公安警察は監視対象の組織が出した文献をよく読み込んで、分析していると思います。JR東労組、松崎明、革マルのことを取り上げたノンフィクションでも、当局から資料の提供を受けたと書かれているほどです。

自由の義勇軍戦士です！ ひょっとしてあなたは 諜報・間諜という戦術を甘く見ているのではありませんか？ 革マル派は非常に優秀な、そういった部隊を有しているのですよ！ ダテに、かつては早稲田を 現在も、ＪＲ東労組を 支配してきたわけではありません！ あ、私は語るのは、ここまででしたね！ pic.twitter.com/lnFj1cYvRj

自由の義勇軍戦士です！ 松崎 明は、日本の労働運動家。革マル派副議長。鉄道労連副委員長、東鉄労委員長を務め、JR東労組会長、顧問を務め、事実上JR東労組のトップだった。 pic.twitter.com/oqzqkaPHzL

JR東労組ってだけでもう色眼鏡で見ちゃうよ…

自由の義勇軍戦士です！ ひょっとしてあなたは 諜報・間諜という戦術を甘く見ているのではありませんか？ 革マル派は非常に優秀な、そういった部隊を有しているのですよ！ ダテに、かつては早稲田を 現在も、ＪＲ東労組を 支配してきたわけではありません！ あ、私は語るのは、ここまででしたね！ pic.twitter.com/fukz5EGcIG

自由の義勇軍戦士です！ 松崎 明は、日本の労働運動家。革マル派副議長。鉄道労連副委員長、東鉄労委員長を務め、JR東労組会長、顧問を務め、事実上JR東労組のトップだった。 pic.twitter.com/Ihhfr1oion

返信先:@Narodovlastiye枝野長官は、この判決に先立つ、平成18年（2006年）11月に開催されたJR総連、及びJR東労組の「冤罪、JR電車区事件から4年、7名の完全無罪を勝ち獲る埼玉県集会」に呼ばれて、講演。

返信先:@Narodovlastiye※柴山議員質問時は、高裁まで有罪。 2012年2月6日最高裁上告棄却により、高裁有罪判決確定済。 ※JR総連、及びJR東労組は、最高裁上告棄却後も、『冤罪事件』として、＜全員完全無罪＞の主張を続行。 立憲創立者　枝野幸雄は、極左テロ団体関係者。

返信先:@Narodovlastiye柴山：Yさんはこの頃、JR革マル派のリーダー的地位にある「LC会議」のメンバ ーであり、職場から集めた革マル派のカンパを上納する財政担当だったんです。 書面を見ると、「私（枝野）は、JR総連、及びJR東労組の掲げる綱領を理解し、連帯して活動します」と明記されています。

返信先:@Narodovlastiye枝野官房長官が平成8年の2期日の総選挙の際、仮にYさんとしますけれどもJR東労組大宮支部の委員長と取り交わした覚書です。間違いありませんか。 枝野：だいぶ前のことでございますので、個別具体的に正確に記憶してはおりませんが、一般論として申しあげれば、連合に加盟する各組合とのお付き合い

返信先:@CDP2017殺人や強盗や窃盗や盗聴を行った革マル派 活動家の団体 JR総連 JR東労組から枝野氏は献金を受けた、由々しき問題だ。 pic.twitter.com/BtH6vFyXlN

返信先:@CDP2017殺人や強盗や窃盗や盗聴を行った革マル派 活動家の団体 JR総連 JR東労組から枝野氏は献金を受けた、由々しき問題だ。 pic.twitter.com/Oa7cYnjyLM

ＪＲ総連・ＪＲ東労組などＪＲ労組に浸透する革マル派の実態等に関する質問主意書 sangiin.go.jp/japanese/joho1… 革マル派は「日勤教育が事故の要因」と主張しているが、そもそも日勤教育とはJR内の左翼内ゲバで敵論者を弾圧するために行われた暴力。主導したのは経営陣も支配した革マル派自身では…？

恐怖の日勤教育。恫喝と吊し上げ、パワハラの日常。ＪＲ西労組、ＪＲ東海ユニオン、ＪＲ東労組。その組合の現場管理者達が行ってきた事実。

ＪＲ東労組が「敗北宣言」　スト計画の顛末…３万人脱退、立て直し前途多難 2018/6/18 08:00 sankei.com/article/201806… pic.twitter.com/blu8oZ19o6

返信先:@takamint5555松崎 明1936年 〈昭和11年〉2月3日 2010年〈平成22年〉 12月9日）は日本の労働運動家。 革マル派副議長。 鉄道労連（後にJR総連） 副委員長、東鉄労 （後のJR東労組）委員長を務め、JR東労組会長、顧問を務め、事実上JR東労組のトップだった ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE… pic.twitter.com/aiS9Y8Hexx

この社長は幅広い人脈を誇り大物政治家や財界人、時にはヤクザとの交友を吹聴していた。とりわけ、 「あの松崎さんとはベタベタの関係でした」とは業界関係者。 松崎さんとは、JR東労組の会長だった松崎明氏 （故人）のこと。 氏は「極左暴力集団」と当局に認定されている「革マル派」のドンでもあった pic.twitter.com/j9zagQN0QW

JR車両点検の為、乗り入れ連動している小田急線が朝から大幅に遅れ。 月曜日の朝一から待たされ不愉快な思いした人は何万人だろうか？ これだけ何度も同じ事をするならばJR東の車両整備の責任者は更迭されるべき。 そう言えば過去に安倍元首相が国会でJR東労組の問題点を指摘していた。

返信先:@Hiromi19611立憲は支持母体の言いなりですから つまり労働組合が北朝鮮や中国と密接な関係があったりするわけですよ かつてのJR東労組だったら革マル派だとかね そういう人達の言いなりだから当然中国や北朝鮮に都合のいいことを言うようになる だから反日なんだよ、左翼の人たちは 実にわかりやすい

自由の義勇軍戦士です！ 松崎 明は、日本の労働運動家。革マル派副議長。鉄道労連副委員長、東鉄労委員長を務め、JR東労組会長、顧問を務め、事実上JR東労組のトップだった。 pic.twitter.com/FWeyKB2SF9

自由の義勇軍戦士です！ ひょっとしてあなたは 諜報・間諜という戦術を甘く見ているのではありませんか？ 革マル派は非常に優秀な、そういった部隊を有しているのですよ！ ダテに、かつては早稲田を 現在も、ＪＲ東労組を 支配してきたわけではありません！ あ、私は語るのは、ここまででしたね！ pic.twitter.com/uAZaf9NfDt

返信先:@koreans_school流石は革マルに乗っ取られたJR東労組

加えて、GHQが日本企業の弱体化の為に作らせた労働3法も抜本的に改正する必要がある。 JR総連、JR東労組、関生など極左のヤバい巣窟が温存されているのもこの悪法ゆえ。…

東北分割化5県方針まとまらず 山形知事妥協ありえない 中略 山形県知事は、国鉄民営化委員へ先乗りする調整に入った。また、地方鉄道再生委員との会合も不参加を示唆。中略 JR東日本とJR東労組の草案が委員会で可決される勝算は高い。中略 当時の民営化の様な混乱状態では、サービス低下に繋がる。

立憲民主党を支持政党とするJR総連は革マル派の浸透を受けるJR東労組を配下に持っている。 共産党と革マル派は共に公安調査庁の調査対象団体となっており暴力革命を否定しない危険な集団と定義づけられている。

中略 仙台市長は「分割を、容認したので無く、最低条件を示したもの」と回答。中略 JR東日本は、5月の国鉄民営化委員小委員会に草案を出す。中略 JR東労組との交渉は、始まっている。しかし、各極左右の反発は少なく無い。中略 今後利用客の不利益になる反発を、どう治めていくのかも課題だ。

イメージだと共産党系から生まれた労組連帯ユニオン、そこから分派した武闘派労組が連帯ユニオン関西生コン 共産党系組織から分派した革マル派系労組と認識、この他にJR東労組などもこの界隈の代表的労組 この辺は思想的に何処かで繋がるから辻󠄀元の他に福島瑞穂なども繋がってる。

返信先:@Tatsuyuko他1人JR貨物が旅客輸送に参入すれば回避できたりして() >夜行長距離列車が実現しない理由って、JR東労組が労働負荷絡みでやりたくないからって話です。

返信先:@nittaryoたった3年の民主党政権の特にひどい不祥事だけを割愛の思いで抜粋 銀行もドン引きするような暴力団体革命マルクス派が浸透しているJR東労組と取引していた野党時代はカウントに入っておりません

返信先:@himasoraakaneイメージだと共産党系から生まれた労組連帯ユニオン、そこから分派した武闘派労組が連帯ユニオン関西生コン 共産党系組織から分派した革マル派系労組と認識、この他にJR東労組などもこの界隈の代表的労組 この辺は思想的に何処かで繋がるから辻󠄀元の他に福島瑞穂なども繋がってる。

夜行長距離列車が実現しない理由って、JR東労組が労働負荷絡みでやりたくないからって話です。 最期のブルトレ、北斗星、あけぼの、北陸、トワイライトが廃止になったのはそれがクリティカル

JR東労組｢3万5000人｣大量脱退に蠢く秘密組織　コードネーム｢トラジャ｣が落とした深い影

自由の義勇軍戦士です！ ひょっとしてあなたは 諜報・間諜という戦術を甘く見ているのではありませんか？ 革マル派は非常に優秀な、そういった部隊を有しているのですよ！ ダテに、かつては早稲田を 現在も、ＪＲ東労組を 支配してきたわけではありません！ あ、私は語るのは、ここまででしたね！ pic.twitter.com/gmW4msxUiv

自由の義勇軍戦士です！ 松崎 明は、日本の労働運動家。革マル派副議長。鉄道労連副委員長、東鉄労委員長を務め、JR東労組会長、顧問を務め、事実上JR東労組のトップだった。 pic.twitter.com/QPpoGkdFMe

返信先:@peacockwolfsそれ、JR東労組の中でも言われてたらしいで。「北海道の面倒みさせられるかも」って噂が流れてたらしい。

JR東労組バス関東本部は、機関誌で(小諸・長野～京都・大阪線 青春ドリーム)「信州号（長野～大阪）を撤退・廃止の決定判断」したと公表 jreu.or.jp/?p=15838 「中央ライナー便」については、令和6年2月末で既に廃止済み。

返信先:@famyudrt15861でも↓ 「ＪＲ東労組には革マル派が相当浸透」政府が答弁書　ＪＲ北海道労組に関しても「鋭意解明」 sankei.com/article/201802… @Sankei_newsより

返信先:@OriyamyLoveJR東労組って分裂騒動や大量脱退あったな。

Ｘお休みしてたから↓知らなかったんだけど、ＪＲ東日本とコラボって、反日極左の革マル派だらけのＪＲ総連＆ＪＲ東労組のお陰なのかな？ｗ っつかTOBEって、反日左翼界隈とばっかお仕事してるよねｗｗｗ

94年に小林が執筆した、JR東労組委員長だった松崎明と革マル派との関係に斬り込んだ記事を掲載した週刊文春がJR東管内キヨスクから消えた。企業による前代未聞の言論封殺事件となった。 #ZAITEN5月号