返信先:@totetsu_seido他1人須田氏は鉄道を愛する純粋な人、鉄道会社以外では働けない人 葛西氏は権力志向が強い人、どんな会社組織だろうがトップに立ち独裁をする人 JR東海の不幸はこれでしょう。

ホンマに左翼や労組ツヨツヨだったんやな😇 そりゃ中曽根やJR東海の葛西が目の敵にするわな笑

返信先:@shinyaohnishi他1人JR東日本に天皇が生まれなかった理由として、四頭間における良質な緊張感があったのではないか、と私は推測しています。 須田御大が居ながら、葛西天皇を生んでしまったJR東海。 井手天皇を抑える人が存在しなかったJR西日本。 JR東海は破滅的な出来事がなかったことが幸運でした。

葛西さんお隠れになってからのJR東海様どうなってるのよw

葛西さんが亡くなってからいろんなものとコラボするようになったな。＞JR東海

返信先:@KadotaRyusho鈴木修相談役の反リニアは故葛西敏行JR東海元会長との怨嗟らしいが、鈴木康友候補は中国絡みのソーラーパネル利権が影響大の観測。

返信先:@shin19infinity野党にも企業のトップにもJR東海の葛西会長のような日本会議は多いからね。

川勝に関しては、プーチン葛西体制のJR東海があまりにもクソすぎた＆葛西他界後急速にまともな企業になったJR東海に対してクソすぎたというところから、功六罪四と言った評価でオワコン扱いなんだわな。結果の再出馬署名も、緑の党系の極一部がやって二千筆しか集められないという体たらくなわけで、

鈴木元会長とJR東海の葛西さんのあいだに確執があったのは事実でしょう、葛西さんがお亡くなりになっても邪魔をしたのは川勝平太の中国共産党思想と未だ存命の元会長と思想は別としても精神的利害が合致していた事は現在の結果を見ても明らか。 よって鈴木修は結果的に国賊と私の中では認定したい💢

返信先:@eastcompany1978旨みというか私恨かも。 JR東海の葛西会長とバッチバチですからね。

大昔、某鉄工所に中国人の技術者を見学に連れて行ったらイキナリコンベックス使って測りだした。お陰で中国人技術者の見学お断り。JR東海の葛西さん、そういう中国の本質知ってたと思うよ。

返信先:@j4ooHBFmWgj0WfM鈴木修氏は元JR東海の名誉会長の葛西氏と犬猿の仲で、川勝元知事の辞任表明後に、実はリニア反対であることや、川勝はよくやったと言っている。 そして川勝が辞任表明後、真っ先に鈴木氏の所へ挨拶に行ってる。

返信先:@fukuchin6666国鉄改革を成し遂げたのは認めるとしても、JR東海の社長会長時代やりたい放題の葛西氏ですか。 それと相撲の舞の海氏は理解しているのやら。

返信先:@y_shiozaki馬鹿曽根極右後のJR東海会長葛西臨調→ケケ中コネズミ新自由主義以降今の棄民党政権は自分だけカネだけ利権権力だけのカネも権力も票もない女・子供・年寄り・雇われ労働者子声など聴く耳など持たない歯牙にもかけない・・・

葛西元社長が見たら泡吹いて倒れそうなぐらいjr東海も変わったなぁ pic.twitter.com/PXhSS6vDDJ

#minenori JR東海は葛西が天界道にいってからメディア対応変わりました。

ヤツと中曽根とJR東海の葛西だけは地獄に叩き落とせ👎🔥💢💥😡‼️

返信先:@hk81_naruseJR東海の葛西会長が許諾に厳しかったからかと

返信先:@nihonjou1900インフラ電気水道ガス代もそうだが馬鹿曽根極右葛西地方切り捨て国鉄民営化→JR東海他、ケケ中小ネズミ外資アフラック売国郵政民営化、日本道路公団→馬鹿高い通行料NEXCO、庶民の団地住宅公団→富裕層タワマンUR、 水道民営化外資ヴィオリア、遂に電電公社NTTも外資に売却！皆利用料金高くなって誰得

安倍晋三と昵懇のJR東海の極右葛西が嫌いだからリニアも嫌いという人がいるが、それこそ、葛西（前田敦子）のことが嫌いでもリニア（AKB）を嫌いにならないで、としか言いようがない。リニア建設の開始は、極右葛西の唯一の功績。葛西は嫌いでも、リニアの持つ先進性、革新性は褒めようよ、野党支持者

これは、計画です。私の理想論ではなく、須田相談役や故葛西JR東海会長からの依頼です。いまのところこのとうりに動いています。ちなみにJR東海の社長はいまのところ全て東京大学法学部出なので、法律関係、お任せできますが。何かご不明なところあれば、JR東海へご連絡下さい。

滋賀県にはすでに連絡済みで、米原市にも連絡済みです。2039ぐらいにはGoがかかります。そして、政治でなくお願いしております。これは、1964/7/17に須田相談役や故葛西JR東海会長などから頼まれた仕事で2018/7/17以降にしております。ご指示ありがとうございます。

文句があるなら、死んだ葛西JR東海会長に言ってくれ。または須田相談役でも、

『国商 最後のフィクサー葛西敬之』森 功 JR東日本や西日本に比べエリアが狭く安定した利益は新幹線しかないJR東海の葛西会長が東日本や西日本と比べ大きな存在感と政治権力を持っていた背景と手法は興味深かった。実際リニアと新幹線の利益を確... #読書メーター bookmeter.com/reviews/120477…

中国に新幹線技術を流出させた川重との契約を切り、さらに江沢民来日時、山梨のリニア実験線への乗車希望を断ったJR東海の故葛西会長。国士に相応しい人物でしたなあ。 中国、日本の新幹線技術を国際特許出願…なぜ川崎重工は技術を流出させたのか | ビジネスジャーナル search.yahoo.co.jp/amp/s/biz-jour…

返信先:@ouendan10馬鹿曽根臨調極右JR東海会長葛西の何でも民営化国鉄民営化前の国鉄時代のDISCOVER APAN-いい日旅立ち時代から様変わり！・・・ pic.twitter.com/YOiOOPWqjS

返信先:@Yasharu5JR東海も脱葛西路線を取り始めたはずですが，雑誌は特に変わっていないですね。

返信先:@hammarda1他1人和製ヒトラーJR東海の葛西が死に、安倍晋三も山上徹也に殺されと、少しは日本も他の先進国並みの人権水準になるかと思いきや、最近また中国化が進んできてますね 今も警察の取調べ可視化無し、弁護士立会いなし、否認すると釈放しない、警察のボディカメラ無しが日本式w

JR東海嫌いだったし今もその観あるけど社風が今後どこまで変わるかに期待するしかない 少なくとも推し旅がどうのとか葛西崩御の変化は少なからず出てきてる

返信先:@train_magician北村幸太郎さま JR東海の葛西でございます。いつもJR東海をご利用いただきまして、ありがとうございます。ぜひ、次回の収録では、JR東海を宜しくお願いいたします。

【見張り塔からずっと】《なしくずし３５１６》この国は凄い国である勿論皮肉だが…米委託受けた官僚制社会主義が民主主義装う為雇った用心棒が自民⇔自民家伝詐欺手法猛毒化安倍/後見JR東海会長故葛西➡地方過疎化促進⇒子にも明解棄民政策の種!北陸新幹線大阪に繋がる?とは♪asahi.com/articles/ASS4S…

返信先:@KureKurechomboさすが、JR東日本がいまだに革マル派牛耳られていることを示す一端。 JR東海は、よくも悪くも、故・葛西天皇が革マル派を一掃しましたから。

"葛西は、日本最強といわれた国鉄労働組合を弾圧する目的で、反共思想による豪腕を買われて国鉄→JR東海に入社した。" 結局、リニア新幹線は原発新設再稼働が最大の目的だった : 東海アマのブログ hirukawamura.livedoor.blog/archives/61292…

返信先:@loveyassy他2人安倍と安倍のタニマチ葛西元会長の密約で、JR東海リニア民間事業は”親方日の丸”の国家事業、財政投融資『無担保で3兆円を貸し、30年間も元本返済を猶予する。超長期なのに金利は平均0.8％という低金利』 その裏で事実上JR東海公認の ゼネコン四社の”調整”は談合認定で各社の役員は苦渋を呑んだ

返信先:@dialand_jpこの人、JR東海・葛西元会長との私怨で晩節を汚したな… 。😮‍💨ﾘﾆｱ

JR東海の葛西名誉会長は国鉄分割民営化の時に新幹線保有機構や、土地、資産、品川開発の問題で国や国に近い東日本に散々煮湯を飲まされ、梯子外されたと思っていますから、彼の視点からの行動原理で、国や政府のコントロールは受けない精神が今でも骨身に刻まれてる意思の現れではないでしょうかね😅

リニア工事費ががますます際限なく増加する見込み。万博等の比較ではない。その上元々不経済。葛西天皇の亡霊に脅かされてJR東海は厄介な大荷物。JR北海道や四国のてこ入れが優先順位高いのじゃないの。　リニア2027年開業断念…本当に静岡だけのせい？ mag2.com/p/money/1440993

返信先:@trucknakanohito鈴木修がリニア妨害したとか言ってるのがいるが新東名沿いに作るなり大井川の上に橋を通すなりすればいいのにJR東海の葛西が鈴木修と仲が悪いからわざわざ大井川の水源の下にリニア通してスズキの工場に嫌がらせをしようとしたJR東海の葛西が悪い。

重要！このままいけば2050年に3300万人人口が減少する。故JR東海葛西会長も採算が取れない事業だと言っており、環境を壊し赤字を垂れ流す公共事業は止めるべき。