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犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年 asahi.com/articles/ASS4S… 乗客106人と運転士が死亡し、乗客562人が負傷したJR宝塚線(福知山線)脱線事故から25日で19年になる。
今日は福知山線脱線事故の19周年 この事故の時、JR宝塚線の駅まで通勤していたので 今までは完全に被害者の立場でしたが 昨秋にJR西日本の株をたかだか600株だけしか買っていませんが 今後は多少なりともJR西日本に責任を持つ立場になりました これからはJR西日本の安全管理にも目を光らせたいです
今日は福知山線脱線事故の19周年 この事故の時、JR宝塚線の駅まで通勤していたので 今までは完全に被害者の立場でしたが 昨秋にJR西日本の株をたかだか600株だけしか買っていませんが 今後は多少なりともJR西日本に責任を持つ立場になりました これからはJR西日本の安全管理にも目を光らせたいです
💥本日は #JR福知山線脱線事故 が発生した日です。 平成17年(2005年)4月25日 JR西日本の福知山線(JR宝塚線)塚口駅 - 尼崎駅間で列車脱線事故が発生した。 乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。 ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%… pic.twitter.com/JZE2HeXZst
#今日は何の日【出来事】 2005年4月25日、#JR福知山線脱線事故(#福知山線列車事故)。9時18分頃、JR西日本福知山線(JR宝塚線)塚口・尼崎間を走行中の電車(7両編成)が脱線して沿線のマンションに激突。死者107人(運転士1人含む)、負傷者562人の大惨事となった。運転士による速度超過が原因。
#朝日新聞デジタル の「 #ニュースの要点 」、明日の #予想 日経平均、一時700円超値上がり asahi.com/articles/ASS4S… 米上院、TikTok「禁止」法案を可決 asahi.com/articles/ASS4S… 犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年 asahi.com/articles/ASS4S… #朝ポキ #朝デジ #新聞
地元の人がたくさんなくなった。この後クルマに乗っていると毎日のように霊柩車と出会ったのを覚えてる。霊柩車を1日2台以上見かけたのはこの時だけだ。 犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年(朝日新聞デジタル) news.yahoo.co.jp/articles/3b914…
19年ですか 改めて犠牲者の方々の御冥福をお祈りします。 あの日は愛知県豊橋でのライブを終えて帰宅した朝の出来事でした。 早いなぁ19年 犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS4S…
犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年 19年になるのですね 事故の時のTV映像はよく覚えてます 安全運転忘れないように asahi.com/articles/ASS4S…
列車の前面展望を見た事は沢山あるけど、JR宝塚線、伊丹から尼崎への区間の展望を見るのは長らくためらっていた。やっぱり気持ちの整理がつかなくて。でも一昨年、あの事故を取材した松本創先生の「軌道」という本を読んだ事で、ようやくその区間の展望を見るに至れた。
4月24日20時32分現在: 20時08分頃、JR宝塚線:草野駅〜古市駅間で列車が動物と接触したため、車両と線路を確認しました。このため、JR宝塚線の一部列車に約5分〜15分の遅れがでています。※列車走行位置をご確認下さい。 #JR西日本 #JR宝塚線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#4
犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年 devilsmegistrate.com/wp-content/upl…犠牲者をしのぶあかりともる JR宝塚線脱線事故、25日で19年.jpg devilsmegistrate.com/%e7%8a%a0%e7%8…
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返信先:@kosumosunosato遅ればせながら‥こんばんは。 記事では、JR琵琶湖線やJR宝塚線の運賃が下がるとも‥ 値上げ値下げ幅も数十円以内と書いてありますので、京阪神地区内の特別な運賃設定でもあるのかな?と。
今の運転系統で考えれば、都市圏輸送としては琵琶湖線野洲~京都、湖西線山科~堅田、奈良線全部、嵯峨野線京都~亀岡、JR宝塚線尼崎~新三田ぐらいは必要だし、大阪環状線や阪和線にはもう4ドア車は走ってない。 そう考えると、もう大阪近郊区間に統合してもいいんじゃない? ってなりそうですよね。 pic.twitter.com/mXZX42hdko
【JR京都線・JR東西線】JR神戸線が運転を再開するまでは、上り線はJR宝塚線からの列車のみ運転されます。JR神戸線が運転を再開した後、40分以上の遅れをもった列車が到着する見込みです。
【JR京都線 上下線 遅延情報】 JR京都線は、7:51頃、JR神戸線内での枕木から発煙の影響で、京都〜大阪の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。上り・京都方面行の運転本数が少なくなっています。
そもそもJR宝塚線が電車特定区間でないことに驚いた。そういや京都も特定区間でははいね。首都圏は青梅線末端部や1日5本の鶴見線大川支線ですら電車特定区間なのに。 www3.nhk.or.jp/kansai-news/20…
(前RP) JR東西線の建設目的の一つに福知山線の増発というのは、いかにもありそうと思いましたが、そう書いてあるものは見つけていません。がんばれば今と同じ本数の福知山線(JR宝塚線)を全て大阪折り返しで捌けるのかもしれません(JR東西線があれば便利なので、あった方が良いですが)。