客が大幅に流出とか聞く。合理化に急ぐあまり、客の動きを読めなくなっている感。

どーでもいいんだけどさ もうJR北海道バスなんて存在しないのになといつも思う

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf向原さんは、経営安定基金運用益がいわばJR北海道の生命維持装置であり、「それを否定することは」JR北海道の存在意義を否定することと同義だと言っているんですよ。 前提条件をしっかり読んでください。

返信先:@Takao_HamuraJR北海道も変えてくれないかな～ って乗る人が減ってるから混雑しないや

JR北海道、特急の自由席廃止で利用者がバス等に流れてるって批判記事あったけど、、、 前年比プラマイ2%程度ってばらつきの範囲じゃん

返信先:@114shiojiヘイトではない 鉄道を愛するが故 そんなこと言われるぐらい 利用者目線から離れている JR北海道ですから

これに加えて、すずらんとかにNEXで常時行ってるトクだ値を設定すれば結構人増えるかも…？ 通勤or帰宅ラッシュ時にめっちゃ効果発揮するんで、JR北海道さんよろしくオナシャス

JR北海道が黒字転換　3月期純益33億円　鉄道需要回復、運用益増：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100912…

速報です！ JR北海道の2023年度決算で 単体だと8年ぶりの最終黒字でした！ 収入も2019年比で99% あれ、コロナ前に戻ってる？ しかも都合の良い時だけコロナ前を持ちだす？ さらに来期は赤字予想とのこと あれ？なんで？ 全車指定席成功したんだよね？ youtu.be/vn2v9scmmNU?si… @YouTubeより pic.twitter.com/BCYF4GoO5t

松本剛選手推しのJR北海道 pic.twitter.com/jJOQLsDklj

返信先:@yurinokazelineJR東日本やJR北海道の駅は出てくるんですけど、熊本や白浜、松山などの他社駅が入力出来ませんでした…入力するとこ間違えてるのでしょうか？ pic.twitter.com/SI3OJDmisn

えきねっとの改善に社運をかけないとダメだ。JR北海道にも迷惑かけている。

そこまでJR北海道があるのかな？ 経営難そうだし国鉄になりそう

JR北海道の特急利用者の傾向として 長距離利用者は指定席 短距離利用者は自由席を利用する傾向が強い。 だから特急すずらんの全席指定席化や特急ライラック&カムイの自由席減車は間違った判断だったんだ。

2030年までJR北海道として存続してるかも怪しいけどな

JR北海道の利用状況も事前の噂ではいろいろ言われていた割に良い結果だったようで良かった。この春に断続的に利用した感じでは、指定席を取ってあって良かったと感じることも多かったし。 気になるのは新聞報道で見たビジネス需要が戻っていないという指摘。定期的に長距離利用する層が戻ってくるか。

返信先:@Smile_TorayうちのところはJR北海道なんですが、みんな辞めてくので…… 今回の特急列車の指定席増で客減りまくってるし…。誰もえきねっと使ってないし、そもそも事前に時間決めて乗る習慣ないのに

5/9ワクワクポイントその2 女流王位戦第2局 福間香奈女流王位-加藤桃子女流四段 対局場：ホテルエミシア札幌 立会人：広瀬章人九段 記録係：伊藤明日香女流初段 アクセス！ JR北海道千歳線「新札幌駅」から徒歩4分！ ちなみに大盤解説会が(事前予約なしの先着順で)あるので行ける道民の方々は是非！

今日5月8日（水）は、JR九州「かんぱち・いちろく」完成までの密着取材、JR西日本「SLやまぐち号」、JR北海道「花たび そうや」、しなの鉄道「湯けむりNEOネオン号」に関する話題、情報が配信されています。 tourist-train.info/news/news-2405/ #観光列車

今日の釧路。 「釧路駅。ルパン三世ラッピング車両。」 今朝もルパン三世に会えました。 #釧路 #今日の釧路 #JR北海道 #釧路駅 #ルパン三世 #ラッピング #キハ54 pic.twitter.com/zsb4jBAyRN

返信先:@doshinweb開通する頃にはニセコバブルは崩壊してるだろうし、JR北海道の赤字が更に酷くなりますね…

JR東日本は評判が今ひとつの「えきねっと」のUXを見直してから「みどりの窓口」を減らすべきでしょう。思えば、JR北海道の利用者もあれを使わされているんだよな……。

JR北海道の2023年度決算を見ているけど基金運用益が315億円ってもうここは完全に資産運用会社だよな pic.twitter.com/uzpNTPyWUD

幻の急行「天北」再現　#小湊鉄道　宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、１１日から　ＪＲ北海道が監修 chibanippo.co.jp/news/local/122…

レイルロード N202 国鉄 キハ48-300（JR北海道）　 真鍮コンバージョンキット store.shopping.yahoo.co.jp/itchifuji124/r…

北海道における鉄道の遅延はお家芸だから北海道新幹線の開業延期もある意味お家芸だよな。 JR北海道に対する信用はゼロ。 #JR北海道 #北海道新幹線開業遅延 #開業遅延

JR北海道が黒字転換　3月期純益33億円　鉄道需要回復、運用益増（北海道新聞） zenkokunewswatcher.com/archives/11626

森林公園ということは北海道札幌市厚別区まで行くのですか？ #北海道 #札幌市 #厚別区 #森林公園 #JR北海道 #JR函館本線 #森林公園駅

返信先:@fctokyo_champon他1人実はJR北海道に伊達紋別駅もあります。紛らわしいですねー。

JR北海道に洗脳された常磐線大甕駅 pic.twitter.com/cIR54P98bR

券売機で全ての乗車券を買えるのなら、窓口減らす意味分かる。現実は券売機で全て購入不可。web予約にしてもサンライズ出雲の切符はJR西日本のサービス使わないと購入できないし、北海道行かないとJR北海道のフリー切符も買えない

返信先:@SuperHakuto_130キハ281系とキハ283系 この2つが130km/hで爆走してて、 北斗星やカシオペア、トワイライトエクスプレスが走っていたJR北海道黄金時代が特に好きです！ pic.twitter.com/GWFUjeSk9v

北海道新聞がJR北海道に対する記事でよく使ってた(最近はトーンダウン気味に見えますが)、「自助努力」は最近の道新にはブーメランとして突き刺さってる気が・・・

ＪＲ四国は繁忙期にもお得な切符があるから行きやすい。そこがｊｒ北海道との違いかな #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7c4e0…

またまた野幌にて見た721系F-1009編成！ #721系 #F1009 #野幌駅 #JR北海道 pic.twitter.com/V8JpvPb3JX